歼7驾驶技巧教学,歼教7飞机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼7驾驶技巧教学的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼7驾驶技巧教学的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国自用的歼7和枭龙近身格斗的话，谁会赢？
2. 如果将淘汰的歼6歼7改为无人机，挂载空对舰的导弹可行吗？

中国自用的歼7和枭龙近身格斗的话，谁会赢？

枭龙二侧进飞，所以机载雷达直径比J7大得多，探测比J7远。枭龙纵向虽仍用液压系统以降成本，但横向已釆用电传操纵系统。因此，飞行员水平同等而不犯低级错误，无论中距拦射，还是近距缠斗，J7都处劣势，毕竟有近一代的代差。

歼7G是歼7系列中格斗能力最强的机型，老练的飞行员驾驶的歼7G与苏27格斗都能打个4：6开，要知道苏27可是三代机的格斗之王，所以现阶段来看，近距格斗歼7G令任何对手都不敢大意。枭龙近距格斗能力不在苏27之上或者说略弱一些，因此近距格斗歼7G还是有一定机会，但超视距空战歼7G就没有任何还手能力了，不仅打不着甚至都看不着，完全是被动挨打，如果飞行员老练一点配合机载雷达警告系统能躲过枭龙四枚中距弹的攻击或许能勉强保个平局。

当然是枭龙会赢，因为枭龙是二代机高端版、三代机的低端版，***用了很多美国f16的技术和中国的先进技术，尤其是枭龙的雷达及航电，远远领先于中国自用的歼七歼击战斗机，而歼七是本本分分的二代机，无可非意，枭龙会赢

枭龙的赢面大。

歼7的原型米格21设计于50年代中期，属于战后二代战斗机水准，可用迎角在15度左右，爬升率150米/秒，定常盘旋角速度12度/秒左右。

枭龙由于是全新设计，***用了90年代的空气动力研究成果。应用了大边条设计，肋下进气，这两种设计都是提高大迎角飞行能力的重要手段。另外，随着中国工业水平的提高，在枭龙的机翼上还***用了前缝襟翼，对于提高定常盘旋能力颇有帮助。F16就***用了前缝襟翼，其定常盘旋角速度达到20度/秒，在第三代战斗机中独占鳌头。

根据中航工业披露的数字，该机正常起飞重量9.1吨，空重据称6.3吨左右，机内燃油按2.5吨计算，飞行员和两枚导弹、机炮、***及滑油总重按0.4吨计算，空战重量按半油计算，其空战重量估计为7.95吨左右，RD-93发动机加力推力约8.3吨。其空战推比1.04，翼面积据称26.8平方米，则空战翼载荷约296kg/平米。歼7II空重5.2吨，机内油按2吨计算，仿照枭龙的计算方法可得歼7II空战重量6.6吨，涡喷7发动机加力推力6.1吨，空战推比0.92，翼载荷286公斤/平米（歼7II机翼面积23平米）。

综上，较之歼7II，枭龙的大迎角飞行能力占优，定常盘旋能力也占优势，空战推比也占优（反应在爬升率上应该也有优势），这样一来，枭龙在水平和垂直两个方向的机动能力上都占优势，因此，枭龙和歼7II在格斗对抗中会占据优势。

说到歼-7战斗机，目前中国空军装备性能最好的有两款，一款是歼-7G战斗机，一款是歼-7E战斗机的现代化改进型号。两者性能基本相当。这两款战斗机最大的特点是，***用了前缘机动襟翼和双三角翼的设计，其低空低速性能与传统的歼-7相比有了根本的提高。另外两款战机也可以使用简易头盔瞄准具配合PL-8B近距空空导弹，其近距空中格斗能力以现在的标准看，在二代机里都是相当不错的。

而枭龙战斗机的气动布局经过几次优化，可以说是吸取了多款三代机的优点于一点，其边条类似于F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机，机翼类似F-16战斗机，垂直尾翼的电子设备类似法国阵风战斗机......虽然最早批次的战机没有***用全权电传操纵系统，但是由于之前有过研制歼-10战机的成功经验。枭龙的机动能力并不弱。虽然在发动机上的性能差一点。但是整体水平基本达到第三代战斗机的水平。

第三代战斗机相比于第二代战斗机最大的特点就是低空低速性能优异。通过枭龙在中国珠海航展上多次公开展示，大家就可以看到，其机动机动性能相当出色，基本接近F-16的水平。配合同样的头盔瞄准具和近距空空导弹，面对歼-7G和歼-7E依然有着压倒性的胜利。

更为致命的，现代的三代机都具备超视距作战的能力，都可以利用自身的雷达和先进中距空空导弹，远距离先发制人。没有人希望与这些二代机拖到近距空中格斗的阶段。同时通过今天，巴基斯坦空军枭龙战机2：0大胜印度空军米格-21最强改型。巴铁已经用事实给了我们最好的答案。

如果将淘汰的歼6歼7改为无人机，挂载空对舰的导弹可行吗？

随着歼10、歼11、歼16、歼20等多款新型战斗机的服役，曾经守护祖国天空数十年的老歼6和歼7逐渐退役，歼6从1960年下线到1983年停产，总共生产数量超过5200架，而歼7从1966年首飞到2013年停产，产量也将近1600架！目前歼6已经全部退出现役，而歼7虽然还保有一定数量，但是在不久的将来也将全部淘汰。那么数量达数千架的歼6和歼7飞机退役后就只能销毁或者封存吗？我们能不能将其改装成无人机用来执行反舰任务呢？
（歼6）
（歼7）

从理论上分析，任何一架有人飞机都可以被改装成无人机，只要钱到位，坦克也能给你改上天，但是歼6和歼七其实并不适合向这方面发展。首先从航程上看，它们哥俩都是***用油耗超高的涡喷发动机，虽然可以超音速飞行，但是作战半径只有800千米左右，要执行大范围搜索的反舰任务，可能连目标都没找到，油就烧光了，如果要增加航程，只能换发动机，而高性能涡扇发动机的价格在几百万美元一台，完全不现实。
（歼7所使用的涡喷7发动机）

其二、从成本上来看也划不来，虽然是改装，但是从有人机到无人机，几乎就是把有人机的人为控制系统、维生系统、逃生系统、通信系统等等完全拆除，最后只剩下一个发动机加飞机外壳，最后再在这个基础上装上自动飞行系统、战场光电感应系统、远程控制系统、智能化投弹系统等等自动化设备，最后才能攒出来一架具备战斗力的无人机。这样的改装规模庞大，费时费力，并且由于歼6、歼7本身的构造与专用无人机完全不同，为了匹配其内部空间，还必须专门研制生产尺寸相符的零配件，成本就更高了。
（美军F16改装的QF16三代靶机，改装费300万美金）

其三、以目前人类的科技水平即使改装也只能改成无线电遥控模式，完全自主搜索目标并且进行AI作战的无人机现在来看，根本没有可能实现。美军曾经发展过完全依靠电脑控制的X47B无人作战飞机，最后还是因为技术问题不得不下马，所以全世界无论是捕食者、彩虹系列查打一体无人机几乎都是通过人工远程无线电遥控无人机来控制。这种控制方式具有相当的延迟性，完全不能和有人机的瞬时反应速度相媲美，更重要的是无线操作模式很容易***扰捕获，面对不成体系的反***武装还有一战之力，真遇上具备完整完整防空能力的正规军也是分分钟被击落。如果想着用歼6或者歼7执行反舰任务，对方航母战斗群直接起飞舰载机分分钟玩个团灭，宙斯盾作战系统指挥下下，各种防空导弹你也没什么办法规避。

其四、歼6、歼7都是早期的高空高速空优战机，它们的主要作战方式就是贴身肉搏，使用的武器主要就是航炮和火箭弹，***能力十分有限，即便能够挂载也是体积和重量都比较小的空空导弹。空舰导弹的体积和重量都比较大，以歼6歼7的挂载能力以及机翼强度都不足以承受这种体量的武器。例如我国第一款成熟的空舰导弹鹰击6，其重量达到2.6吨，只有轰6级别的飞机才能够进行搭载。即使是目前重量只有800千克左右的鹰击83也不是歼6歼7这种最大挂载只有1.5吨的飞机能够承受的。如果必须硬着头皮上，那就必须对歼6、歼7的机身结构进行脱胎换骨的加强，而这和重新造飞机有什么区别呢？（歼6机炮装弹）（歼7发射对地攻击火箭弹）

目前退役的歼6和歼7也确实有一些被改造成了无人机，不过这些无人机并不是用于作战，而是用于空战训练的无人靶机。但即便是这样经过简单改装的亚音速无线电控制歼6靶机，其改装费用也很难低于百万美元，几乎可以买一架全新的彩虹3无人机了，所以这类金贵的全尺寸靶机一般都是用于歼10C、歼16或者歼20之类的三代半和四代战斗机用于实弹打靶，其他普通飞机则只能用早期型号的长空系列靶机了。不过歼6歼7改装为无人靶机除了成本过大外，也难以进行超音速飞行，并且无法真实模拟隐身飞机，所以即使是无人靶机，改造歼6歼7也并不是最优选择。目前退役的歼6和歼7更多的是作为地面靶标，用于检验对地攻击武器的毁伤性能。为国防事业化作一朵绚丽的烟火，这或许就是歼6和歼7们最好的归宿了！（歼6地面靶机）

到此，以上就是小编对于歼7驾驶技巧教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼7驾驶技巧教学的2点解答对大家有用。