大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于318国道驾驶技巧视频的问题,于是小编就整理了2个相关介绍318国道驾驶技巧***的解答,让我们一起看看吧。
首先,选择合适的拍摄角度和位置,以展现出景区的美景和线路的曲折。
其次,掌握好镜头运动和拍摄节奏,使画面更加流畅自然。还需要注意光线和色彩的搭配,以及音乐和配音的选择,使***更具有感染力和艺术性。
最后,剪辑时要注重节奏感和叙事性,使整个***有一个自然、连贯的故事情节。
拍摄318***需要注意以下几点:
1.选好拍摄地点,最好能在有阳光并且有景点的地方拍摄,充分利用周边环境给***添加更多元素。
2.进行构图,尽量避免画面过于单调,可以通过变换拍摄角度、使用不同焦距镜头等方式增加画面层次。
3.注意拍摄稳定性,可以使用三脚架或稳定器等设备固定相机,避免画面晃动。
4.选择合适的曝光参数,保证画面亮度和色彩还原。
5.在后期制作时,可以添加适当的音乐和字幕来增强***的感染力和吸引力。
川藏线:历史上是茶马古道,现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称,川康公路建设于20世纪30年代,是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至***的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。
1、【线路区别】
两条线路起点同为成都,终点也同为***,只不过从新都桥分路之后,北线向北部多延伸了一段距离,由此可知北线的总公里数较多。川藏南线(318国道),里程路线全长为2149公里,而川藏北线(317国道),里程路线全长为2320公里。
【川藏南线318】
南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县,在邦达与北线会合后,再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至***市。南线总长2149公里,全线为318国道。
【川藏北线317】
正真的北线317国道是成都出发经过马尔康、炉霍、甘孜、玛尼干戈、翻越雀儿山到达德格县、经过江达、到达昌都之后经过类乌齐、丁青、巴青、索县到达那曲汇入青藏线后经过当雄到达***
2、【景***别】
川藏南线(318国道):是公认的最美的进藏路线,也被中国国家地理杂志评为中国最美的景观大道,是目前第一次进藏旅游的朋友选择最多的一条路线了!非常适合自驾、包车、拼车、骑行旅游等旅游方式。川藏南线相对于川藏北线来说,以自然风光为主流,一路向西,都是在崇山峻岭、壮丽美景之间穿梭。著名的景点分布在318国道周围,沿途边走边玩,可以看到比较著名的景点有——摄影天堂新都桥、最后的香格里拉——稻城亚丁、318国道上的——姊妹湖、地球上最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷、藏东秘境——然乌湖、***的瑞士——波密、***的江南——林芝地区、莲花秘境——墨脱等等。同时,川藏南线所经之地,多为人口相对密集的地方,旅游生活食宿也相对成熟一些。
综合2017和2019两次自驾的经历,简单总结如下:318海拔高度的起伏一直都挺大,因此自然景观变化也较大,317则在昌都之后起伏变小,一直都很高,不再有海拔高度低于***的地方了,317东段村镇较多,碉楼、寺庙、佛塔鳞次栉比,人文景观比较丰富。道路修建318略胜一筹,2017走318时特别难走的通麦天险已无,只剩少数路段不好走,如海通沟水毁路段及当时正在凿隧道建高速的米拉山路段,2019跑317,马尔康至观音桥临河沟谷路段路面窄,真正的没有路肩,与大车错车有难度,昌都之后的珠角拉山、斜拉山都在修隧道,隧道口以上都是砂石、翻浆路,刚拉山也是如此,翻越有点难度,其余路段谨慎驾驶没问题。人流车流方面,318明显比317多几倍,318理塘以东人流车流尤其多。
到此,以上就是小编对于318国道驾驶技巧***的问题就介绍到这了,希望介绍关于318国道驾驶技巧***的2点解答对大家有用。
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