能跑铁路的车型推荐,能跑铁路的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于能跑铁路的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍能跑铁路的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 我国高铁主要有哪几种车型？
2. 铁路动车组的4种车的引进国家和品牌是什么？

我国高铁主要有哪几种车型？

主要有1系列，1A,1E。2系列2A,2C,2E,2G。3细节3C。5系列5A,5G。380系列380A，380B，380C，380D，380AL，380BL。还有标准动车组即金凤凰和蓝海豚。其他型号还有6型车等。

我国高铁主要分两大类：

1.普通动车组（俗称动车）：

机车速度在250km/h之内，常见机型有和谐号CRH1、 和谐号CHR5 、复兴号CR200J等系列。CRH1整车技术源自加拿大庞巴迪；CRH5整车技术源自法国阿尔斯通；CR200J为中国标准动力集中型动车组是技术引进后再吸收。

2.高速动车组（俗称高铁）：

机车速度在350km/h之内，常见机型有和谐号CRH2、和谐号 CHR3等系列。CRH2整车技术源自日本川崎；CRH3整车技术源自德国西门子；CR400为中国标准高速动车组是技术引进后再吸收。。

2004年以来的引进技术，让中国高铁汇聚百家，站在巨人肩膀上，练就盖世奇功。但是技术可以引进，能力却引进不来，没有此前几十年的技术积累，即便引进了技术，也只能邯郸学步，难有大的作为。其实我国第一条高铁是1999年开工、2003年建成的秦沈客专；动车组的研制则更早，“蓝箭”、“中原之星”、“中华之星”都是鼎鼎大名。
CRH1系列：短编组CRH1A、长编组CRH1B、卧铺动车组CRH1E；由中国南车与庞巴迪的合资公司BST生产。长得像地铁。

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坐高铁的时候，细心地小伙伴可能会发现，有些高铁的外形和装饰很不一样。这主要是因为车的型号不同，自然外形就可能很不一样。

在讲车型之前，小编觉得非常有必要了解一下高铁和动车的概念。由于我国早期没有很好地诠释概念，加上媒体乱用滥用，导致很多小伙伴都是傻傻分不清的。

其实，从严格意义上来说，动车是列车车型，而高铁是铁路线路的类型。

但是在中国，动车、高铁分别代指不同的铁路线路类型。 动车指 200 KM/H级别的铁路线路；高铁是指300KM/H级别的铁路线路。

其实，小伙伴要知道的就是，不管是在高铁线路，还是在所谓的动车线路上跑的列车，它们都是动车车组，区别在于型号不同而已！ 那么，我国的动车组主要有哪几种车型呢？

目前，中国的车型主要有如下几种:

铺动车组CRH1E；由中国南车与庞巴迪的合资公司BST生产。CRH2系列：CRH2A短编组、CRH2B长编组，CRH2C一阶段时速300公里、CRH2C二阶段时速350公里，CRH2E长编组的卧铺动车组；由中国南车四方股份公司生产。

CRH3只有CRH3C，原型车是德国的ICE-3，由中国北车唐山轨道客车引进。CRH5就是CRH5A，由北车长客引进法国阿尔斯通技术。

380系列：
CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D。
CRH380A（L）是中国南车四方股份公司生产的，CRH380BL由长客、唐山共同生产，其中长客又研制了380B短编高寒车以CRH380CL；

CR铺动车组CRH1E；由中国南车与庞巴迪的合资公司BST生产。

CRH2系列：CRH2A短编组、CRH2B长编组，CRH2C一阶段时速300公里、CRH2C二阶段时速350公里，CRH2E长编组的卧铺动车组；由中国南车四方股份公司生产。

铁路动车组的4种车的引进国家和品牌是什么？

目前我国动车组列车按技术引进分4种类型，具体如下：

CRH1型和谐号动车组，由 加拿大庞巴迪 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造；

CRH2型和谐号动车组，由 日本川崎重工 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造；

CRH3型和谐号动车组，由 德国西门子 与 北车唐山轨道客车有限责任公司 联合制造；

CRH5型和谐号动车组，由 法国阿尔斯通 与 北车长春轨道客车股份有限公司 联合制造。

到此，以上就是小编对于能跑铁路的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于能跑铁路的车型推荐的2点解答对大家有用。