韩系顶端车型推荐,韩系顶端车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩系顶端车型推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍韩系顶端车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 当初选择韩系车，是对是错？
2. 准备买车，目前比较中意凌渡、速腾、菲斯塔三台车，请问该如何选？
3. 现代ix35，日产逍客，本田xrv，本田缤智，四款车型入手哪个比较好呢？
4. 奇骏属于什么级别的车？

当初选择韩系车，是对是错？

没有对错，花最少的钱，买到符合自己需求的产品就是合理消费，同价位的日韩系车，韩系车几乎比日系高一级，或者配置更丰富。同级别同配置的车，韩系车也会比日系车便宜很多。至于说日系比韩系省油，开到报废也省不回够车差价。

本人12年的北京现代伊兰特悦动，上个月电瓶才刚刚换掉，7年有余。四条轮胎换掉了，其余的都没动过，油耗也不高，个人觉得韩系经济省心，很满意。没开过好质量的车，所以无法比较。唯一不足的就是总被一些人喷。

韩系车我个人觉得比日系车好很多，外观更好看，配置也比日系车丰富，就是内饰塑料感太强，发动机也耐用，同时也省油，可能相比较日系车没那么保值，家用，也比较适合年轻人

买车是自己喜欢就好，不管日系韩系合适就好，车子只是和工具而已，安全驾驶是首要的，高速上的被动安全就算是装甲车也不行，相比日系是比韩系省点油，家用每年一万公里，省下的油钱也就二千到三千，不管啥车，自己喜欢就好！

智跑车主路过[耶]

看来网上很多评论，发现但凡喷哪种车的，基本都是没有自己开过那种车一段时间的，不是数据党，就是人云亦云的喷子。

我2003年开始开车，原来是单位的车，08年买了自己的第一辆车是08款现代悦动1.6手动挡低配；后来自己和家人买过标致508、本田雅阁、奔驰E系、宝马X5、奥迪Q5、大众速腾等。朋友三教九流比较多，借用过本田CRV、丰田霸道、汉兰达、奥迪Q7、福特锐界、奔驰GLC等。都开过一天以上，都自己加过油，大部分去过4S店做保养（有些是陪去），还有相对一部分处理过事故、去过维修。

个人认为，

一是韩国车是中低价位车型中性价比最高的，而且韩国车的质量是国产品牌到现在都无法比的，在质量管理上国产品牌还有很大差距。

我的第一辆车是现代悦动，到现在已经开了十年多十几万公里了，每天仍然照常行驶，除了定期保养，其他各种零部件没有损坏。同价位国产车（不点名）五年左右就开始小毛病不断，特别是防锈漆、车窗系统、把手、电器、密封条等等这些细枝末节的地方。很多时候不是做不好，而是利益使然。而国企品牌则是生产质量管理太差。我亲自处理过方向盘连杆没上螺母、刹车片没上螺丝、顶部扣板没有扣的质量***，但是公司的合资品牌却很罕见这些质量问题，就是外方盯得死。

二是韩国车的技术真的不够先进了。在高科技新技术的应用上，韩国车真的不如国产车了。

三是在动力系统上韩国车技术成熟、动力够用，而且很省油。

最后就是韩国缺乏中高端车，但确实是初次购车的好选择。

准备买车，目前比较中意凌渡、速腾、菲斯塔三台车，请问该如何选？

• 身为2015款230TSI速腾车主我可以从几个维度来考虑这三台车。自身定位是家里第一辆车、还是家里第二辆车。

• 家里唯一辆车肯定要自带属性的，空间是放在第一位的。但是就是较真“家里就我一个人开一个人坐”你可以忽略往下看，归类于自用范畴。从空间来说速腾可以完胜。速腾现在空间加长之后可以和以前老款帕萨特和迈腾相媲美了。其他两款我不建议了，理由也很简单还是空间。尤其是凌度和菲斯塔溜背造型，造成后排顶部空间太急促了。

  至于是家里第二辆车或者自己用，那肯定考虑超控和驾驶乐趣了。虽然凌度上市的广告语“奢饰宽体轿跑”但是超控去试驾感觉也就那样了。他能比速腾好到哪里去。所以可以优先考虑菲斯塔。原因有很多，第一个原因就是加速成绩菲斯塔6.78秒百公里而凌度加速成绩才8.4秒。别给我说凌度有个GTS也能跑6.93秒，但是各位老哥想想那个是什么价位的车。

• 至于其他为什么不对比其他，外观是***萝卜各有所爱。底盘因素在紧凑型车里面影响购买因素有多少吗？对不对？发动机也都是征战沙场多少年了。变速箱也都是双离合的。干的湿的虽然有些微区别，但是结构就决定了。好多因素你是改变不了得，该坏还是要坏的。竟然拿这三款车来比较就要做好和接受双离合特性。

• 各位老哥老姐你们觉得呢？

考虑到后期汽车稳定性和维修保养费用问题

1，双离合不能买

2，小排量[_a***_]增压直喷发动机不能买

3，三缸机不能买

以上提到的三点，是由于工业设计机构不合理，不成熟，纯属个人观点，仅供参考！

如果不追求性能可以选择速腾和凌度，如果追求时尚青春性能感，可以选择菲斯塔。

以家用为主，速腾为首选，凌度稍微贵一些，性价比不如速腾，总体来说速腾家用挺好。

如果您现在自己住没有宝宝，可以选择菲斯塔，菲斯塔走的是青春路线，作为九零后，如果我没宝宝我也会选择菲斯塔，，它的外观和动力性非常好[捂脸]，有了宝宝毕竟得考虑空间舒适经济型为主啦。

本人只提供个人看法，如侵犯别人利益随时联系[呲牙]

如果家用就速腾，若果平常自己开，凌渡最好上湿式双离合款，干式双离合还是有比较明显的顿挫，随时大众优化的不错，操控非常灵活，行驶品质个人觉得好于日韩系，动力随叫随到，市区不堵八个油左右，高速六个油以内！

现代ix35，日产逍客，本田xrv，本田缤智，四款车型入手哪个比较好呢？

逍客吧，同奇骏同平台，小一号的奇骏，基本算紧凑型suv;缤智和xRv，算是孪生兄弟吧，一个是全球车型，一个是广本美容过，但都是和飞度同平台，算穿了高跟鞋的飞度吧。逍客刚好出新款，之前令人不满的鸡腿方向盘，反人类的手扶箱都改了。当然，最好是自己去试驾一下，结合优惠购买，总体来说这四款都不错，亲自感受下决定。

你说的四个选项的话，首先排除本田的两款车型。原因很简单，虽然本田的两款车型的话，外观看起来比较大气，但是实际上来说，这两款车型的话是根据本田飞度的底盘加长而来的。本身飞度的底盘就不算好，底盘的滤震以及舒适性本来都比较差。

因为一个车标并不能为你带来什么实际上的体验。像这两款车型的话，无论是从隔音性以及舒适性来说都比较差。并且的话配置得非常低。如果说你是一个注重舒适性的人，也考虑到全家人一起出行的话，那这两个车型就不要选择了。

像日产逍客的话。也是属于一款征战多年的老将了。这款车型的话，虽然说配置也不算高。但是日产出了名的移动大沙发不是吹的，车内舒适性非常不错，前排后排乘坐体验的非常可以。但是有一个致命的问题。就是日产逍客的话，它的空间比较小，整体空间。不过好在外观设计各方面来说还是比较漂亮。

最后说一说现代的ix35。这个35的话，他是刚刚升级过。专门针对国产的话，外观以及配置上的话都升级过。整体车型的话配置还是比较丰富，加上现代车型的话，优惠力度也比较大。这个的话其实还是比较可以考虑。因为毕竟买车来说，还是能省一点是一点。并且现在的这款2.0的自然吸气发动机的话，比起日产逍客以及本田的车型的话，动力都不差，并且油耗也比较省。

总的来说，因为你看的这四款车型的话，都是自然吸气发动机，所以谈不上任何新的技术以及涡轮技术。买自然吸气的话，图的就是一个省油，稳定。所以在这个基础上的话，就需要更多的舒适性配置。倒不是说为了装。而是日常生活中真真正正需要的。加上这一款ix35的这个车型的话，已经在全球来说卖了很多台车了，对市场的口碑的话也是非常不错的。

最后的话还是希望能够给到你帮助。如果你还是犹豫不定的话，建议你去店里面实际体验以及市场试驾以后，你心里面就会有一个大概的认知了。

希望我的建议能够给到你帮助。祝你用车愉快，谢谢！

首先，这几款车入手哪一款都不会后悔，因为都是经得住考验的车型。 第二，从保值方面讲，首先是XRV，缤智，其次是逍客，最后是IX35！ 第三，使用成本方面，包括油耗，保养两方面，最省钱的是IX35，其次逍客，本田次之，至于有朋友说的买本田送机油这个现象不存在了现在！ 第四，空间上，IX35最大，逍客其次，本田最小！

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的这四款SUV车型，都是在十五万级别当中比较具有代表性的合资产品
。而如果在这其中进行实际选择的话，出现选择困难症也是可以理解的。但是在实际的判断来看，我个人还是比较建议从缤智以及逍客这两款车型当中进行选择。

因为像现代ix35的话，其底盘反馈在目前来讲说实话有些落后，并且在四款车型当中，它的油耗偏高也是比较明显的一个短板所在。至于XRV的话，作为缤智的同平台车型，其存在着一定的积碳严重问题，并且自身的品控也是不入缤智更加的有优势，所以说在这四款当中，还是逍客以及缤智的可入手性更突出一点。
而在缤智以及逍客这两款车型来看，
我个人感觉选择起来也是非常的简单。其中日产逍客的话，主打的是一个配置全面性以及乘坐舒适性，这些在缤智上是没有多么大幅度的一个体现的。而本田缤智对比日产逍客的话，它的空间设计更加合理并且动力更加的轻快灵敏，这些又都是它的亮点所在。因此总结来说的话，如果是家庭代步优先选择日产逍客，而如果是年轻消费者的话，还是选择缤智更好一点。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

之前也在这几款车中犹豫，只不过加入了探界者和翼虎。个人觉得这几款车各有各的好处，都是经得起市场考验的车型。因为上一辆车是日产阳光，4年没什么大问题，就换了一个灯泡和一副雨刮，所以才提了2019款的逍客豪华版，就逍客来说，给你几点建议把，新款逍客优点来说，1.我觉得性价比比较高，配置也还可以。2.底盘开起来感觉还可以。3.据说比较保值。4.智联系统比较流畅，语音辨识成功率很高，比较方便。5.动力的话，起步有点肉，舍得给油家用够用了。目前不太满意的地方，1.后排空间不太大，座椅有点偏直，长时间坐有点累。2. 全景天幕打不开，就是一个***光井，不知道为什么要加这个玻璃？3. 倒车影像像素很渣。4.后备箱空间不太大。

因为我对车要求不太高，不容易出毛病就行了，冲着上一辆阳光好开选择了逍客，希望逍客也像阳光一样，省心省事吧。

个人意见，仅供参考。

奇骏属于什么级别的车？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产奇骏定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚荣放，crv等，这款车2019年全年累计销量为16.6万左右，平均月销在1.4万左右，在这个细分市场上竞争力十足，属于绝对的主流之选。奇骏是什么级别的车，总得来说也就是一台以家庭实用为主的，价位20万上下的家用街车，是小康之家比较喜欢的类型之一。

奇骏外观设计大方精干，前脸家族中网干练富有层次，大灯组锐角犀利，看起来颇为精神。车身侧面方正端庄，尾部沉稳饱满，整体颇为耐看，从各个角度都没有什么违和感，符合审美需求。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为113千瓦，204牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.7秒左右，加速感觉平顺，输出线性，初段轻松，***谈不上，但日常代步妥妥的。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格舒适，对路面的颠簸处理的很好，走烂路也不突兀，跑起来很安稳淡定。操控方面，略微差一些，过弯侧倾有点大，转向手感有点模糊，不太适合激烈驾控。

内饰方面，用料比较厚道，摸起来大都是软的，很有手感，功能分区布局很规整，看起来简洁朴实，大屏尺寸9英寸，支持导航，语音控制，车联网等，仪表盘为机械指针加5英寸液晶，信息显示很清楚，读取方便直接。

奇骏是日产旗下一款全球战略车型，定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手本田CRV、丰田荣放等主流SUV，自引入国内后市场取得了不俗的销量，基于纯正的越野车底盘打造而来，有着212mm的离地间隙，较高的底盘通过性是一般城市SUV所不能比拟的，同时***用了5/7座布局，满足了不同消费者对于空间的需求，目前月销量基本维持在1－2万台左右，市场认可度非常高。

奇骏比较走量的是2020款2.0L自动智联舒适版，厂商指导价19.93万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价16.93万，加上购置税14982，保险6235，车船税480，上牌500，全款落地价1914***元。

外观方面日产奇骏造型粗犷硬朗，非常的大气稳重，同时***用了日产经典的前脸设计，粗壮的V字型镀铬条有着较高的辨识度，大灯犀利有神，L型的雾灯棱线分明，提升了整车的时尚感。车身侧面线条简洁流畅，高大的车身颇有硬派越野车的风格，尾部圆润饱满，多边形的尾灯很有特色，点亮效果非常不错。内饰方面以居家风格为主，坐进去给人的感觉温馨舒适，中控台可以摸到的地方基本都是软的，搭配缝线点缀，质感出色，同时中控台5英寸的液晶仪表盘加9英寸的触控屏大气美观，各个功能按键布局合理，操作得心应手。

动力方面搭载了一台经典的2.0L自吸发动机，最大输出功率154马力，最大扭矩204牛米，匹配CVT变速箱，百公里11.7秒的加速时间足以满足日常使用，动力***平顺线性，油门响应灵敏，轻踩油门动力反应迅速，起步加速很不显得乏力。底盘搭载了前后独立悬挂，底盘整体偏舒适性，对于细碎颠簸过滤的很干净，加上沙发式的座椅，行驶舒适性非常不错。

总得来说日产奇骏在紧凑型SUV里综合实力很强，有着宽敞的乘坐空间，油耗表现非常出色，品质方面也是得到了市场的认可，后期维修保养成本相对来说比较低，保值率高，家用还是非常值得选择的。

到此，以上就是小编对于韩系顶端车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩系顶端车型推荐的4点解答对大家有用。