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4000以内车型推荐手动,4000以内车型推荐手动挡

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于4000以内车型推荐手动问题,于是小编就整理了3个相关介绍4000以内车型推荐手动的解答,让我们一起看看吧。

  1. 一般手动挡的车最高多少转速?
  2. 二手车四五千的有哪些?
  3. 手动挡最好的轿车有哪些?

一般手动挡的车最高多少转速

一般手动挡车最高可以跑到4000~5000转左右

因为手动挡车型可以最高跑到150码,一般在150码的时候,转速就能达到4000~5000转左右。 个人建议,最好不要测试车辆的极限速度,这样的话会很容易引起车辆的事故,造成车毁人亡。而且手动挡车型本身的配置就很低,像一些侧滑或者防侧翻的功能都是没有的。

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图片来源网络,侵删)

二手车四五千的有哪些?

不要以为几千块买不到汽车,其实很多的价格都低于一万块钱,甚至有部分车型只需要2000-5000左右。二手车2~4千元的有哪些?下面这几款车型是比较常见的千元车,预算不足的朋友可以考虑一下。

1、

几千块当然买不了新款大众帕萨特,不过一台2003年的经典帕萨特还是能买到的。目前很多车龄较大的二手帕萨特价格只需要8000左右,如果车况再差一点的话5000块钱都能有交易。2003年帕萨特烧机油比较严重,但作为过渡车也完全够用了。

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2、QQ

手动挡最好的轿车有哪些?

在售的车型中,我开过比亚迪宋MAX、轩逸、朗逸,三款车中手动挡感受最好的是比亚迪宋MAX,是不是很差异,怎么不是轩逸和朗逸?不选轩逸可以理解,大众的手动变速箱怎么可能败给国产车

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对于手动挡,每个人感受不同,之所以对比亚迪宋如此欣赏,是因为刚刚开着它长途近4000公里,内蒙古自驾游了一圈。期间经历高速、市区、乡间小道等等各种路况,他的手动挡居然让我有一种慢慢上瘾的感觉。

简单说说比亚迪六速手动挡的特点,换挡相当干脆,吸入感相当强,换挡行程很短,虽然是六个档位,但是档位非常清晰,上手难度极低,我是大拇指+食指+中指的三根手指头轻松控制档位。

驾驶朗逸手动挡,感受除了吸入感很强以外,略显不足的是不如比亚迪轻快,需要耗费更大的力气,都很好用,但是比亚迪更均衡。其他手动挡车型没有深入体验,不方便发表意见,比亚迪宋也颠覆了我对国产车的认知,看来今后换车可以考虑国产车了。

真正好的手动挡车,多数都不在国内。比如:

国内速腾的手动挡是1.2T+5MT,美版是1.5T+6MT,碾压国产版。大众的新1.5T在国内动力表现一般,但在美国有7.5秒破百、400米加速15.5秒的实力,主观操控感受也很好(灵活、车身动作即时、悬挂韧性不错),不挑油品,92号就行。缺点就是配置比较低,后悬挂是扭力梁,座椅空调都是手动,天窗、无钥匙进入、座椅加热泊车雷达后排出风口一概没有。售价是2.3万美元(税前)。

可以看作是三厢版的GTI,搭载231马力的2.0T发动机,匹配6速手动或7速双离合。带有DCC动态底盘控制(可调避震器软硬)、前桥限滑差速锁、配225/45 R18的轮胎和比普通版速腾更大的刹车盘,同样可以加92号汽油。内部配置也高,座椅通风加热、盲区监测、座椅记忆、L2辅助驾驶、全液晶仪表、Beats音响都齐了。作为全系唯一有多连杆后悬挂的速腾,这算是为数不多走高配路线的手动挡车。当然价格也很贵,裸车3.3万美元还不优惠,落地得3.6万美元了,没几个人舍得花这么多钱买个A级车。

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落地7-8万的车型,裸车价大概就在6-7万左右,这个价位的确手动档会更靠谱点。说真的,落地7-8万的车真没法在舒适、静音、发动机性能这些方面有所追求,说多了都是忽悠人。空间、皮实、好开才王道。

那么,壹车热评就稍微推荐个人觉得还不错的手动档车(排名不分先后):


壹车热评总结艾瑞泽5的外观就两个字-顺眼,这是一款看上去不惊艳,但越看越耐看的车型。小艾5的外观很容易被人接受,而且也有一些时尚感在里面。

它的内饰设计简洁朴素,由于价位所限,内饰大面积的使用硬塑料材质,但除了最低配以外,其他车型的中控台及车门还是有一点软性材质,触感不错。而且小艾5的车内空间真的挺不错,家庭使用完全没问题。

小艾5的动力表现比较一般,[_a***_]可能得深踩油门才行,而且离合行程有点长,需要适应。胎噪声有点大,耳朵灵敏的同学只有自己想办法克服了,说白了还是价位决定了享受。


这也是一款外形拉轰,内饰漂亮,配置丰富的国产车型,车内空间哪怕在同级别的合资车里都算排上号。帝豪一样有起步比较肉的问题,但在中高速阶段它的动力表现还是不错的,但你如果要突然加速的话,那个发动机噪音还是挺影响心情的。

方向盘的操控有点轻,女同学开它会感到很轻松,悬挂有点偏硬,这主要和帝豪定位偏运动方向有关。


这的确是款打不死的小强,新奥拓依旧小巧灵活,停车便捷,是一款很适合城市里上下班使用的小型车。前排空间表现不错,但后排就比较局促,对于有家庭需求的人来说就有点比较不理想了。

新奥拓是1.0L的三缸发动机,这台发动机是铃木最新研发的直列式双顶置凸轮轴小排量K10B发动机。 这台发动机具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势,并兼顾充沛的动力输出和燃油经济的最佳平衡,综合性能表现在同级车型里具有领先优势。


新奥拓***用的全铝正时链条,它与传统的皮带驱动相比,具有传动可靠、耐久性好等优点。所以说,别看奥拓小,但它的确是比较强悍的一款小车两厢车。

纯手动挡大家见得太多了,五菱宏光捷达、Polo随便都能说几个出来,纯手动高端车性能和知名度高的

福特福克斯RS

本田思域TypeR

宝马M4手动版

当下性价比高亲民的,飞度gk5😀

手动挡的车,一定推荐德系给你,开过德系手动挡的车,尤其是大众,还有老款E90手动的宝马,档位清晰,有种吸入感,手感是真好!

大众的大本营在欧洲,欧洲玩的就是旅行车+柴油+手动挡。大众这三方面确实是有两把刷子的。旅行车柴油车在咱们这比较小众,但是手动挡只要体验过了,从POLO,到宝来朗逸,或者老款的速腾,都一个感觉,档位清晰,吸入感强。真是好开呀。

但是随着城市的发展,越来越拥堵,电动车越来越普及,以后的趋势别说是手动挡了,就是自动挡也会慢慢消失在电动车的大潮中了,如果你所在的城市还不是很拥堵,买台大众手动挡感觉一下吧。以后就没机会了

到此,以上就是小编对于4000以内车型推荐手动的问题就介绍到这了,希望介绍关于4000以内车型推荐手动的3点解答对大家有用。