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货车轻松驾驶技巧教学,货车轻松驾驶技巧教学***

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货车轻松驾驶技巧教学的问题,于是小编就整理了2个相关介绍货车轻松驾驶技巧教学的解答,让我们一起看看吧。

  1. 开大货车有什么技巧?跑长途不走高速怎么记路?
  2. 前四后八轮货车驾驶技巧?

开大货车有什么技巧?跑长途不走高速怎么记路?

很高兴能回答您的问题!在这里就把我曾经的五年大货车生涯感悟分享给各位:

开大货车的技巧

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(一)自身判定,制定目标

  • 车型——目前市场主流车型有:3.85-4.2米(3-6吨)倒短蓝牌货车、6.8米(10-13吨)、9.6米(20-25吨)、13.5米半挂(33-35吨)四种。
  • 车厢/货仓——目前市场主流车型车厢/货仓一般有:平板车厢——拉重货;高栏——拉轻货、体积大质量小的货;厢货/货柜——拉快递、面粉等防潮货。

这里我们以6.8米高栏车为例:

  • 确定货车型号后,首先你要算账(这里以7年前我搞货车时的数据为例,和现在比有出入):我的新车办好上路17万,保险7000/年,维修保养(按10万公里/年)1.5万/年(头两年),车子折旧头五年20%就是3.4万/年,油费1.2元/公里,共12万/年,每年行车吃饭等费用2万。
  • 通常来说搞货车1.5—2年内需要收回车的成本17万。所以说2年内你需要赚到1.4万(保险)+3万(维修保养)+17万(车钱)+6.8万(折旧)+12万(油费)+2万(食宿费)≈42万,每年要赚21万,运输里程单价2.1元/公里,考虑到放空等因素,所以你的运输里程单价不能少于4-5元/公里。

(二)制定***,具体实施

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  • 我们可以根据自身的条件制定如下***:(1)以我所在城市为圆心,半径100—200公里的圆圈内送货;(2)以我所在城市为圆心,半径250—350公里的圆圈内送货;(3)以我所在城市为圆心,半径400-500公里的圆圈内送货。
  • 上述三个圆圈内送货各1个月后用——送货、返程带货总利润;送货、返程带货的难易度; 送货、返程带货道路安全、省油性 ;送、返程带货总用时这四种利弊进行总体权衡。
  • 权衡出最佳方案后,着手经营好这条线路。这里需要指出的是,只要你的情商不是太低,去某个厂子装几次货后就可以让他成为你的客户

(三)锤炼技术,锻炼情商

  • 从事大货车行业不出事就能赚钱,所以这一行对驾驶员的要求极高装货的时候清点好货品,对于一些无理的要求——超载、超限予以拒绝;盖好雨布,拉好网、系好绳索。
  • 规划好路线,计算到达时间——一般到达目的地的时间是第二天早上7点前。这里需要说下,如果目的地是城市禁区,你需要在6点前到达。
  • 保持充足的睡眠后上路。开车途中安全第一,省油第二。每2个小时休息下,下车观察轮胎灯光设备的完好;观察货品、雨布绳索的完好。

从事大货车行业想要获得稳定的货源,高情商同样必不可少。关于高情商怎样运用,每个人有自己的为人处世风格,这里就不赘述了。

总结:大货车行业其实是驾驶员和服务业的结合体,想要做好这个行业,不仅仅需要良好的驾驶技术,更需要你情商带来的货运人脉***。

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跑大货车怎么认路

如果一个驾驶员驾驶技术过硬,驾驶心理够强,我觉得只要那条路能走货车就可以了,没必要记路。话说回来,你又不是在赛车,不需要给你副驾驶安排个人给你报路标对不对。我跑大货车的时候导航还不行,就是现在的导航好像也只能给小车指路。那时候我带地图册,或是提前去电脑上规划路线用纸记下来。不走高速走下面的原则是:国道>省道>县道。如果真找不到路,嘴巴甜一点问下不就可以了。

希望我的回答您能满意!欢迎大家留言、点赞、关注我,“芜湖海军”乐意为您答疑解惑!

一般开货车的技巧,估计大家一般都是这样做的吧!首先肯定是要两个以上,有个伙伴可以聊天提神,并且累了可以轮流驾驶。这样能避免出现疲劳驾驶,是身体太累出现不测。再次就是在出现不好过的弯道,可以一个人下车指挥通过路段。在物质安全方面,出现一个及时不在车的旁边,另一个人还是可以在车边看着物质的。

关于记路,现在应该很少了。手机太方便了,又更新方便,可以很方便的设置路线。

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开大货车,熟能生巧!

跑长途不走高速怎么记路,估计现在记路的少了,主要是手机导航太方便,地图更新也快,基本还没有误差。

估计条友也有很多二十多年前开车的吧。那时没有导航,没有手机,你怎么开车?不也都开车吗?

记得刚开始是高速路也少。基本走国道的多,那时候开车就买一本最新的地图,先研究一下走哪一条路方便。然后就开车记路,省道国道地标建筑等明显标记记住了。下次就基本记住路了。

后来高速才慢慢多起来,就再买一本最新高速路地图,跑高速就方便多了,什么地方下,路标标志明显。

但是现在货车司机为了省高速费,又开始走下路了。但是手机导航太方便,已经没有买地图的了。原先的凯立德导航也被手机给战败了。

现在跑长途不走高速,手机在手,不用记路……

开大货车有什么技巧,其实在我看来也没什么技巧可言,我只相信熟能生巧,同一台车开得多了,性能掌握了,方向角度掌握了,那自然就熟练了。

真要说技巧的话,我的建议就是多看多想,因为大货车较长较高,而且宽,在驾驶室里的视线角度不能像小轿车那种做到全方位,所以要多看,起步看,转弯看,变道看,多看的目的是在于多观察车身不同位置情况。以防有视线死角不能看到的情况下发生事故或挂擦,而大货车驾驶员的身体感知又不像小轿车那么明显,车身有些震动也不会有明显的感觉。所以只能通过多看多观察的方式来预判,进行预防式驾驶。

多想就是通过多看的结果,去想会出现什么样的结果,去预判其它车或人或者自身车辆行驶轨迹和动作。作出自己正确的驾驶方式,避免事故发生。

另外跑长途不走高速走国道记路的方法,最早还没有手机导航或者车机导航的时候,我用最简单的方法就是以特殊的建筑作为记录标志。再结合道路指示牌,方向指示牌一类的加以辅助,还有就是经常跑同一地点,那多跑几次自然就熟悉了。

而现在手机导航已经很是方便了,而且手机导航里可以设置车型是货车还是小轿车,是货车的话会规划出禁行的道路。实际在跑长途过程中,建议以手机导航为主,以道路上的标志性建筑为辅的方式来记住道路。另外手机导航一定是提前下载本地地图,这样即使在手机断网或者网络不佳的时候,都可以进行离线导航。

大货车是马路杀手,发生事故率最高的车型,行驶在马路上速度快而且减不下来,很多行人车辆都受到了威胁,所有一定要注意安全,放慢速度。

不走高速,走变道,多注意交通安全,是否堵车,道路是否通行,怎么记路的话,可以多注意一些地标建筑物,路标,大型商场,超市,等等。现在手机地图也很方面,也可以参照上面记路的。

前四后八轮货车驾驶技巧?

前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点,觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开

主要注意的是道路情况,只要保证安全驾驶。

 目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多,[_a***_]升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后,基本鲜有改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,而刹车自然就用得少之又少了,这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误,一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大,刹车的作用相对减弱,再加上超速,刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长下坡的时候,货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。

  在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。为什么要这样做呢?目的就是告知货车司机,要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故,看不到你闪灯的提示;也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况,所以鸣号与闪灯一定要同时进行,而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了,他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下,盲目超车。

到此,以上就是小编对于货车轻松驾驶技巧教学的问题就介绍到这了,希望介绍关于货车轻松驾驶技巧教学的2点解答对大家有用。

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