客车底盘推荐车型,客车底盘推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客车底盘推荐车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍客车底盘推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车底盘由哪四大系统组成？各有什么作用？
2. 汽车底盘软好还是硬好？

汽车底盘由哪四大系统组成？各有什么作用？

四大系统：传动系、行驶系、转向系和制动系。

传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。 行驶系：行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。 转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。按转向力能源的不同，可将转向系分为机械转向系和动力转向系。 制动系：汽车制动系统的构造组成及作用。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

行驶系：行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。

转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。按转向力能源的不同，可将转向系分为机械转向系和动力转向系。

制动系：汽车制动系统的构造组成及作用。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

汽车的底盘由1.传动系、2.行驶系、3.转向系、4.制动系等四大系统组成。

传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其底盘的组或许会稍有些不同。

行驶系的作用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。

转向系的作用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍***用动力转向装置。

制动系的作用是使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

希望我的回答可以帮助到你，不喜勿喷，感谢阅读！

汽车底盘由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统四大系统组成。传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。行驶系：行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。按转向力能源的不同，可将转向系分为机械转向系和动力转向系。制动系：汽车制动系统的构造组成及作用。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

汽车底盘软好还是硬好？

你说的应该是悬架减震吧，减震偏硬主要是在行驶过程中能够保持车辆较好的循迹性，车身减小侧倾感，悬挂较软可以有效地吸收路面反馈，家用车辆最好的效果是两者找到一个平衡点，各有各的好处，一般运动型车减震偏硬，操控好，路感强，乘坐舒适性欠佳，家用型或者行政型车辆减震偏软，乘坐舒适，操控和路感稍弱。看你需求！

1、同等价位不同品牌的汽车会有不同的偏向性，有的倾向于乘坐舒适性，有的倾向于驾驶操控性，看个人喜好；2、汽车底盘软的话，乘坐舒适性好，过坑颠簸小，较平稳，适合一家人乘坐用，特别是有老人跟小孩的家庭；3、汽车底盘硬的话，过坑颠簸大，舒适性欠佳，但车辆操控性好；4、相对来说轿车的避震会比SUV软些。

底盘的软硬，有多方面的意思，如果是因为底盘用料较差，用料薄等导致的底盘刚性不够、松散不紧凑，易变形，在驾驶的时候会影响操控性能，以及会影响底盘的耐用性，这种底盘软的车，在路况不好的话可能会导致底盘损坏。

也有可能是底盘的机械部件之间的连接不够紧密，导致底盘震动的过程中，部件会在空隙中发生多余的震动或者移动，严重时更会有异响。传递到乘客，就会感觉到底盘快要垮掉一样，非常不可靠。

上述两种底盘软的情况都是较差得底盘，而还有一种情况即是因应不同车型风格的底盘软硬，是指底盘悬架的调校软硬。每个厂家都会根据车型的风格定位对底盘进行调校，调校得硬的悬挂舒适度差一些，但车底信息传递的很清晰到位，路感好，操控性能好，比如转弯侧倾会小，偏运动风格的车会这样调校。

而底盘调校偏软的车，弹簧和减震器的阻尼比较小，因此来自轮胎的震动会被减震组件缓冲掉，从而减低乘客的颠簸感，滤震效果好，舒适度一般比较高，但是操控性能会弱一些，比如转弯侧倾大。这种软硬度直接体现在驾乘体验上，是驾乘人员直接可以感受到的。

现在比较优秀的家用车底盘调校，是以悬挂扎实为原则，扎实是一种比较中庸的质感，其实就是软硬适中，这种悬挂会很明显的比偏软的悬挂要硬，车架的刚性比较强，弹簧和减震器的阻尼也比较大，与此同时，悬挂又具有一定的韧性，并不会像一块硬邦邦的铁板那样毫无缓冲性，既考虑了操控性也考虑到舒适性。这种悬挂的车辆车身结构稳定，不容易出现异响，而且高速行驶的稳定性一般较好，好多的豪华车或者中型车的底盘都有这种质感，是最优秀的底盘质感。

到此，以上就是小编对于客车底盘推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于客车底盘推荐车型的2点解答对大家有用。