比亚迪压轴车型推荐图片,比亚迪压轴车型推荐图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪压轴车型推荐图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪压轴车型推荐图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪秦油电混合怎么样？
2. 谁会是下一个乘用车的江湖老大？
3. 为什么感觉奇瑞星途发展不如红旗、领克呢？

比亚迪秦油电混合怎么样？

比亚迪秦油电混合不错，比亚迪秦是国内唯一一个欧洲安全标准的DM二代的自主汽车。加速5.9秒，百公里油耗实测2.2L。噪音控制采用太空舱技术，整体模具为日本狄原，整车工艺为戴姆勒奔驰与比亚迪汽车合资后提供的

比亚迪秦油电混合好，比亚迪DM混动系统早就名声在外，长城不甘示弱发布了柠檬DHT混动系统，奇瑞带来了鲲鹏DHT混动系统，长安紧随其后发布了蓝鲸iDD混动系统，吉利汽车则压轴发布了雷神动力混动系统。

谁会是下一个乘用车的江湖老大？

国内最有前途的车企应该是吉利，国外大众和日系目前虽有风波，但是地位无人可以撼动。反观国内，才是群雄争霸。那谁将脱颖而出？

一、长城汽车:凭借哈弗H6奠定中国SUV龙头老大的地位，为了专注SUV市场，自断一臂-放弃轿车。现在长城高端SUV***受阻，H6老大的位置也被抢了。

屋漏偏逢连夜雨，长城汽车现在的日子不好过，增长乏力。长城汽车已宣布和宝马在电动汽车方面合作，成效未知。

二、比亚迪:比亚迪目前可以说是放弃了燃油车市场，专注于新能源汽车市场。比亚迪也是目前中国新能源汽车坐得最好、车型最多的企业，前途一片大好。

但是产品线单一，新能源汽车市场后期发展未知，比亚迪受市场影响很大，发展情况也未可知否。

三、奇瑞汽车:奇瑞汽车典型一副好牌打得稀烂的企业，奇瑞的研发能力、汽车品质都不错，就是没人买。

观致汽车的失败让奇瑞汽车元气大伤，路虎的国产让奇瑞雪上加霜。现在的奇瑞基本退出国产第一梯队了，逐渐沦为二线车企。

四、长安汽车:作为老牌军工企业、国企的长安汽车，表现可圈可点，但谈不上好。旗下车型销量一般，不温不火勉强可以接受。

其汽车品质就不敢恭维了，网传“百年福特，毁于长安”这不是调侃，长安真的影响了福特的销量。长安的黑历史我就不扒了，反正就那样。

五、两众一风:一汽大众、上海大众、东风汽车都是自断手脚的代表，都是靠合资车生存的。基本没有什么研发能力，自主研发的车型根本不能看。

这里面上汽大众稍微好点，荣威、名爵、宝骏都勉强还算是国产品牌。

六、吉利汽车:最后说压轴的，吉利汽车前几年表现一般，本来也没什么前途的。后来李老板买了一个沃尔沃，吉利汽车一下子就好像洗心革面，重新做人了一样。

产品竞争力一路上涨，旗下帝豪常年霸占国产轿车销量冠军位置，高端轿车博瑞表现也可圈可点，SUV博越表现也比较抢眼。SUV方面本来就是吉利的短板，新品牌领克销量、口碑都不错，弥补了吉利汽车在这方面的不足。

新能源汽车本来也是吉利的短板，但是李老板前段时间高调入股奔驰，成为最大的股东，花了几百亿剑指新能源。所以新能源这块短板，吉利很快就可以弥补起来。吉利汽车发展较均衡，没有明显的短板，应该会是中国发展最好的车企。
七、结束语:以后的汽车市场，SUV方面长城是老大、新能源看比亚迪、发展最好的应该是吉利。

个人看法，15万以下的乘用车，短时间内还是群雄割据，但是不用太长时间国产车在这个价格区间注定会把合资车洗出局。至于群雄最后谁能问鼎，难说，几个老将现在还是战斗力的巅峰，但是也不能小看了后起之秀。

15万到25万这个区间，现在的局面就像赤壁之战，国产车在这个区间想发力就不能各自为营，技术共享、连纵合横，结果也会如赤壁战后曹魏败走，蜀吴自然得到一个契机。之后别如战后局面，那样反而容易被杀个回马枪。一旦立稳根基，稳步发展把握好这块市场。

新能源作为国产阵营里的强兵利器，暂时也该暂避锋芒，现在或许能与诸国大将一搏，然而一旦败北怕是会声名扫地。所以不妨平心静气，积蓄能量、找寻捷径，届时出世可所向睥睨。

大国重器下国产汽车必然会崛起。

在當今世界，一切皆有可能。如果在國產車內，不出意外，長安可能最大，產品齊全，各區間車型發力點較平和，產品價格，技術，人群拿捏的好。吉利是借殼提升自己，發揮的最牛，國外品牌在這一點上都無法和吉利比。吉利現在出的車，內飾都給人在同級車中上檔次，但是車價格過於集中，隨著領克投放市場，地中高車型已經佈局完成，通過參股形勢，前途光明，但是危險並存，沃爾沃品牌物超所值，其他需要精心運作。

長城如果不走全資購買JEEP或者路虎（希望）這樣的知名品牌，為長城汽車做突破，未來自我提升空間有限，知名度一步一步走下去，任重道遠，或許在前進路途中，發生個意外，就有可能負資產被併購或者半死不活。

很多人都罵衆太，我看好他。衆太只是最後卻一個華麗轉身。在中國市場永遠記住***說的，走群眾路線，農村包圍城市，放在世界也一樣。衆太的產品多，價格親民，車這個商品，在時下中國，不可能出現開15---20年，隨著老百姓收入增多，車的價格與家庭年可支配錢越來越小，平凡買車的人會大有人在。

國企重在保持汽車行業不被外資車企不能全部佔領，還有就是保護國防用車自主化。

谢邀 预测这个答案 难度很大 首先得预测到几年后的主流汽车是什么车 是充电还是加氢气车或者是太阳能 还是别的什么车 是几种车并存 还是一支独秀的车 我个人更相信充电和加氢气将成为主流 谁掌握新能源技术 谁就可能成为车企老大

正常应该国产一款神车，合资对应一款成为老大。

预计一下国产众泰，江淮，上汽大通，长城吉利，领克都有可能，中国自主品牌已经开始崛起了。

合资品牌还是日系丰田，本田都有可能，还有就是福特不能小视。这些都有可能

主要看新车开发，上市速度了

为什么感觉奇瑞星途发展不如红旗、领克呢？

奇瑞起了个大早，赶了个晚集。

国产品牌奇瑞一直不温不火，不如其它几兄弟长安，长安，比亚迪，吉利。中国品牌汽车相继成立高端品牌主要还是希望能够逆转乾坤。

如前期的红旗汽车，最开始除了官方用的轿车，其余的车型基本上是空白没有的，后面某汽车集团跳转到红旗后，改革了，红旗相继推出SUV 轿车民用车型，而且销量也从原来直接破千上万台，这对于红旗品牌来说就是逆袭。

领克品牌是吉利汽车跟沃尔沃合资后诞生的子品牌，一下子也把吉利领克汽车塑造成了全新高端品牌，是吉利与沃尔沃合作的新车型，对于大家来说潜意识里肯定含有沃尔沃的技术，所以消费者觉得产品给力[给力]

奇瑞星途定位于全球车型，目前星途追风、星途凌云、星途揽月等几大车型都是SUV车型。从数据来说还是不错的，但是给个人的感觉外观设计上面，总差点感觉？ 你们觉得呢？@[_a***_]两江四岸

红旗: 共和国的旗帜，没有人敢黑

领克:沃尔沃营销策略，水军遍布天下

星途:背靠被黑的一无是处的奇瑞，再加上不会营销，只能有这么些的忠实奇粉来吆喝吆喝，so~

红旗买不起，我定了星途揽月，嘿嘿

奇瑞技术可能还不错，造车是短板。早期的车型没有一个能延续下来的，销量不行不改款直接停产，导致没有一个能压轴的。为什么合资车虽然配置差价格高，人家是几乎每过1到2年产品就会升级换代，市场保有量大了保养维修方便自然买的人就多。再加上奇瑞的外形设计实在是不符合大多数人的美观，以及营销和售后都比较拉胯。

星途车还是相当不错的，个人认为销量不好，主要还是1.外观内饰设计，还是跟高端的感觉有点差距；2.全部双离合，给消费者选择的余地也没有；3.营销不行，4s店也少，后期有顾虑；4.奇瑞把观致卖了，让懂车的都明白，奇瑞有可能把星途搞没了，品牌的信誉度还是有点让人不放心。

到此，以上就是小编对于比亚迪压轴车型推荐图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪压轴车型推荐图片的3点解答对大家有用。