安装雷达监测设备,有的车辆这些电子设备出差就会有的。安装倒车后视设备,如倒车后视摄像头。安装专业的盲区监测设备,两侧后视镜的摄像头雷达协同工作,增加驾驶安全系数。
开车视觉盲区如何避免特殊后视镜盲区:不连续变车道,多看后视镜右转或左转时,遇上转弯角度大或连续变道2次以上,通过后视镜根本看不清转弯过去后车道上的来车,这时也就形成了一个“后视镜盲区”,这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。
开车时要前后移动身体,避开a柱覆盖的盲区,尤其是转弯时,一定要提前观察前方路况。 处理B柱盲点,尽可能防止大角度偏斜。如需大角度转弯,需观察车右侧路况两三次,确保安全时行驶缓慢。
因为盲区的原因,你不知道拐角对面车道是否有迎面驶来的车,而且两侧都在拐角处靠近路中心行驶,所以很容易发生刮擦事故,所以转弯时要特别注意。光线盲区:驾驶员坐在车内视野受限,只能用肉眼看到前方情况。
反光盲区 高速公路上的隔离墩如果反光,会给驾驶员造成很大的视觉盲区。有些驾驶员因为反光而无法判断车速和距离,导致追尾事故发生。为了避免这种情况,驾驶员可以安装防护板或者保持车距,避免因为反光而发生意外。
⑤ 山路盲区 崎岖的山路会有很多盲区。在山路行车,一定要注意路况,留意路边的提示牌。过弯道时,减速行驶,鸣笛示意。在坡道上时,也要靠右行驶,以防对面坡道上来车。
对策:发动车辆前,养成检查车尾是否有障碍物的习惯,低速倒车。如果还有其他人,可以请别人帮你尽量与障碍物保持足够的距离,熟悉后方盲区的距离,控制车辆。
视线盲区 A柱盲区 行驶过程中,如果遇到转弯或者并线时,驾驶员会因为A柱的阻挡而看不到前方路况。虽然车速提高后,车辆的A柱变窄,但依然会阻挡视线。驾驶员在转弯或者并线时,要格外小心,防止对过往车辆判断出现失误。
保持安全车速:在视线盲区路段会车时,驾驶员应适当降低车速,保持与前方车辆的安全距离。这样有利于及时应对突发状况,避免因视线盲区导致的事故。使用近光灯:夜间会车时,驾驶员应将远光灯切换为近光灯。
汽车盲区是指驾驶人位于正常驾驶座位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的区域。汽车一般都有哪些盲区?又该如何应对呢?盲区一:A/B柱盲区。
汽车本身造成的视线盲区前盲区造成车前盲区的因素有几个,比如车身高度、座椅高度、车头长度、驾驶员身材等。如果车前盲点距离控制不好,很容易发生追尾。
光线盲区:出隧道或夜间行车不要跟车太近开车出隧道时,车主的眼睛因一时不适应光线的突然变亮,会眼前发黑,这时就会出现短暂的视觉盲区。同样,夜间开车时,车主的眼睛容易受到各种灯光的***,视力所及范围受限,也容易产生盲区。
路口道路两侧和急转弯道路内侧都是山丘、建筑物或茂密的树林,也构成了司机和行人的盲区。不注意的话,不减速、不提前避让就越线占道或在窄路相遇,前方会有交叉碰撞的可能。
在拐弯时要特别警惕和注意,提前观察前方的行人及行车情况。然后减缓放慢车速,并最好前后移动身体看下车头左右的情况,确保视野盲区内的状况都看清,这样才是最安全的通过方式。
反光盲区 高速公路上的隔离墩如果反光,会给驾驶员造成很大的视觉盲区。有些驾驶员因为反光而无法判断车速和距离,导致追尾事故发生。为了避免这种情况,驾驶员可以安装防护板或者保持车距,避免因为反光而发生意外。
不过这里的盲区不会给司机带来多大的困扰,规避的方法:上车前绕车看看是否存在障碍物,特备留意是否有小朋友或动物。
光线盲区:出隧道或夜间行车不要跟车太近开车出隧道时,车主的眼睛因一时不适应光线的突然变亮,会眼前发黑,这时就会出现短暂的视觉盲区。同样,夜间开车时,车主的眼睛容易受到各种灯光的***,视力所及范围受限,也容易产生盲区。
1、车身离中线60公分 判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过。右轮已经压线 右侧离路边60公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米。
2、判断路边在挡风玻璃中的位置(***在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置;右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置);离路边距离可以从后视镜看到。
3、开车右边距离的判断判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过。右轮已经压线右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米。
4、开车右边距离的把握 后车占据后视镜一半的区域,车身只有一半被看到。此时,后车离你的车距离很近,你的车应保持现有车道行驶,不应转向。后车占据外后视镜一半的区域,能看到整台车。
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