动力不大的车型推荐,动力不大的车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力不大的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动力不大的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 1.5T的汽车动力够用吗？
2. 马自达3昂克赛拉1.5L动力够用吗？

1.5T的汽车动力够用吗？

1.5T发动机动力到底够不够用这个问题需要参考一下其他因素条件，不能只看发动机排量。比如福特福克斯，翼虎，蒙迪欧，金牛座都使用1.5T的发动机，但是动力上肯定福克斯最好了，翼虎和蒙迪欧使用就一般，金牛座就是小马拉大车了，动力不足还费油。所以车辆自身的重量很重要。除了车辆自身的重量，发动机的动力参数也是很重要的，都是1.5T发动机有的最大功率130千瓦，最大扭矩250扭米。有的最大功率110千瓦，最大扭矩210扭米。有的1200转就可以达到最大扭矩，有的需要2200转才能达到，导致相同排量的发动机动力差别很大。所以单纯的说1.5T发动机够不够用是片面的，到底够不够要从很多方面来分析。至于你说的车评人报喜不报忧的问题其实一直都存在，他们有他们生存之道，你就不必太认真了，到底车辆动力怎样还是试乘试驾一下最靠谱，因为没有人知道你的实际需求。

经常逛车市的车友经常会发现，市面上销售的车型有很多1.5 t的发动机，1.5 t的发动机动力够到底够不够用？为什么会出现这么多1.5 t的发动机呢？
现在使用1.5 t的发动机基本上以SUV居多，车型重量大约在1.3吨至1.5吨左右，比如哈弗H6，长安cs75，荣威rx5，冠道，vv5，翼虎，探界者，昂科威，传祺gs4等等，轿车也有一部分，比如思域，名爵6，迈锐宝xl，君威等等，一直使用的都是1.5 t发动机，虽然动力方面没有多大问题，但是没有办法回避的是小排量发动机噪音问题，1.5 t的发动机只能说满足日常使用是没有多大问题，但是对操控以及动力比较敏感的车友，建议还是选择大排量会更好一些。
1.5t发动机之所以会大面积爆发，主要是现在技术成熟以及政策方面导致，比如1.6排量发动机以下的各种减免政策，排放标准越来越严格的趋势下，1.5 t刚刚好可以享受到这个政策，此外可以说现在新一代的涡轮增压发动机技术还是比较先进的，1.5 t的发动机动力表现得也比较突出。

很多品牌会把1.5 t发动机作为低排量的版本，比如探界者，它的最大功率只有180匹，扭距达到250牛米；再者本田冠道，同样是1.5 t的发动机，功率有193匹，扭矩达到243牛米，这个数据其实相当于2.5左右自然吸气发动机，动力表现确实很不错的！国产品牌也有很多1.5 t的发动机作为主流配置，但是功率输出大约都是在150匹左右，扭距达到了215牛米左右，相当于2.0排量的自然吸气发动机。
其实小编认为，作为一辆普通的家庭车，2.0排量自然吸气发动机的动力绰绰有余了，并且1.5 t的发动机对于日常家用来说，燃油经济性以及后期保养也相对来说都是比较低的，国人对于这方面考虑还是比较看重的，又不是说经常的去越野等这种路况行驶，在涡轮介入以后动力表现还算比较猛的。

1.5 t发动机表现还是十分出色，油门响应比较灵敏，动力响应也会比较直接，低转速区有一种跃跃欲试的感觉，动力输出也很持续，尤其是发动机中后段提速也是比较轻快的。

随着涡轮发动机技术的越来越成熟，以及国家的一些政策的实施，小排量涡轮增压发动机目前确实是一种趋势，作为消费者在买车的时候可以根据个人使用用车情况来选择到底选择哪种发动机更适合自己。比如在日常城市道路工况行驶的时候，选择小排量涡轮发动机车型动力会更加充沛，在超车的时候自然更有信心，如果想在驾乘品质上更加舒适，以及看重动力的情况下，选择大排量发动机会更适合一些。

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要问1.5T的汽车动力够不够用，我们先要了解下1.5T发动机的动力处于什么水平。

我们以以下9款车型为例：

1. 蒙迪欧1.5T 直列4缸涡轮增压：133kW/240Nm；

2. CR-V 1.5T 直列4缸涡轮增压：142kW/243Nm；

3. 雅阁1.5T 直列4缸涡轮增压：143kW/260Nm；

4. 瑞虎7 1.5T 直列4缸涡轮增压：108kW/210Nm；

5. 轩朗1.5T 直列4缸涡轮增压：104kW/234Nm；

6. 讴歌CDX 1.5T 直列4缸涡轮增压：134kW/240Nm；

7. 比亚迪S6 1.5T 直列4缸涡轮增压：113kW/240Nm；

8. 景逸X6 1.5T 直列4缸涡轮增压：110kW/200Nm；

这个问题太笼统了，1.5T够不够用，那得看是谁家的1.5T、装在什么车型上、与变速箱的协同标定做得怎么样。自主品牌鄙人了解太少，就不妄评了，还是说说相对熟悉的合资品牌吧。

拥有1.5T发动机的合资品牌包括本田、通用、福特、宝马。下面我们以各自旗下的B级轿车来对比一下它们的动力性能吧。

1.雅阁260Turbo

发动机参数：最大功率:194马力，最大扭矩260牛米

变速箱：CVT

整备质量：1523kg

0-100km/h加速：7.7秒。

2.君威20T

发动机参数：最大功率:170马力，最大扭矩252牛米

汽车测评人的工作就是推荐各种车型给适合的人，让人们选择适合的车型。至于他自己是否购买，这个事情不能一概而论，单方面认为别人不买也不正确，如果觉得测评人不正确可以关注我的头条号。测评大多数是主观评价，当然会出现各种问题，如果你需要可以联系像我们这样的专业机构给你做一次车辆的客观分析，私信给我的头条号“深蓝月华”就可以了。废话不说了，下面说说1.5T发动机动力是否够用。

一般来说家用车1.5T排量完全够用了。下面分动力性、经济性和舒适性分别来介绍。

1.动力性。现在市场上的1.5T发动机基本上都是进行了扭矩***的，最大扭矩在220牛米、最大功率在100kw以上。这个性能参数基本上等于2.3L左右的自然吸气发动机了，并且最大扭力的覆盖转速也大于自然吸气发动机，呈现出低速高扭矩的表现。这样的***在车辆加速过程中会感觉车辆提速快，推背感强且动力持续输出稳定。缺点是动力输出不平缓，提速会有明显的顿挫感，加速开始的瞬间感觉比较突然。

2.经济性。1.5T发动机基本上是和2.0以上排量的自然吸气发动机比较。在低速行驶或者[_a***_]阶段，因为增压器基本不工作，可以看做1.5自然吸气发动机来衡量，燃油经济性肯定优于2.0以上排量发动机。在高速匀速行驶过程中，因增压发动机可以达到的最低比油耗（单位g/kw.h）区域大于自然吸气且数值更小，更有利于控制油耗。那么为什么有些带T的车油耗高呢？因为和变速箱的匹配不到位，把常用的车辆工况车速配得完美的避开了发动机最低油耗区域，全在高速区跑当然费油，国产车费油大部分是这个原因。

3.舒适性。舒适性我这里只能从发动机本身的振动和噪音来介绍，因为发动机是和整车在一起，最终的效果可以通过改善整车的结构和隔声来降低发动机噪声。这里可以说的是增压发动机噪声和振动肯定比自然吸气有增大，首先是因为增压器工作声音比较大，其次是因为增压机工作比较粗暴；然后3缸机的振动与噪声高于一般的4缸机也是肯定的。所以增压机在舒适性上要稍微弱于自然吸气发动机，但是一般整车感觉不出来是因为发动机安装在整车上后会做很多优化，例如在前机舱加隔声棉、前盖周围加隔声密封胶条、增压器处加隔声垫等等方法来隔声，一般使用是没问题的。

所以一般来说1.5T发动机不但动力性够用，其它方面也是很好的，这也是市场上1.4~1.6T发动机能卖得很好的原因。

马自达3昂克赛拉1.5L动力够用吗？

对于马3的这款1.5排量的发动机性能还是不错的，峰值完全能满足这款车满载时的动力需求，完全不需要担心动力输出，至于够用是一个什么标准很重要，比如百公里加速肯定不能与大排量的发动机相比，但是足可以让满载的车辆在高速上以120公里/小时行驶，没有任何问题，从这个角度看1.5的排量是足够这款车型使用，

马之达3的这款车最大的特点就是经济效益明显，百公里油耗绝对是优势，并且在市内行驶中更加看出其的经济性能。改款后在空间上又更加注重舒适性。特点就是经济又实用，所以不要怀疑这款1.5排量的自然吸气发动机动力性能，个人认为完全够用。

到此，以上就是小编对于动力不大的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力不大的车型推荐的2点解答对大家有用。