大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于维修保养仪器优点的问题,于是小编就整理了3个相关介绍维修保养仪器优点的解答,让我们一起看看吧。
控根快速育苗容器是一种以调控根系生长的新型快速育苗技术,对防止根腐病和主根的盘绕有独特的功效。
优点:
1、增根作用:控根育苗容器内壁有一层特殊薄膜,且容器侧壁凸凹相间、外部突出的顶端开有气孔,当种苗根系向外向下生长接触到空气(侧壁上的小孔)或内壁的任何部位时,根尖则停止生长,接着在根尖后部萌发出3个新根继续向外向下生长,当接触到空气(侧壁上的小孔)或内壁的任何部位时,又停止生长并又在根尖后部长出3个新根。这样,根的数量以3的级数递增,极大地增加了短而粗的侧根数量,根的总量较常规的大田育苗提高20—30倍。
2、控根作用:一般育苗技术,主根过长,侧根发育较弱。***用常规容器育苗方法,种苗根的缠绕现象非常普遍。控根技术可以使侧根形状短而粗,发育数量大,同时限制了主根的生长,不会形成缠绕的根。
缺点:是水份流失过快。
不是所有的绿化树苗都是适合用控根器,像一些乔木植物的栽植就不适合使用控根器,广玉兰、桂花树栽植不适宜用它,况且在养护管理过程中,浇水比较麻烦,适当地控根可以使侧根形状粗而短。
控根器种植的苗木,土壤要特别讲究,按一定比例配制,要求透气性、透水性好,这样培育出的植物根系更容易生长,可大大缩短培育苗木所需要的时间。
大乔木用控根器栽植,可以防止熟化,大规格苗木用上它,可让它变成原生苗,它的细小根系会长得很粗壮。这类苗木很容易移栽和管理,可直接连带控根器一起移植。
优点:
2、驾驶轻松,不用考虑什么换挡,因为自动变速箱会根据车速,行车电脑反馈信息之后,自行挂在最合适的挡位。
3、经过多年的研发,优化,目前自动变速箱的技术成熟可靠。
缺点:
由于自动挡车型只需要控制好油门和刹车,很多司机有了更多大脚油门的机会,所以油耗才会比手动挡的高;维修保养费用比手动要贵;有些车型的变速箱与发动机调校不好,存在顿挫感。
很高兴回答您的问题,下来聊聊CVT,DSG,MT和AT的优缺点:
1.
CVT无级变速箱没有明确的档位,它在操作上与自动变速箱很像,可以根据车辆和路面的实际情况,改变传动系统的传动比,所以没有换挡冲击,并且使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳的范围内工作,所以它换档很平顺,动力持续而顺畅,还因为有无数个档位,燃油经济性也很优秀。另外它的结构简单,故障率也低。加速感略差,缺少驾驶***,但是它是钢带传动,承受的最大扭矩很小,所以也没有很好的加速体验,不能进行激烈驾驶。
2.
DSG变速器基于手动变速箱变化而来的,而不是完全自动的。所以相对于其他类型变速箱,它更像是手动变速箱,而且在成本上也低于其他类型自动变速箱。因为有两套离合器,换挡迅速,档位衔接无拖沓,加速迅猛,而且燃油经济性非常优秀。但是DSG的缺点也非常明显,因为是用电脑控制离合器进行换挡,容易产生故障,低速顿挫感,换挡异响,甚至脱档,使用寿命也比其他类型的自动变速箱低。
3.
MT:手动变速箱,这个是最原始的变速箱,经过长久的考验,也基本上开车人第一款接触的变速箱,因为绝大多数朋友学车都是学手动挡的。它的有点很明显,结构简单、制造成本低、容易维修、传动效率高、比较省油。但是在城市里驾驶比较费劲,因为对驾驶人的操作技术要求稍高,不然容易拖档,熄火。
4.
AT变速箱是目前市面上家用车使用最多的变速箱之一,因为它质量稳定,换挡比较平顺,体积又不大,而且传动范围大。它有液力变矩器这个液力缓冲调速装置,所以AT可以柔顺起步,平顺蠕行。还有AT没有拨叉,所以低速经常换挡时车子也不会发出机械碰撞的异响。但是AT变速箱的结构精密,制造研发成本都比较高,而且在传动效率方面相对双离合来说也较低。
希望可以帮到您,谢谢!
到此,以上就是小编对于维修保养仪器优点的问题就介绍到这了,希望介绍关于维修保养仪器优点的3点解答对大家有用。
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