改装低趴车型推荐,改装低趴车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改装低趴车型推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍改装低趴车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 低趴怎么升上去？

低趴怎么升上去？

低趴起步需要充分利用地面反弹力量，站立时腿部肌肉发力，抬起身体，同时手臂摆动助力，准确掌握重心，迅速抬起腿部，重心移动到后方，使身体向上跳起。

在空中需要继续用力，大臂牵引力向上，维持身体直线状态，膝盖弯曲利用重力加速下落，顺势将身体投向目标方向，落地时手臂向下前伸减缓落地冲击，膝盖缓下，身体下压准备转移重心，完成正常姿态，保持稳定，防止伤害。加强训练，掌握技巧，从而达到轻松低趴升高的目的。

低趴车型升上去的方法如下：

准备好工具：需要准备的工具包括套筒、千斤顶、延长杆、保安支架、呆头扳手、棘轮扳手、扭矩扳手、电动扳手和便携式举升机。

拆卸轮胎：先用便携式举升机完全顶起车身，然后放好保安支架。再用电动扳手直接拧松轮胎固定螺丝，然后把轮胎拿下来。

拆卸旧弹簧：马6的后悬挂架构比较特殊，弹簧底座和悬挂下支臂是一体的，所以只需要拆掉下支臂就可以拆下弹簧。先把下支臂上的3颗螺丝都提前喷上WD-40，再用铁刷刷干净螺丝上的锈蚀，让螺丝松动一下能轻松的拆卸。然后拆卸下支臂中间的后平衡杆小连杆固定螺丝，直接用呆头扳手拧松螺丝，然后换棘轮扳手把螺丝快速拧下来就可以了。再用千斤顶顶起下支臂（弹簧底座），模拟车轮正常着地的情况。接着用油漆笔在下支臂连接车身的偏心螺丝上画一个记号，再用呆头扳手拧松这个螺丝。最后直接用棘轮扳手拆掉下支臂和转向节连接的对穿螺丝，拆的过程中需要不停的调整千斤顶高度，防止对穿螺丝的螺纹在拆的过程中受损。然后就可以慢慢松掉千斤顶，压缩着的弹簧把下支臂撑开，完全松掉千斤顶后就没有任何受力了，弹簧就可以轻松地拿出来了。

保养弹簧减震胶垫：先把减震胶垫从旧弹簧上取下来擦干净，再往减震胶垫上喷WD-40高效矽质润滑剂就可以了，喷好直接装到新弹簧上。

安装新弹簧：先把弹簧上端对准车身上的安装位，再把弹簧下端对准下支臂上的安装凹槽。接着还是把千斤顶顶在下支臂上，再慢慢的顶起千斤顶，顶到下支臂快和转向节接触时，可以用螺丝刀别一别，让螺丝孔完全对准。然后先把下支臂和转向节的固定对穿螺丝上抹一点螺纹紧固胶，再把对穿螺丝穿过螺丝孔，用棘轮扳手稍微拧紧就行，不要彻底拧紧。接着慢慢放低千斤顶，让下支臂中间的螺丝孔和平衡杆的螺丝孔对准，把螺丝抹上螺纹紧固胶，然后拧上去，同样稍微拧紧就可以了。

紧固下支臂螺丝：先把轮胎安装上去，然后再慢慢顶起千斤顶，直到轮胎上方和轮眉的距离，和车辆正常停在地面上时轮胎和轮眉的距离差不多时就可以了。接着用扭矩扳手，按标准扭矩彻底拧紧下支臂的3颗固定螺丝。但这里要注意的是，拧紧下支臂和车身连接的偏心螺丝时，要和拆卸前做的记号对齐。最后检查一遍，确定没问题后就可以松掉千斤顶，然后放下车子拧紧轮胎螺丝就完成了。

需要注意的是，在升车过程中，要特别注意安全，避免发生意外事故。同时，如果不熟悉操作，建议寻求专业技师的帮助。

我猜你想问的是低趴改装车怎么升上去，车辆通过性强，车辆的底盘能随意升降，司机可以根据不同的路况调整车身的高度，在高速上把车身降低，风阻就会减小，油耗也会有一定的降低，在乡下道路则可以升高车身，通过性强。实现底盘升降的方式有：
主动悬挂：目前上市的主动悬挂有空气悬挂、液压悬挂、电磁悬挂、电子液力悬挂。空气悬架的特点是底盘可以升降。
气动避震：把支撑车身重量的弹簧要更换成气囊，这种原理就是通过车载空气压缩机（气泵）冲入或放压，就可以通过控制器，随意降低和升高车身。
需要注意的是，气动避震不适合在各种复杂的路况上行驶，长期在颠簸的路上驾驶会导致气动避震慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。

到此，以上就是小编对于改装低趴车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于改装低趴车型推荐的1点解答对大家有用。