最不推荐购买的车型,最不推荐购买的车型是

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最不推荐购买的车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最不推荐购买的车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 停产在售车型是否可购买，为什么？
2. 铃木已退出中国市场，还值得购买吗？

停产在售车型是否可购买，为什么？

停产在售的车型是否可以购买？

很多消费者都有这样的疑虑，自己喜欢的车型出了新款，旧款车型已经停产了，但是仍然有在售，而且优惠幅度很大，还能买吗？担心买后出问题怎么办？如果出问题后有得修吗？会不会没有配件可以换了？

在中国车市这种百家齐鸣，万花争艳的市场，无论哪个品牌，哪款车型，经常更新换代，能保持消费者车型的新鲜感，和与时俱进的时尚感，从而增加车型的竞争力，获得巨大的销量。

所以，有些车型上市一段时间就必定被替换，被淘汰，被停产，然而车型宣布停产时，厂家，经销商等销售链，都多多少少会积压有现车。这种车，随着新车型的更新上市，旧款热度大减，造型过时，配备也老旧。贬值率更低越发迅速，那么经销商为了尽量减少损失，会加大优惠幅度，吸引潜在消费者。

而这种车能不能买，瞎哥认为，在不被新款所迷惑的情况下，大可放心购买，而且并不会碰到维修难等问题。

因为，这种车，往往优惠幅度巨大，性价比非常高，而尽管车型停产，其厂家对应该车型的配件并不会因此而销毁，还是有些许存货，尽管原厂没有，副厂也很多，车型市场保有量越高，生产其配件的副厂就越多，配件问题大可放宽心。

就算买现在的新款，多年后也会成为老款，也会停产，所以买现在停产在售的车，多年后，也是可以有进行维修，更换的配件的。

而像目前已经宣布停产的雪佛兰迈锐宝，仍然处于在售状态，且优惠幅度十分诱人，12~13万就能落地，如此巨大的优惠，着实令人非常动心，用A级车的钱，买辆正儿八经的B级车，有何不妥？花小钱，办大事，便是如此。

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停产在售的车型能不能买，这主要就是看你的价值取向了。这一方面，汽车和电子产品是很相似的。下面小马来说一下自己的看法。

最近新款上市比较火的车就是大众速腾了，产品力确实得到了一定的提升，但是价格也是非常到位，仅逼大众迈腾。那么比如你看上了大众速腾这款车，新款的速腾刚刚上市，并没有什么优惠，老款速腾已经停产，不过正在清库存，属于你说的停产在售。根据市场现在的表现，老款速腾卖的是要比新款速腾好的，原因就是性价比比较高，因为老款速腾虽然技术相对落后一点，但是也差不到哪里去，价格却要比新款速腾便宜3万多，所以性价比高呀。像车这种大件，对于普通老百姓来说，性价比还是很重要的。

就像我们的手机，比如现在刚刚上市的苹果x和苹果XR，苹果八和苹果七现在也正在卖，你会买苹果X苹果XR，还是苹果七和苹果八呢，这几个手机现在日常使用都没有什么问题，可以充分应对日常生活，但是苹果X和苹果XR要更高级一点，外观也更新颖，技术也更多，当然价格也要高出苹果七和苹果八不少。

停产在售的车型基本上都是这样的，就像大众速腾，老款的速腾日常行驶完全没有什么问题，而且这款车卖了这么长时间，所有的问题基本上都暴露出来了，买它有什么优点，什么缺点，心理上基本上有数。新款速腾由于刚上市，具体有什么毛病，现在还很难说，但是新鲜感绝对要比较强，而且车的外观，内饰绝对是越来越好，价格也高。

所以总体来说，追求性价比，停产在售的车型完全可以购买，这款车的优点缺点都暴露的非常明显，买它之后表现怎么样你心里会非常有数。新款给你的新鲜感肯定更强，而且造型时尚感更好，但是价格更贵。买哪一个，要看你的想法，以及你口袋里的钱了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言，关注，说出你的想法。

一般停产在售车型优惠力度都是这个产品周期中最高的。如果换代车型只是针对个别外形设计或者增加某些舒适功能的话，也就是俗称的“小换代，0.5换代”，停产在售车型就很适合。但是话说回来，这种情况下优惠幅度也就不会很大了，最后总结还是一分钱一分货，市场有自己最公允的价格标准。

这是两个概念，一个是停产的本型号车型，一个是这个车型品牌的停产，前一个可以买后续维修配件不是问题，后一个由于生产厂没有了，也就没有人去组织后续配件供应，时间长一点就找不到维修配件了。

铃木已退出中国市场，还值得购买吗？

铃木汽车是业界闻名的小型车和小众车专家，旗下车型向来表现出色，省心耐用好开且个性十足是铃木车主们的评价，像雨燕、维特拉、吉姆尼，还有当年红极一时的奥拓，虽然销量和保有量都不大，但是市场反馈和用户口碑都比较好。这次彻底退出，与中国消费者追求大空间和多用途有关，铃木擅长的小型车和小众车与市场严重错位，定位和需求之间的矛盾是关键原因。

在中国市场经营25年的铃木，最终还是“绯闻”成真。2018年9月4日，长安汽车发布公告称将以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权，收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权，此次股权交割将于今年年底前完成。

根据公告，此次股权收购完成后，长安汽车将对长安铃木持续经营，铃木将向长安汽车提供生产许可，长安铃木可继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。由于此前长安与铃木签署合资项目中，合资年限为30年，距离期满还剩五年时间。即便长安收购长安铃木，但在2022年之前暂不会改名，所以一切悬念都在2022年后揭晓。

至于如今的铃木车还是否值得购买，车型本身综合产品力没什么问题，好开顺手，也比较省心省油，维修保养和零配件供应未来也由长安汽车负责，这方面不用过分担心，不过稍微麻烦点是肯定的。还有，品牌保值方面的劣势就比较明显了，如果题主不介意，铃木车还是可以入手的。

现如今的情况下购买铃木车型要慎重。铃木公司已经完全退出了中国市场，长安收购了铃木的全部股权，100%控股铃木品牌，这意味着铃木品牌实际控制人为长安。

据我了解，铃木公司完全撤资后，实际上是等于完全放弃了中国市场。日本铃木将不再为中国的铃木品牌提供任何无偿的技术支持，这意味着以后的铃木车要么不会有任何的新款车型，如果有新款车型绝大部分都是长安自主研发的，和日本铃木没什么关系，铃木品牌从此只是贴牌而已。如果长安要引进铃木的新车型，相当于要付给铃木一笔极为昂贵的费用，而且重要零部件还必须进口，就现在铃木的市场占有率和品牌价值，根本就没有任何值得引进新车型的必要。

另外在重庆的很多汽车行业的人都知道，长安铃木的研发已经出于停滞状态，所有的研发和部分生产全部用于长安自身车型的研究利用，甚至有极少部分用于承接其它企业的需求，以免完成***浪费，而且有盈利也能发得起工资，不至于像分割前没有任务，工厂工资都发不起。

所以现在的长安铃木真正的就是长安制造，和铃木没有半毛钱关系。但因为长安和铃木的合作在2022年才到期，所以对于已经上市的车型，铃木还是给予了无偿的支持和免费的技术授权，但合同到期后如何处理还不清楚，所以想买铃木车的需要慎重考虑。

所以，如果你不追求车辆品牌和残值，现阶段铃木车还是可以，毕竟有长安兜底，还是不错的。

到此，以上就是小编对于最不推荐购买的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于最不推荐购买的车型的2点解答对大家有用。