大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修保养学徒的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修保养学徒的解答,让我们一起看看吧。
肯德基创始人--Sanders上校,66岁创办肯德基,在中国也是最受欢迎的外国品牌之一。
但入一行干好一行却不容易。汽修这个行业由于汽车技术的高度发展,对个人技术能力要求也越发严格,最容易入行的是一些品牌连锁快速保养店,轮胎店等,这些店通常没有太高技术的故障维修,一般一年甚至半年就可以独立干了,收入也不低;4S站,对维修能力要求比较高,但由于有原厂配件可以替换测试,较困难故障有受过厂家专业训练的技术总监处理,因此几年后基本就可以成为一个能独立干的师傅了,收入也不错;汽修店,这里不是指的那种只靠关系没有太大技术含量的小店,是指的确有很强技术能力的店,这种汽修店里的技术工人大部分都有很强的技术能力,甚至超过4S的技术能力,我这种店里学徒大约两到三年才能基本独立出徒,但独立后较复杂的维修还需要有能力的师傅帮助维修,甚至交给别人维修自己只能看着学习,大约五年才可以基本成为一个各方面都合格的汽修专业师傅,逐渐开始成为汽修厂骨干;钣金和喷漆,这两个专业通常认为两年左右可以成为基本能拿下各种维修的师傅,三、四年就可以成为较好的师傅。不过也有很多人认为这两个专业技术含量也在提高,铝合金车身,新的喷涂技术等。汽修行业还有两个特点,第一是由于对体力的要求,人一旦过了四十在一线由于体力限制就干的不是那么从心了,但是这时如果有扎实的技术通常都可以成为如技术总监,带班领导,甚至还有成为汽修厂总管的,如果水平一般甚至较低那看运气了;过去汽修厂有机修、电工专业,现在只有机电专业,这两者没有办法分开了,除了精通机械,对电还需要特别熟悉,直接进厂学徒师傅不会交给你什么额外的理论知识,全靠自己买相关的书自学,汽修厂经常可以听到有干了甚至上十年的老师傅说“当年没有遇到一个好电工师傅教”,学徒没有经过专业理论知识学习,没有自己的加强是学不来的。
汽修这一行目前排在中国十大最受欢迎专业之一,你可以自己上网去查,通常在四到六位之间。但目前这个专业也是非常缺人的一个专业,因为很辛苦,加班也多。你26岁了就是没有成家也不久就要成家,尤其头几年甚至成为厂里骨干之前,干活了才有高收入,少干活也有高收入的那是厂里的技术骨干或领导,所以你要想去汽修厂学徒各方面都要考虑清楚
两年
学修车专业不同,学制是不一样的,维修方面涉及内部构造方面,一年左右,美容装潢、钣金喷漆等保养方面3个月左右,都不错 ,实地看看,根据你自己时间安排和兴趣、就业方向都可以选择。汽车学徒一般要学一年多才能出师。 如果在正规的4S店学修车(中高档车型),两个月即可做简单的保养工作;用1年的时间可以掌握一般的拆卸技巧;
修车属于动手能力的锻炼,一定要注重理论和实践相结合,这样的学习无非是最快的。前题是必须有好的师傅愿意教你,自己也够聪明,才能学的很快。同时也要照顾好自己。
1.先买书学习,巩固自己的修车专业知识,打下修车的理论基础。
2.学习任何东西,都需要有坚持不懈的决心。
3.修车是操作型的,考察手动能力。需要去一个地方拜师学艺,要有耐心,虚心求教,不耻下问。
到此,以上就是小编对于汽车维修保养学徒的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修保养学徒的3点解答对大家有用。
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