歼7的驾驶技巧在哪,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼7的驾驶技巧在哪的问题，于是小编就整理了1个相关介绍歼7的驾驶技巧在哪的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果将淘汰的歼6歼7改为无人机，挂载空对舰的导弹可行吗？

如果将淘汰的歼6歼7改为无人机，挂载空对舰的导弹可行吗？

我国歼-6、歼7退役后共有5000多架，其中歼-6有3000多架、歼-7有1500多架。那么多飞机除了封存、进航空博物馆、给学校做教学品、还有就像题目所说的改装成无人机和靶机。然而事实上并没有全部改装。但是用无人机歼-6/歼-7挂载空对舰导弹，对舰艇、航母进行打击“天明”认为有点勉强，意义不是特别大。
去掉座舱的无人机？（图）

歼-6/歼-7改无人机存在的问题

一、机型老旧需对各部位进行加强和改装

用歼-6/歼-7是我国退役或者即将退役的二代机中的两种机型。因为使用时限过长、机型老旧，如果需要在退役的状态下进行无人机改装需要对其结构进行加强、飞控操纵要进行改装、如需要挂在反舰导弹还需要对其武器系统、航电系统都需要进行升级等，这中间是一个很繁琐的事情。

事实上歼-6改并没有将舱盖去掉（图）

二、歼-6.歼-7腿短是硬伤

由于机型结构构造的问题歼-6/歼-7的作战半径较短。歼-6航程1690公里（带副油箱2200公里）、作战半径680公里、升限17500-17900米、载弹量500公斤；歼-7航程1480公里（带副油箱能达到2000多公里）、作战半径600公里、升限18700米、载弹量1000公斤。从这两款机型的数据上看腿短是他们的硬伤。我国无人机翼龙最大航程能达到4000公里，最大续航时间能达到20小时。
歼-7也改无人机（图）

三、歼-6/歼-7***性差，无法进行近距离攻击只能作为发射导弹平台

从飞机的飞机的结构、外形上看，歼-6/歼-7改装无人机在***上没有***取任何处理，歼-6/歼-7的全金属框架很容易被舰艇雷达和护航飞机的雷达探测到，而歼-6/歼-7由于自身条件无法安装过大、先进的雷达，探测距离也短，所以歼-6/歼-7无人机根本无法对舰艇进行近距袭击。只能作为一个发射平台，通过预警机或卫星制导对舰艇进行攻击。但是如果数量多不计代价，却是可以用数量去代替质量对目标进行疯狂式的打击，这是任何一个对手都不愿意面对的一种战争模式。当然不到最后关键时候双方都不会愿意***取这种自损一千，伤敌八百的方式。
翼龙Ⅱ无人机（图）

我国无人机领域迅速发展

当然随着科技的发展，我国在无人机领域，逐渐强大起来。如翼龙、彩虹、蓝剑、天眼、WJ-600等达到了30多种之多，应用在各个领域之中。如侦查、航拍、勘测等，特别是WJ-600这款无人机，据专家介绍具有隐身、可高速突防、能空中侦查、深入敌区进行对地攻击、对空打击等任务的无人机。装配光电侦查设备、合成孔径雷达等设备，反应速度快，的多用途战术无人机是可挂载反舰导弹，对舰艇进行偷袭的最佳原则。所以根本用不着歼-6/歼-7挂载反舰导弹去攻击舰艇。
WJ-600多用途无人机（图）

歼-6/歼-7老矣，尚能饭否？

当然，歼-6/歼-7虽老，但是还能发挥他最后的光芒！歼-6/歼-7改无人机也就是一种过度阶段和对退役飞机的一种处理方式，让废变宝，不让那么多飞机停放在那变坏，最***挥老机的作用，给曾经为我国航空付出的歼-6/歼7找到了一个最好的归宿，在战场上发挥出他最后的光芒！
歼-6虽老当然能战！（图）

出图夕阳正应景，但歼-7仍在战场燃烧出最后的光芒！（图）

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从目前的战场形态来看，可行但不可取！意思很简单，将它们改造成低成本的无人机很简单，但是它能发挥的功效很有可能不及改装费用！我是军武奇兵，本文将给大家带来最详细的分析！

在一月份的时候俄罗斯的“猎人”无人攻击机现身并没有多长时间，但是它的出现给许多人带来了诸多疑虑，甚至有人一度认为它是俄罗斯的“六代机”。当然俄罗斯一再宣称它只是一款亚音速的无人机，但是它的许多特点未免让人有些“不能小觑”。首先它的个头够大，足有20吨。其次它装备了和苏-57战斗机一样的发动机，极有可能会超音速飞行。最后它是一款***无人攻击机。仅这三点包含的东西就许多！

在多年之前我们中有许多人可能都听到过将老式歼6/7改装成无人机的战法，它们可以进行无人攻击或作为马前卒“趟地雷”、挡***、扰乱敌人视听，为后面真正的战斗机开路，然而就目前来看这确实已经没有太大的实际意义。第一点，虽然这些无人机有一定的数量优势，但是在现在密集的防空火力打击下这些恐难奏效。第二点，改装的难度和程度。第三点，敌人的制电磁权会不会让它们纷纷失灵。

所以这里要特别提到一点，那就是隐身性能。如果有一定的隐身性那么还有可造之力，但是如果就这样改装一下挂上反舰导弹进行对海作战绝对没有这么容易。预警机会在反舰导弹的射程外发现它们，最先进行拦截的将是敌方舰载机和远程防空导弹，而这意味着这些毫无空战能力的“无人机”将面临灭顶之灾，敌人甚至可以用机炮将这些无人机打下来。

即便如此，歼6/7这边的改装必须要智能化，这就需要投入大量的资金和设备，它们改装后需要统一的控制和指挥，由大型预警机操作最为可靠。敌人在接触这些“无人机”后马上就会将情况报告指挥部，那么如果来了电子战飞机，这些通过遥控操作的飞机就会受到强烈电磁干扰，可能出现乱飞或者接受不到发射指令等情况。

所以歼6/7改造之处最大的缺点就是缺乏隐身性能，在未来作战更不会出现以数量而取胜的，***突防才是王道。而唯一能起作用的地方就是没必要进行挂弹改装，只要能控制它们起飞，达到混淆敌军雷达视听的效果，战斗机隐秘在机群中伺机攻击，这样才是唯一可取之处。

***用千架歼6改装的无人机，能够很牛逼吗？

可行是可行，但实战意义有限。

作者：萨沙

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台湾专家反复研究大陆攻台的种种战法.其中之一，就是所谓千架歼6改装的无人机 实行人海战术。千机攻***，萨沙看到这番言论真的忍俊不禁，我们就来分析分析。听萨沙说一说吧。

首先需要肯定的是，改装退役的歼6成为无人机，技术上是完全可行的。

台湾专家自己也说了：早在上世纪70年代，美国就成功将F4鬼怪战斗机改装为无人机。

40多年前美国人都可以办到，今天的***自然也可以。

随着歼10、歼11、歼16、歼20等多款新型战斗机的服役，曾经守护祖国天空数十年的老歼6和歼7逐渐退役，歼6从1960年下线到1983年停产，总共生产数量超过5200架，而歼7从1966年首飞到2013年停产，产量也将近1600架！目前歼6已经全部退出现役，而歼7虽然还保有一定数量，但是在不久的将来也将全部淘汰。那么数量达数千架的歼6和歼7飞机退役后就只能销毁或者封存吗？我们能不能将其改装成无人机用来执行反舰任务呢？
（歼6）
（歼7）

从理论上分析，任何一架有人飞机都可以被改装成无人机，只要钱到位，坦克也能给你改上天，但是歼6和歼七其实并不适合向这方面发展。首先从航程上看，它们哥俩都是采用油耗超高的涡喷发动机，虽然可以超音速飞行，但是作战半径只有800千米左右，要执行大范围搜索的反舰任务，可能连目标都没找到，油就烧光了，如果要增加航程，只能换发动机，而高性能涡扇发动机的价格在几百万美元一台，完全不现实。
（歼7所使用的涡喷7发动机）

其二、从成本上来看也划不来，虽然是改装，但是从有人机到无人机，几乎就是把有人机的人为控制系统、维生系统、逃生系统、通信系统等等完全拆除，最后只剩下一个发动机加飞机外壳，最后再在这个基础上装上自动飞行系统、战场光电感应系统、远程控制系统、智能化投弹系统等等自动化设备，最后才能攒出来一架具备战斗力的无人机。这样的改装规模庞大，费时费力，并且由于歼6、歼7本身的构造与专用无人机完全不同，为了匹配其内部空间，还必须专门研制生产尺寸相符的零配件，成本就更高了。
（美军F16改装的QF16三代靶机，改装费300万美金）

其三、以目前人类的科技水平即使改装也只能改成无线电遥控模式，完全自主搜索目标并且进行AI作战的无人机现在来看，根本没有可能实现。美军曾经发展过完全依靠电脑控制的X47B无人作战飞机，最后还是因为技术问题不得不下马，所以全世界无论是捕食者、彩虹系列查打一体无人机几乎都是通过人工远程无线电遥控无人机来控制。这种控制方式具有相当的延迟性，完全不能和有人机的瞬时反应速度相媲美，更重要的是无线操作模式很容易***扰捕获，面对不成体系的反***武装还有一战之力，真遇上具备完整完整防空能力的正规军也是分分钟被击落。如果想着用歼6或者歼7执行反舰任务，对方航母战斗群直接起飞舰载机分分钟玩个团灭，宙斯盾作战系统指挥下下，各种防空导弹你也没什么办法规避。

其四、歼6、歼7都是早期的高空高速空优战机，它们的主要作战方式就是贴身肉搏，使用的武器主要就是航炮和火箭弹，***能力十分有限，即便能够挂载也是体积和重量都比较小的空空导弹。空舰导弹的体积和重量都比较大，以歼6歼7的挂载能力以及机翼强度都不足以承受这种体量的武器。例如我国第一款成熟的空舰导弹鹰击6，其重量达到2.6吨，只有轰6级别的飞机才能够进行搭载。即使是目前重量只有800千克左右的鹰击83也不是歼6歼7这种最大挂载只有1.5吨的飞机能够承受的。如果必须硬着头皮上，那就必须对歼6、歼7的机身结构进行脱胎换骨的加强，而这和重新造飞机有什么区别呢？（歼6机炮装弹）（歼7发射对地攻击火箭弹）

目前退役的歼6和歼7也确实有一些被改造成了无人机，不过这些无人机并不是用于作战，而是用于空战训练的无人靶机。但即便是这样经过简单改装的亚音速无线电控制歼6靶机，其改装费用也很难低于百万美元，几乎可以买一架全新的彩虹3无人机了，所以这类金贵的全尺寸靶机一般都是用于歼10C、歼16或者歼20之类的三代半和四代战斗机用于实弹打靶，其他普通飞机则只能用早期型号的长空系列靶机了。不过歼6歼7改装为无人靶机除了成本过大外，也难以进行超音速飞行，并且无法真实模拟隐身飞机，所以即使是无人靶机，改造歼6歼7也并不是最优选择。目前退役的歼6和歼7更多的是作为地面靶标，用于检验对地攻击武器的毁伤性能。为国防事业化作一朵绚丽的烟火，这或许就是歼6和歼7们最好的归宿了！（歼6地面靶机）

到此，以上就是小编对于歼7的驾驶技巧在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼7的驾驶技巧在哪的1点解答对大家有用。