合资顺风车推荐车型,合资顺风车推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资顺风车推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合资顺风车推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么车油耗低适合做顺风车？
2. 租车旅游什么车比较舒服？
3. 捷达三款新车即将上市，自带大众血统，换标后能火吗？

什么车油耗低适合做顺风车？

油耗低的车个人觉得日系的卡罗拉还有大众的朗逸。这两款车空间大气，油耗百公里，也就在5~6毛钱高速。是非常适合用来跑顺风车的。而且这两款车的三大件都是合资品牌的，质量非常有保障，基本上跑个二十多万公里的话是没任何问题的，希望可以帮助到你。

如果跑长途的话，可以考虑卡罗拉或者雷凌双擎，油耗4个多，大概14-15万，如果在市区跑，可以考虑纯电。最近比亚迪推出了超级混动车型，据说油耗也很低，也可以看看。

租车旅游什么车比较舒服？

很高兴回答你的问题。

现在租车旅游也是非常好的一种方式，但一般长途租车自驾的很少，大多都是乘飞机或高铁，到达某一旅游城市后，租一辆车，在城市周边自***，非常方便，免去长途自驾的辛苦且能节省时间，那么一般租用什么车比较好呢？我来回答，仅供参考。

1，租车旅行要考虑所在地区的交通道路状况，出行人数及资金预算。一般在城市周边景点旅游或商场购物等，方圆50公里内，三口之家建议租用一般轿车即可满足使用，在市内行驶、停放较为方便，同时还经济省油，舒适度也不错。

2，去高原山地地区，因坡路较多，路面状况好坏不一，如在***，云贵川等地旅行时，最好租用suv车型，能保证足够动力，车辆的通过性也好，适用大多数地方。一般丰田霸道，三菱帕杰罗等车型较多。

3，如果在市区附近或100公里左右范围内，人员较多，4人以上，行李较多，建议租用商务车，宽敞舒适，一般大些城市，如上海地区GL8较多，操控也好。

4，目前到一些，象海南，桂林等旅游城市，为了体验户外生活，长期租用房车的也有很多，价格也不是很高，非常舒服。

总之，租什么类型的车，主要还在于出行人数，环境，资金三个主要因素。

建议；选择租用正规车行，签好合同，车型多、车况有保障。

谢谢！

我是清波920。

租车旅游SUV和轿车是比较普遍，大多数城市都有租车服务，租是比较方便的；面包车和房车会少些，而且租车价格要高些，有些城市可能还没有这类型的车岀租，所以多数人都会选择SUV或者轿车来租去旅游。

SUV要比轿车舒服些，因为SUV比轿车空间大，装的东西又多；旅游吗，开在路上如果是几个人或者一家人在车内看风景都比较好，不容易晕车，更好地欣赏沿途风景，视野更加地开阔，而且坐起来就没有轿车那么压抑了。在旅游的路途中会碰到不同的路况，有些道路高底不平，有泥坑或者涉水这些，SUV要比轿车通过性更好，因为SUV底盘比轿车底盘高，稳定性和机动性会更高，所以开起来会舒服些。

如果是土豪，那租辆房车去旅游会更好，当然要比SUV或者轿车舒服，不竟价格摆在那里；房车空间更大，配套也比较齐全，旅途中还可以做做饭、露营什么的都很方便，游玩累了还能在车上躺下来睡上一觉，那是多么的安逸。也是很多人向往的，或许是以后岀行旅游的趋势。

你好，很高兴回答你的问题

租车自驾旅游需要看你去的目的地，道路情况，人数，预算等等

1..如果超过4人.建议租商务，比如gl8，奥德赛等。空间大又舒服。不建议七座suv，因为七座suv后排空间太小，不舒服，还有行李占空间

2.如果人数不到四个，建议suv越野车。考虑汉兰达，普拉多。经济些的可以考虑奇骏，途观等。因为suv通过性强，遇到路况不好的地方要比其他车型易通过，suv地盘高，坐上去视野好，可以更好的欣赏沿途景色。

希望我的回答对你有帮助。

我是LLQ走四方，很高兴解答这个问题。

租车旅游要想舒服应该首选mpv吧，第二选就是旅行车。因为这两款车相对轿车来说空间大，坐姿舒适，装载力强，放平后排座椅还可以当床；相对suv来说底盘低，重心稳。

下面我挑选了几张mpv内部空间图片为你做参考。

旅行租车如果不考虑费用的话，我认为租个房车会很舒服。一来房车宽敞，适合多人，且住宿餐饮方便；二来机动性强，想去哪何时走都行，只要有地停车，想停就停，想走就走，就是费用呃……

捷达三款新车即将上市，自带大众血统，换标后能火吗？

捷达三款新车本就是大众子品牌的换标车，这些车的价值体现主要是Volkswagen车标，没有车标自然没有价值、没有价值消费者何来购买欲望？

捷达汽车成为品牌之后性质类似于“自主合资”品牌，与宝骏启辰理念类似，捷达的表现会如何可以参照以上三个品牌的市场表现。以合资主品牌作为溢价的筹码但量产车品质过低，所以启辰理念已经走到市场边缘；唯独宝骏汽车走低价路线获得了市场认可，但是在宝骏膨胀之后以RS5走探入消费级，三个月的预售期[_a***_]在三位数持续下滑后3月已经没有销量数据。
捷达独立品牌似乎是想要重演一些这些品牌的沉浮，大众的“信仰加分”体现在车标，一个不知所谓的全新车标会打消绝大部分初级德粉对捷达的所有热情，尤其是综合价格之后的判断。

捷达VA3是VW捷达的小改款，且改动多在于外观设计；动力预计以EA211-1.5L自吸发动机与5MT和6AT为主，这台6AT变速箱有很大的可能是没有手自一体功能的低端机。配置方面少不了前碟后鼓刹车、廉价的塑料内饰以及粗糙的做工，这样的品质在国产车内只是入门级5万左右的水平，悬挂大众标可以定出高价但实际终端的优惠力度也非常夸张。

VA3预计定出8万元左右的价格，同价位几乎没有更差的轿车，要知道国产品牌的某些车已经把1.5T直喷动力的中级轿车价格拉低到入门级范围，这些车与VA3相比已经超越了一个时代。

VS5是西雅特ateca的换标车，MQB平台紧凑级车身尺寸，外观设计有一定吸引力但“大众血统”的动力传动总成级别太低，EA211-1.2T、1.4T包括1.5L预计会出现在这台车上，动力勉强不算过差但变速箱会是硬伤。

1.5L没有性能只是代步车，价格必然要足够低才有性价比；1.2T/1.4T的涡轮增压动力总会使用DQ200·7挡干式双离合，顿挫异响频繁质量也不够稳定，这样的品质起售价预计在10万左右，没有理由选择这样一台杂牌低品质SUV。

VS7只是VS5的加长版，级别充其量属于A+但以大众的风格还是会定义为中型车，大众1.8T发动机停产后只有1.4T可以用在这台车上，羸弱的动力和干式双离合会是直接拉低VS7品质的主因。

VS7预售价有很大可能在12万左右起步，主力车型会在15万左右，同样的价格优秀的国产/合资SUV能数出十几台，性能、四驱、空间、品质会全面超过同级大众系SUV，换位思考会选择吗？

大众汽车本身在SUV领域已经显现出疲态，主品牌的竞争力已经在下滑、换标杂牌高价车有什么实力“火”呢？捷达也许会在独立后成为历史，个人观点、仅供参考。

到此，以上就是小编对于合资顺风车推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资顺风车推荐车型的3点解答对大家有用。