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1. 飞机怎么开？
2. 飞行员在空中飞行时都要干些什么？

飞机怎么开？

这个问题太专业，估计大多数人都不知道该如何回答你的问题，即便是飞行员也不一定用几段文字就能讲清楚，你想开飞机吗？那你就花钱去航校学吧，别在这里问这些一般人不知道的无聊问题。

简单一说，经过塔台允许后，放襟翼，滑入起飞位，踩刹车，推油门到大车。松刹车，看地速表，200后，带杆，飞起来拉，收起落架，收襟翼，如果是你自己，你就这辈子再也见不到亲人了，几个小时没油了后，阎王爷给你摆欢迎宴会。哈哈。看后不点赞，同样待遇，也摆，哈哈

按程序开车并检查各翼面，副翼，襟翼，平尾，方向舵，减速板。打开起落架灯，请求塔台滑出，批准后滑出，注意速度，超速了会损伤翼尖，进入跑道前停下，看看左右有没有起降的飞机，确认安全后进入跑道，对准中线停车，关掉起落架灯，打开翼灯，放下襟翼，请求塔台起飞，批准后踩下刹车，推节流阀，也可以说油门，当发动机推力达到90%，松刹车，开始滑跑，达到起飞速度时，拉杆，确认离地后，收起落架，收襟翼。上天。

我们通常所说的飞机，是固定翼的飞机。飞机之所以能飞起来，主要是靠飞机的发动机产生拉力或者推力，使得飞机相对于空气运动，从而在机翼上产生升力，随着速度的增加，升力也逐渐增加，当飞机的升力大于自身重量时，飞机就能飞起来了。

要开飞机，首先就是要启动发动机（前提条件是飞机加注了足够多的燃油，完成了必要的准备程序，每一种设备的工作情况都能满足飞行安全的需要），在地面启动好发动机之后，得到管制员的滑行许可之后，松开刹车，适当增加发动机功率，用方向舵或者前轮转弯手轮控制飞机的滑行方向进行滑行，直到进入跑道并对正跑道中心线。

当得到管制员可以起飞的指令之后，确定飞机的形态满足起飞的要求后，开始加油门，用脚蹬控制飞机的滑跑方向，随着飞机的速度增加，在速度达到规定的速度的时候，向后带杆，使得飞机的机头上仰，飞机离地升空。在飞机离地后，要及时收起起落架，在一定高度之后增速收襟翼。起飞过程中，要按照规定的起飞路线进行飞行。

根据管制员给定的高度，航向，速度进行飞行。用油门和驾驶杆的前后移动来控制飞机的爬升，下降，平飞和速度的大小。用向左或者向右压驾驶杆使得飞机产生坡度，在空中改变飞行的航向。

在降落过程中，要控制好飞机在跑道的中心延长线上，以合适的速度，下降率，俯仰姿态，在合适的跑道区域内接地，接地之后要控制飞机沿着中心线滑跑并使用规定的减速设备，使飞机减速，当飞机速度降到合适的范围内后，用控制飞机滑行方向的脚蹬或者手轮控制飞机脱离跑道。根据管制员的指令，再滑行到停机位，关闭发动机，完成相应的程序后，就结束了一个航段的飞行。

飞行员在空中飞行时都要干些什么？

飞行员在空中飞行时都会干些什么事情？

飞行员在驾驶飞机飞行时，责任十分的重大，不能有一丝一毫的松懈和大意。

飞机起飞和降落是飞行员最忙碌、最紧张的两个阶段，不仅眼睛要紧盯飞行显示器上的各种参数，还需要手动操纵收放起落架、收放襟翼、油门控制、以及各种扰流板、襟缝翼等辅助工作。所谓差之毫厘失之千里，这时候飞行员会全神贯注地操纵控制好飞机的姿态。

当飞机上升到巡航高度后，自动飞行控制系统开始投入控制操作飞机，这时候，飞行员一边观察着电脑显示屏上的各种工作参数，一边通过机载通讯系统保持和地面导航管制人员的通讯联络，严格按照地面导航台管制人员的指令来飞行。

这样，飞行时会经过许多的地面导航台，飞行员会不间断地从这些导航台的管制人员中获得飞行指令，最后按照***好的航线和导航指令完成航班的飞行任务。

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