大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于散货拖车维修保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍散货拖车维修保养的解答,让我们一起看看吧。
可以各自分担的.比如两个工厂的货.经商议.去盐田出口.联系好一家货代.分别送到他们的监管仓.(由货代公司拼成整柜.)各自付拖车费就行.每票散货进监管仓的报关费都一样多.也各自付就行..
整柜FOB货物,工厂需要承担:拖车费、报关费、港杂费,包含文件费、操作费等,即柜子上船之前所产生的一切费用都由工厂承担; 散货FOB货物,工厂需要承担:吨车费、入仓费、报关费、文件费等,即货物在仓库报关放行前的所有费用都由工厂承担。
船务文员的工作内容:
对出口来说:催证审证,定舱,作出口文件。
进口来说:开证,付汇换单,提货。
船务文员有分操作和文件还有客服:
操作:接BOOKING;放仓;订仓;安排船期;排位装柜;按照客人需要安排拖车,报关等事宜.有些还需要做账单与客人确认.
做散货文件的:把仓库量度出来的数据报给客人让客人确认好再安排装柜;确定好船期报给客人,让客人提供补料做提单.大船开出后,看财务部是否能放单,可以的话就给客人出正本提单或做电放提单. 做柜货文件的,只要向客人拿到补料,核对补料上是否有特殊物品后就能马上做船东提单让客人核对.确认完毕后跟散货文件一样看情况来放单给客人.
客服:说到客服当然就是给客人解决问题咯,凡是客人投诉,目的港高收或船期问题,都必须要查清楚原因回答给客人.给客人带来好的印象.有些客服也要负责报价部份.
到此,以上就是小编对于散货拖车维修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于散货拖车维修保养的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpspw.com/post/13309.html