大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车辆日常维修保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍车辆日常维修保养的解答,让我们一起看看吧。
1、接待准备
(1)服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。
(2)准备好必要的表单、工具、材料。
(3)环境维护及清洁。
2、迎接顾客
(1)主动迎接,并引导顾客停车。
(3)恰当称呼顾客。
(4)注意接待顺序。
3、环车检查
你好,汽车保养是指汽车正常的一些维护,比如更换机油,更换防冻液,刹车油等等,都属于汽车的日常保养,而现在而言,汽车的日常保养已经成为汽车维修费用中的很大一部分
巨犟人||
你这样的问题,有点儿太宽泛了!回答起来可能会涉及几千字!
简单的说,更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等,甚至发动机内部清洁、等等,都是所谓的保养,如果想简单粗暴的解决问题,可以按照你买的车,随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了
如您有兴趣,或者您是一个汽车后市场的从业者,可以私聊,祝你幸福
为什么上次才洗过节气门,这次又要洗?明明没有到时间,为啥4S店又打电话叫我去保养?发动机又有异响了,是不是上次没有修好?大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了,一进休息室就有人端茶送水,空调吹着,电视看着,岂不美哉!
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌,车子明明开着好好的,为啥一到4S店就检查出这么多毛病,刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你,于是大手一挥,把这些问题都修了吧,做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。
我们可以把汽车保养分为两种,第一种是基础保养,更换机油、机滤,做全车检查,第二种是深化保养,根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养,周期根据所用的机油来决定,矿物机油5千公里/6个月保养一次,半合成机油7.5千公里/6个月保养一次,全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养,不用理他们,用什么机油就按照什么机油的保养周期,4S店提早打电话是为了缩短保养里程,提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外,全车检查也非常重要,全车检查就相当于体检,只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修,要修的部分就属于深化保养了,也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
,比如刹车片,刹车盘的更换,这种我们不把它规定为养护项目,应该叫定期更换的项目,比如说轮胎等等,恶疾油泵等等,这些属于更换,我们养护的目的就是,嗯,经常要去做的一些保养项目。
感谢邀请!
汽车保养就是汽车的日常养护啊,汽车达到一定公里数,定期保养能让车子发挥更好的性能。
我们就把它分为日常的小保养和部件的周期性保养两个部分。
小保养就是指的,汽车按照保养手册,一般需要5000公里或者6个月就进行一次保养。这个时候的保养也很简单,就是更换下机油、机油滤芯。检查下汽车空调滤芯和空气滤芯,油液情况,电子线路等,这些都是常规的保养。
下面就是一些按照周期需要不定期的保养项目:
在这里给总结了下:
机油
矿物质油:一般5000公里就需要更换
半合成机油:6000-8000差不多这个区间更换。
车辆维修保养管理规定为加强车辆的维修保养管理,确保车辆正常行驶,做到有***地安排车辆维修,减少费用,降低成本,提高效益,特制定本规定。 1、实行定人、定车、定保养制度,对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养,力争做到每天“三段查”,随时保持车辆有良好的技术性能。 2、车辆必须保持清洁,平时视车辆情况自行清洗,每周星期二为车辆保养日,在不误工作的情况下,必须整车全面清洗,并进行例保。 3、做到不超保、不脱保,车辆每行驶2500公里进行一次保养,行驶17500公里进行二级保养。 4、车辆的一般维修,原则上要求在车队进行,的确在车队无法维修,需要外出修理的,必须经安全检查维修鉴定小组3人以上同意,方可外出维修。外出维修原则上要2人(由分管领导安排)以上(含修后接车结算)参与估价,确定更换零配件的品牌、型号、厂家等(更换零配件原则上要以旧换新),并报经理同意后,才可委托厂家维修,否则,不予报销。出差(或出车)途中需要急修更换大配件的,也要电话向经理说明情况,求得认可后,才能更换维修。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经安全检查维修鉴定小组3人以上研究同意后,才可更换,否则,不予报销。强硬更换的不予报销。一次维修金额超过5000元以上的须按学校规定报有关部门审核批准后,方可外出维修,外出维修要求司机到场鉴修。 5、每天修车和保养车辆,安全检查维修鉴定小组要做好记录归档。经同意领用配件、材料要办理出入库手续,实行谁用料谁签领的管理规定。 交通运输服务部
到此,以上就是小编对于车辆日常维修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于车辆日常维修保养的3点解答对大家有用。
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