机油粘度大的车型推荐,机油粘度大的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油粘度大的车型推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍机油粘度大的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 开车比较猛该换更高粘度的机油吗？

开车比较猛该换更高粘度的机油吗？

机油粘度越大，说明机油越稠，在机械部件表面形成的油膜越厚，发动机大负荷、高转速运转时，润滑效果会更好，磨损越小。相反，如果机油粘度稀薄，就不适合高转速运转，因为油膜是相对较薄的，因此还是建议如果在平常的驾车中，开车很猛的车主，最好是添加粘度较高的机油。

看到你说自己开车比较猛，我就想问一下，有多猛？能有赛车手开赛车那么猛吗？

我们一般人平时开车，所谓的“比较猛”顶多也就是偶尔把转速拉高点，油门踩深点，急加速急减速多点，还只是偶尔，又不是经常这样做，严格来说这根本就算不上开车猛。只是自我感觉开车比较激烈些罢了，担心对发动机会有伤害，于是想通过换更高粘度的机油，来达到更好地保护发动机的目的。

但是，我认为，根本没必要更换更高粘度的机油，一是因为汽车的发动机也不是纸糊的，没有你想得那么不堪一击，偶尔的激烈驾驶，并不会轻易地就把发动机搞坏。二是因为你的车该用多大粘度的机油，在随车的保养手册上都有标明，记住，适合自己的才是最好的，就按这个粘度选择机油即可，最好不要随意更换机油的粘度。

三是因为更换更高粘度的机油，并非只有好处而没有坏处。更高粘度的机油，虽然能为发动机提供更好的保护，但同时也会增加发动机运行时的阻力，直接会使车的油耗增加，影响到燃油经济性。另外，尤其是在低温冷启动时，由于机油粘度更高，流动性不好，不能在较短的时间内到达发动机需要润滑和保护的位置，也就不能对发动机起到应有的保护作用。

四是因为更换了更高粘度的机油，无形之中会加重你激烈驾驶的侥幸心理，你会想当然地认为，反正自己用的是高粘度机油，开车猛点也没多大事，从而让你更有恃无恐地开车更猛。相反，如果不换高粘度机油，你可能还会有所顾忌，可能会慢慢改掉开车猛的不良习惯。

最后我认为，对那些开车比较“猛”的人来说，更换更高粘度的机油有利也有弊，是件“鱼与熊掌不可兼得”的事儿，想要对发动机提供更好的保护，就要在油耗方面有所舍弃。明知道自己开车比较猛对车不好，与其通过更换高粘度机油，倒不如从改变自己不好的驾驶习惯做起，学会开车温柔点，不要那么猛，毕竟我们不都是车技一流的赛车手！

希望我的回答可以帮助到你，如果你觉得还有点道理，请点赞留言哦~

开车猛不一定要加高粘度的机油，日常发动机保养讲究粘度匹配发动机。就开车猛而言，是需要细分区别对待的，不同的车的发动机动力参数不一样，决定了在不同的转速区间发力也不一样。所以开车猛需要细分为:起步加速猛（通常用16或者20粘度），中段提速猛（30或40），后段极速高（50/55/60粘度），所以粘度的匹配是看驾驶风格或者某个阶段道路类型判断的（比如某晚直线竞技赛或者弯道赛或者漂移赛），专业来讲，同一辆车驾驶不同类型路段用的机油都会不同。如果是日常驾驶偶尔想体验发动机的动力效果，选择四类或者五类的高性能油即可（例如:美国鹏斯、法国摩特、美国红线、R***enol），机油粘度的匹配也要看发动机的排量的，小排量发动机选择高于40的粘度，其实是没有意义的。不知道楼主车辆类型，只能回到到这里。

到此，以上就是小编对于机油粘度大的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于机油粘度大的车型推荐的1点解答对大家有用。