大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高速驾驶灯光使用技巧视频的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高速驾驶灯光使用技巧***的解答,让我们一起看看吧。
高速路车辆进隧道前,驾驶员须将车辆的近光灯打开,同时也要打开车辆的视宽灯。这样使用灯光是因为,隧道内照明条件不好,光线较暗,打开车辆近光灯,能够更好的看清路况;打开视宽灯,是要让其他车辆看到你的车辆位置,防止因为观察不清造成事故。
高速路进隧道必须开启近光灯,近光灯也就是我们常说的大灯,因为隧道是环形密封的,只有长方向洞口连接,里面的光线相对来说偏暗,虽然说隧道内有开启路灯照明,但驾驶车辆在进出隧道口那一刹那会受到视线的暗、亮***,造成短暂的视盲现象。
再者,开启近光灯后,车尾灯亮也是给后车提醒控距、控速作用,所以高速路进隧道是开近光灯。
过高速路隧道要开大灯
首先是在进出隧道时,开大灯不仅令自己能看清前车,也让后车能看清你。另外,在出隧道时也要特别小心,因为有时候,隧道外阳光刺眼;有时候,尤其是山区特长隧道,进隧道前天气不错,隧道出口却可能有雨雪或浓雾,没有防备就容易发生事故;有些隧道出口还有可能是弯道或上、下坡,缺乏预判也会引发事故。
1.天黑后,打开大灯。 2.如前方没有同向行驶车辆时,打开远光灯。 3.如要超车,距离前方车辆80米时,打开拐弯示意灯(左蹦灯),同时关闭远光灯,在距离要超越车辆30-50米时,用远光灯闪烁几下示意要超车。 4.当超越时车头与前车车尾平齐时,用远光闪烁几下,示意我在你左侧,注意注意。 5.超过前车后再打开远光灯。 6.遇到左侧小车超越时,当他车头于你平行时关闭远光灯,等其驶出100米以后再打开远光。 7.夜间行车最好找一个车速相当的车尾随其后,但 一定要关闭远光灯,务必保持150-200米的距离,你会感觉很省心的。 8.遇到会车时提前150-200米关闭远光灯。
好处: 1.如遇到老司机,你超越他后,他看到你合理使用灯光,他会自觉的关闭远光,等你走远后再开远光,不至于恍的你找不到北。 2.超越前车时一直开启远光,很容易给被超越方造成反感,同时也会使对方视觉疲劳,不如超越时闪烁大灯,更能引起被超越司机的注意。
遇上这种情况的应对办法如下:
二、尽量不要看车外倒车镜,打开右侧转向灯示意后车并让路给后车,一般有道德的人此时会关闭远光,然后各走各道。
如果遇到无良驾驶人,你已经示意对方关闭远光,但还是继续的,让他上前后,你匀速跟在后面,以其人之道,还施彼身!但不能长时间这样,让他知道后车开远光跟车的危害就行。毕竟安全行车才是最重要的。
善用「灯语」_保证驾驶安全
正确方式1:学会使用「灯语」!所谓灯语是数以亿计的驾驶员们,在长期的用车过程中约定俗成的“光信号交流方式”;这是一种没有语言障碍的通用方式,可以说全球的驾驶员都认可一个标准。下面来了解一下灯语的使用方式,从“被远光跟随”的场景开始解析。
知识点:汽车刹车踏板同时为刹车灯的「触发开关」,踩刹车减速的同时一定会点亮刹车灯,甚至部分新能源汽车的“动能回收减速”也会联动刹车灯。而刹车踏板总会留有【虚位】,概念为轻点刹车时“咔哒”的响声只是触发继电器,实际还没有挤压刹车总泵提供制动力。这种设计是为了让刹车更线性,以力度的缓慢增加调整制动力,但同时也可以让刹车灯变成“警示灯”。
在被后方车辆开启远光跟随时,正确的操作方式为“频点刹车踏板”让刹车灯快速闪烁。刹车灯使用的LED灯珠亮度不低,灯壳为红色外壳自然会散发红光;而灯珠与灯壳都不具备聚光能力,刹车灯一定要以散射光提高识别度。所以刹车灯实际是比较刺眼的,高频率的闪烁总能起到警示后车的效果,对于有一定素质的驾驶员则会主动切换为近光。
***设上述方式仍然起不到效果的话,配合打开「危险报警闪光灯」(双闪)并减速变道,让后车超越是最安全也最科学的方式,尤其是在高速公路上驾车可以采用这种方式。而变道后可以进行一次“角色转换”,加速跟随其车辆并打开远光照射,让前车感受到被远光车辆跟随对视觉神经的***。不过时间不宜过长,通过频闪起到“教育目的”后即可收手,别让自己成为自己讨厌的人。
说明:汽车在有辅助照明的路段应以「近光灯」为主,在遇到斑马线或照明盲区时,可以短时间切换远光判断路况。在没有照明的高速公路与二三四级公路驾车,前照灯应以远光灯为主,在会车时切换到近光即可!
因为近光灯的照明距离充其量在35米左右,而在真实路面中急刹车时,即使车速只有80/100km也能达到四五十米;尤其是在夜间驾驶时的反应速还会慢一些,参考“2秒定律”的踏板切换速度则会更加危险。所以在这些道路驾车时应该以远光为主,保证前方可辨识距离在100米以上才能安全驾驶。
到此,以上就是小编对于高速驾驶灯光使用技巧***的问题就介绍到这了,希望介绍关于高速驾驶灯光使用技巧***的3点解答对大家有用。
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