冬天高速路驾驶技巧,冬天高速路驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天高速路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬天高速路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汉ev冬天高速怎么跑最省电？
2. 冬天跑高速结冰怎么办？
3. 冬天高速水温低低速正常怎么修？

汉ev冬天高速怎么跑最省电？

维持90-100km/h 速度最省电。等速60-80km/h 的速度区间能耗是最低的，此时车辆的总续航里程比普通路况要更高 。

90-100km/h 等速续航是比较接近日常用车的，如果你高 速以 90-100km/h 的时速匀速行驶，那么就能开出日常市区道路开出来的续航里程。

冬天跑高速结冰怎么办？

道路结冰开车很危险的，车在冰上开，车会打滑，方向没法控制，而且一踩刹车，车就打滑。如果结冰需要换雪地胎，套上防滑链，慢慢开，不能急踩油门加速和急踩刹车，这样都会打滑。

1、加大车距，提前刹车。道路结冰时，行车要加大与前车的距离，遇异常情况，提早发现情况并及时做出反应，随时准备提前刹车。因为当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。

2、了解路况，提前出门。针对降雪天气，驾车出行前及时了解道路通行情况，尽量避免在容易结冰的时段或路段驾车出行。如遇预警提示，应提前选择绕行路线。易结冰时段：夜间和凌晨室外气温较低，特别是不接地气的高速公路桥梁、高架桥等路段容易结冰，请尽量减少夜间及凌晨出行。易结冰路段：冬季阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。

3、灯光控制。如果能见度不好，或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯，好让别人能及时发现你。但如果能见度比较好，或者雪后晴天的话就要关闭雾灯，以免***前后车辆司机的眼睛引发事故。

4、匀速保持直线行驶。冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力，提高警惕。跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，冰雪天气，驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。冰雪天气，驾驶员还要留神路面状况。同一段路面，也许因为阴阳面不同、阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更要减速缓行，做好心理准备，以提防不期而遇的冰面。

5、降挡制动。遇到障碍时，驾驶员的本能反应时赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能***用降低挡位来控制车速，用抵挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。

冬天高速水温低低速正常怎么修？

冬天气温低，汽车散热系统散热迅速，尤其是在高速行驶的情况下，散热器接受到的冷空气更多，散热的效果就更加明显。

如果此时汽车的温控部件损坏，如电子扇继电器损坏，导致电子扇持续运转就可能导致水温低。低速行驶时，因对流而散发掉的热量相对就少，发动机即便有电子扇故障，也可能保持住一个相对正常的温度。检查电子扇，排除故障。

这种情况特别正常，在冬季时会比较容易出现。首先车辆的中冷器位于车辆前部，车子的冷却水会通过中冷器进行降温。在高速行驶时风速较***动机产生的热量很容易被带走，因此在跑高速时水温一般会比较低。若此时你降低速度或停车的话，水温又会恢复到正常水平，因此不用太过担心。当然，如果水温太过低的话不排除出现故障。

到此，以上就是小编对于冬天高速路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天高速路驾驶技巧的3点解答对大家有用。