昆明自吸车型推荐***,昆明轿车自燃

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆明自吸车型推荐视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍昆明自吸车型推荐***的解答，让我们一起看看吧。

1. 自吸车跑一趟西藏对车会造成哪些影响？2.0自吸跑川藏线动力够用吗？
2. 开滴滴什么车型成本最低，强烈推荐？
3. 开滴滴什么车型成本最低，强烈推荐？
4. 想选一款家用车，领克01和日产奇骏，该如何选择？

自吸车跑一趟西藏对车会造成哪些影响？2.0自吸跑川藏线动力够用吗？

关于自驾***，车辆动力问题，我带过的车，有1.6的雅士利，2.4的科帕奇，1.6的中华，1.3的雨燕，说说我的感受，这些车辆，特别是科帕奇，从数据上看，动力还可以，但是在超车的时候，极速加油，特别是上山，动力还是弱一些，只有降档加速，效果才更好，由于它是自动挡，所以，有时候反应很慢。

至于其他的车辆，上坡的时候，自动挡，一定是油门上到4千到5千转，手动挡，都在二档和三档之间切换，在高原上开车，特别是在青藏线上开车，动力损耗还是比较大的，但是并不代表这些车不能去，个人建议，自然吸气1.6以下排量的，尽量不要满载，两个人，但一些东西基本上就OK了，最好开涡轮增压的车，涡轮怎样的车，哪怕是1.4t，我觉得也要比2.0自然吸气的要好一些，动力会更强劲。

所以，你这辆2.0动力的车，去***肯定是没有问题的，动力衰减肯定是有，建议不要满载，就可以了，自然吸气的车，动力衰减的比较严重，感觉比较明显，那么，减少载重量，自然会对车辆动力，有好处，就这么简单，有涡轮增压的车，那将是去***，最大褒奖。

好了，就说这么多吧，关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到藏区自驾的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。

我在***山南洛扎县拉康镇碰到一位无锡的哥们，他开了一辆本田雅阁轿车独自一人过来的，自然吸气发动机，期间两次穿越蒙达拉山口，海拔5300多米。

川藏线上最高海拔为5013米的米拉山，北线为5050米的雀儿山，你说够用吗？

不仅如此，这位仁兄还继续西行，独自走完了新藏线。

要知道那是世上最高的公路，狮泉河到日土的平均海拔有5100米，北面的界山达坂接近5400米，还有红山达坂和库地达坂等5200米左右的超级盘山路，要说对动力的挑战，地球上没有比这更高的了。

这位仁兄遇山翻山，遇岭逾岭，直到新疆被警察捉住，关了14天后才放出来。

那么，2.0自然吸气发动机够用吗？

回答自然是肯定的：够用，但很不好用，跑完川藏线，你车应该没破，但嗓子肯定破了，那是被你骂破的。

不信？

好吧，那我来告诉你实际感受。

十来次入藏，开了六、七种车子，动力最差的是丰田陆巡，4.0自然吸气发动机，丙察察进藏，沿着喜马拉雅山脉一路探险到阿里，然后又走阿里中北线出来，一个人开的，回来后气没断，腿快断了，踩的。

刚从***回来。就你的两个问题简单回复：

1.任何车辆在***跑一趟都会比在内地跑同里程损耗更大一些。原因有三：其一，***山多急弯多，车辆行驶过程中的转向系统和刹车系统比在内地行驶损耗更大，无论自吸车还是涡轮增压车都一样；其二，***因为冻土翻浆、山体滑坡或泥石流影响，即便是国道省道上的烂路比例也远高于内地同等级公路，搓板路、炮弹坑常见，因此车辆行驶过程中的悬挂系统和减震系统损耗会比内地大，无论自吸车还是涡轮增压车都一样；其三，***多为高海拔地区，空气稀薄含氧量低，导致发动机动力衰减，自吸车需要靠增加发动机转速来保证动力因而会增加发动机磨损，涡轮增压发动机稍好一些。综合衡量，小排量自吸车跑***除了发动机磨损更大一些之外，对车辆的影响和其它车没有什么区别。

2.关于2.0排量的自吸车跑川藏线动力是否够用，两点：其一，只要不下国道省道走越野路线，绝对够用；其二，无论走318还是317，只要不违规超车，绝对够用。

我是2012年我开的丰田RAV4 2.0自吸车从石家庄出发跑了一趟青海湖、甘南若尔盖草原、玛曲黄河第一湾，一直向南到九寨沟，穿越秦岭到西安。在从西宁到尖扎县、循化县、临夏县、到夏河县桑科草原。这期间一直在3800m的草原跑，真心跟不上，每个车都有对讲机，一直在催促我快点快点，我的车发动机转速都到了4000多转了，我一直在喊，我的油门早就踩到底了。就这样子还是跟不上车队，因为海拔高，空气稀薄，含氧量低，动力就不足。

2019年9.11-10.6，我跟车队自驾去***，川进滇出，住宿地分别为经泸定宿丹巴、色达、新都桥、稻城亚丁、经过奔子栏走217奔芒康、八宿、波密最后到林芝，然后往回返，住宿八宿、芒康、向南走217国道住宿云南的香格里拉、大理、昆明、开始向北奔贵州的六盘水、兴义、走赤水河奔遵义，向西去安化、长沙、过岳阳楼住宿武汉然后返回石家庄。这次开的是涡轮增压2.0T发动机的Q3，扭矩为320Nm，就这样在翻越折多山，在217国道行走，去色达的路上，发动机的转速都在4500-5000转，在3档运行，速度也到不了60公里每小时。想超车勉强够了。有些人说自吸2.0以下够用，我只能说龟速行驶，哪个车都行，要想跟上车队，那就不行了。我们车队有个1.6排量的轿车，车上共四个人，每次跟不上车队，后来他找到了一个好办法，就是早晨饭早点吃，每天都是提前一个多小时就先出发了，每次给我们打招呼说：我们笨鸟先飞了，正好到了路上的景点开始停车观看的时候，就正好碰到一起了，也就一起做上伴了！因此有人说什么车都行的人，肯定是经常龟速行驶的人，这样的人就应该自己一辆车自驾去***，不用照顾任何人，开车快慢随自己，如果跟车队，还是要排量大一些的车，开起来不着急，要不总让车队的其他车辆等着自己，怎能忍心。好多时候车队都是定好下一站的住宿，中间大约是400-500公里，你随便跑，人家跑的快点的能够在景区多玩儿会儿，你龟速行驶的就只能不停的在驾驶，好多时候你刚到景点，人家已经玩儿的回来了，又要出发了，总是赶不上。要不就放松心态，风景在路上，不赶路，不玩儿景点，很晚才能到达住宿地，玩儿一趟二十多天，到最后行程结束的时候，还是不认识车队的人😂，跟自己一辆车进藏没区别了。

实践是检验真理的唯一途径。18年6月初自驾合资B级2，3自吸车去过一次***，把实际情况说一下。高原地区氧含量低，对动力有影响是不争的事实，特别是海拔五千米以上影响比较明显，2.3L动力约下降到1.8L左右，不影响使用但驾乘体验直降，特别是上坡要深踩油门，加速和超车迟滞，不过由于氧含量低，氧传感器会减少供油量相对省油。进藏路上很多的小排量车，上坡时会行驶缓慢，说明动力不足，但只是慢点而发生上不去坡的少见(也有，很少，与车辆的保养，故障及个人驾驶心理因素有关，因为有些1.0以下排量的车一样能顺利登坡)。没有进不了藏的车，只有进不了藏的人。进藏前要对车辆进行一次全面保养，有隐患的要排除，该换的一定要换掉，以保在途中发生故障和抛锚。我用的车在进藏前已行驶十万公里，更换了四条轮胎(固特异F1湿地单导轮)，电装铱金火花塞，马牌的正时皮带和外皮带(套装，包括导轮和涨紧轮)，瓦尔塔电瓶(72AH)，原装爱信自动箱油(全合成)，曼牌三三芯，金美浮机油，更换了飞利浦的胎压监测仪(带胎温)，博世冷却液一和制动片等，一路上没有发生任何问题。只要能保证车辆不出故障，人无一严重高反，什么车什么人进藏都无问题，只是动力弱点会影响驾[_a***_]员的心情。另外由于过无人区，油箱应该大点的放心，如果烧95号油的车，应带几瓶进口的辛烷值添加剂保险。

开滴滴什么车型成本最低，强烈推荐？

现在有很多滴滴快车，就是我本人做过的很多车型而言，跑滴滴呢，就是用最少的油跑最远的里程，现在很多车企都推出了电动车和油电混动的车辆，电动车现在有了补贴以后，价格也还可以用来跑滴滴也行，考虑到以后换电池的价格不稳定，现在还是推荐用油电混动的车辆，比如说混动的卡罗拉混动的雷凌都挺不错的，当然，也可以考虑北汽的纯电动车

现在许多的朋友往往开车跑滴滴，最近就有朋友问小编，跑滴滴快车买什么车型好？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家的买车能够有所帮助。

其实，选一辆车跑滴滴，肯定第一要素就是要能够创造经济价值。简而言之就是，既然是想以此来营生，那么肯定就是以赚钱为第一要素，所以这辆车一定不能费油，因此一辆节油的经济型轿车肯定是不错的选择，就像现在你打滴滴，碰到SUV车型的几率肯定是比轿车低，所以要想选择一辆跑滴滴的车，省油省钱、结实耐用是第一要素。下面我们看看这几款车。

1.广汽本田飞度飞度号称滴滴打车A0级车神器并不为过，兼顾第二排空间与整车操控性。如果作为乘客，想要***，请乘坐在第一排副驾驶位置，叫司机开快些；如果想要舒适，请乘坐第二排，请督促司机开慢些。飞度全系***用1.5L地球梦自然吸气发动机，动力性能出色，自动挡搭配CVT，加上5.5-7L/百公里实际油耗，如果你喜欢10万元内的两厢车，想让自己开着更省心，坐着更舒服，新飞度值得考虑。2.一汽丰田威驰在三厢合资车中，威驰拥有很强的性价比，作为共和国长子一汽旗下的合资品牌产品，无论是易道打车还是滴滴打车，都很少会被无情的客户取消订单。威驰是根据中国市场需求研发和设计，并且目标消费群体清晰定位为年轻消费者。新威驰在外形设计有比较大的变化，其中前脸大嘴式的设计十分动感，相比现款要年轻时尚许多。车身尺寸方面，全新威驰长宽高为4410/1700/1490mm，轴距为2550mm。题外话：刚大学毕业，如果父母作为毕业典礼赠给你一台威驰，毫无疑问您是***的。就算工作暂时找不到理想的，您也可以暂时客串下CEO，不但不会因为找不到工作失落，通过自己的劳动成果赚上一笔，也算是很高***了。

3.一汽丰田卡罗拉在一线城市，看见满大街出租车都是卡罗拉的身影，同时它还是全球最畅销的车，暂时没有之一。就是普通，合适，廉价，舒适，安全，耐用的家用车，市场定位精准，没有明显缺点，同时也没有突出的优点。加油就能跑，不会担心某天会把你仍在路上。按时做保养，也许到报废也不用大修。空间不是最大但是够塞一家人和行李。外观不是最好看但是普通不会厌倦。操控不是最好但是够舒适，价格不高，但是可以开很久......4

既然拿出来跑滴滴了，就是奔着挣钱去，那就要算背后的经济账。

车的经济消耗大约是几块：

1、车辆价值的折损，15万的车，保守估计每年按照剩余价值的15%掉吧，比如第一年还剩12.75，第二年还剩10.84......

2、汽车维护保养成本；

3、汽车燃料消耗成本；

4、车辆商险、强险、三者险、车船税。

那么咱们做分析的时候就需要对症下药：

要达到滴滴门槛、又相对有面子、还要车辆折价慢，这个时候一个答案呼之欲出：二手车。大约5-7万的价格，就能买到一个车龄在5年左右，公里可能也就五六万的二手车，毕竟是拿来赚钱的，那省下的和赚出来的没什么明显区别，第一笔就8-10万，解决了第1项的问题，非常划算。

而且由于是二手车，车辆估价比较低。商险的大头在于车损，车损是根据车辆估价来的，商险成本也至少打了6折，强险和三者绕不过，车船税是按照排量来的，0-1.0、1.0-1.5、1.5-2.0、2.0-2.5、2.5-3.0、3.0-4.0、＞4.0这么几个收费档，价格指数上升。

汽车维护保养成本，大概率上来说是取决于汽车本身的价格和市场保有量。车价说了，就是15万以内，市场保有量是讲你去马路上观察，这个价位的车哪种的出现率高，那么相应的维修保养成本相对就更低，如果自己学习一下汽车保养的相关知识，这一块又能省出来一些。

首先买纯电动汽车，不要买烧油车，纯电动汽车，电便宜，还不要保养，成本低，我们跑车就是要赚钱，烧油车就不一样了，现在油又贵，还要经常保养，油就占了很大一部分的钱了，保养也是一笔不小的开支，烧油车成本高，这样就没剩多少钱了？

作为一名网约车行业的产品负责人，根据实际使用情况和车辆价格来为您分析问题:

1.当地的运管部门对车辆的要求，根据地区的不同，对车辆的要求也不同，比如要求高的像昆明，车辆开票价不得低于11.3万，最低也是明锐自动，也有低的像成都，只要求了排量1.6l或1.4t，理论上最低5万块钱的301简配版都能开。所以一般月供最低可以控制在2500左右（自动挡3000+），但要求高的城市月供就要在3800-4000，油耗方面，按92汽油，每天10个小时，每天一箱油妥妥的，也就是350块左右，成本极高，如果能够改天然气，基本每天能控制在100左右，单月实际支出在5000-7000左右。

2.新能源要求，这个一般比较统一，要求都比较低，目前全国都在推行或准备推行新能源车型的网约车，未来一定是只允许新能源网约车办理车证，但一般新能源车的价格都比较高在12万以上，且司机对续航里程有一定的要求（高的续航意味着每天的循环充电次数少，跑单时间就会增加），一般为的350+，所以一般新能源车的月租金都在3800-4000以上。用电成本一般为800-1000一个月，总支出在5000左右。

以上分析来看，新能源车整体占优，但以上算法都是按照以租代购方式进行计算，还没计算首付，新能源的首付远高于燃油车，因此在燃油车要求低且能改天然气的地区，建议优先选燃油车，其次新能源，不到万不得已尽量不用油跑，一般都不挣钱。另外，滴滴已经限制了以租代购业务，以后都改单纯的经租，也就是租车，只需要缴纳保证金和月供即可，建议合规选择经租，能够灵活规划自己的生活。

开滴滴什么车型成本最低，强烈推荐？

现在许多的朋友往往开车跑滴滴，最近就有朋友问小编，跑滴滴快车买什么车型好？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家的买车能够有所帮助。

其实，选一辆车跑滴滴，肯定第一要素就是要能够创造经济价值。简而言之就是，既然是想以此来营生，那么肯定就是以赚钱为第一要素，所以这辆车一定不能费油，因此一辆节油的经济型轿车肯定是不错的选择，就像现在你打滴滴，碰到SUV车型的几率肯定是比轿车低，所以要想选择一辆跑滴滴的车，省油省钱、结实耐用是第一要素。下面我们看看这几款车。

1.广汽本田飞度飞度号称滴滴打车A0级车神器并不为过，兼顾第二排空间与整车操控性。如果作为乘客，想要***，请乘坐在第一排副驾驶位置，叫司机开快些；如果想要舒适，请乘坐第二排，请督促司机开慢些。飞度全系***用1.5L地球梦自然吸气发动机，动力性能出色，自动挡搭配CVT，加上5.5-7L/百公里实际油耗，如果你喜欢10万元内的两厢车，想让自己开着更省心，坐着更舒服，新飞度值得考虑。2.一汽丰田威驰在三厢合资车中，威驰拥有很强的性价比，作为共和国长子一汽旗下的合资品牌产品，无论是易道打车还是滴滴打车，都很少会被无情的客户取消订单。威驰是根据中国市场需求研发和设计，并且目标消费群体清晰定位为年轻消费者。新威驰在外形设计有比较大的变化，其中前脸大嘴式的设计十分动感，相比现款要年轻时尚许多。车身尺寸方面，全新威驰长宽高为4410/1700/1490mm，轴距为2550mm。题外话：刚大学毕业，如果父母作为毕业典礼赠给你一台威驰，毫无疑问您是***的。就算工作暂时找不到理想的，您也可以暂时客串下CEO，不但不会因为找不到工作失落，通过自己的劳动成果赚上一笔，也算是很高***了。

3.一汽丰田卡罗拉在一线城市，看见满大街出租车都是卡罗拉的身影，同时它还是全球最畅销的车，暂时没有之一。就是普通，合适，廉价，舒适，安全，耐用的家用车，市场定位精准，没有明显缺点，同时也没有突出的优点。加油就能跑，不会担心某天会把你仍在路上。按时做保养，也许到报废也不用大修。空间不是最大但是够塞一家人和行李。外观不是最好看但是普通不会厌倦。操控不是最好但是够舒适，价格不高，但是可以开很久......4

首先买纯电动汽车，不要买烧油车，纯电动汽车，电便宜，还不要保养，成本低，我们跑车就是要赚钱，烧油车就不一样了，现在油又贵，还要经常保养，油就占了很大一部分的钱了，保养也是一笔不小的开支，烧油车成本高，这样就没剩多少钱了？

作为一名网约车行业的产品负责人，根据实际使用情况和车辆价格来为您分析问题:

1.当地的运管部门对车辆的要求，根据地区的不同，对车辆的要求也不同，比如要求高的像昆明，车辆开票价不得低于11.3万，最低也是明锐自动，也有低的像成都，只要求了排量1.6l或1.4t，理论上最低5万块钱的301简配版都能开。所以一般月供最低可以控制在2500左右（自动挡3000+），但要求高的城市月供就要在3800-4000，油耗方面，按92汽油，每天10个小时，每天一箱油妥妥的，也就是350块左右，成本极高，如果能够改天然气，基本每天能控制在100左右，单月实际支出在5000-7000左右。

2.新能源要求，这个一般比较统一，要求都比较低，目前全国都在推行或准备推行新能源车型的网约车，未来一定是只允许新能源网约车办理车证，但一般新能源车的价格都比较高在12万以上，且司机对续航里程有一定的要求（高的续航意味着每天的循环充电次数少，跑单时间就会增加），一般为的350+，所以一般新能源车的月租金都在3800-4000以上。用电成本一般为800-1000一个月，总支出在5000左右。

以上分析来看，新能源车整体占优，但以上算法都是按照以租代购方式进行计算，还没计算首付，新能源的首付远高于燃油车，因此在燃油车要求低且能改天然气的地区，建议优先选燃油车，其次新能源，不到万不得已尽量不用油跑，一般都不挣钱。另外，滴滴已经限制了以租代购业务，以后都改单纯的经租，也就是租车，只需要缴纳保证金和月供即可，建议合规选择经租，能够灵活规划自己的生活。

既然拿出来跑滴滴了，就是奔着挣钱去，那就要算背后的经济账。

车的经济消耗大约是几块：

1、车辆价值的折损，15万的车，保守估计每年按照剩余价值的15%掉吧，比如第一年还剩12.75，第二年还剩10.84......

2、汽车维护保养成本；

3、汽车燃料消耗成本；

4、车辆商险、强险、三者险、车船税。

那么咱们做分析的时候就需要对症下药：

要达到滴滴门槛、又相对有面子、还要车辆折价慢，这个时候一个答案呼之欲出：二手车。大约5-7万的价格，就能买到一个车龄在5年左右，公里可能也就五六万的二手车，毕竟是拿来赚钱的，那省下的和赚出来的没什么明显区别，第一笔就8-10万，解决了第1项的问题，非常划算。

而且由于是二手车，车辆估价比较低。商险的大头在于车损，车损是根据车辆估价来的，商险成本也至少打了6折，强险和三者绕不过，车船税是按照排量来的，0-1.0、1.0-1.5、1.5-2.0、2.0-2.5、2.5-3.0、3.0-4.0、＞4.0这么几个收费档，价格指数上升。

汽车维护保养成本，大概率上来说是取决于汽车本身的价格和市场保有量。车价说了，就是15万以内，市场保有量是讲你去马路上观察，这个价位的车哪种的出现率高，那么相应的维修保养成本相对就更低，如果自己学习一下汽车保养的相关知识，这一块又能省出来一些。

现在有很多滴滴快车，就是我本人做过的很多车型而言，跑滴滴呢，就是用最少的油跑最远的里程，现在很多车企都推出了电动车和油电混动的车辆，电动车现在有了补贴以后，价格也还可以用来跑滴滴也行，考虑到以后换电池的价格不稳定，现在还是推荐用油电混动的车辆，比如说混动的卡罗拉混动的雷凌都挺不错的，当然，也可以考虑北汽的纯电动车

想选一款家用车，领克01和日产奇骏，该如何选择？

题主你好，这两款车其实区别还是挺大的，首先我们先说说你的日常用车环境，如果平时旅游多～放东西多～或者是后备箱使用率帮运东西比较多的，那可以考虑一下奇骏，奇骏在后备箱的设计上相对方正～也就是说在日常使用上搬东西的量会更多～当然在行驶质感上奇骏是没办法跟领克比的，领克无论是在配置，底盘也更具有欧洲车的味道，毕竟领克01是为了满足欧洲市场的，而奇骏则是后排更加舒适，座椅更加柔软～家用话确实也多了几分温馨～底盘过滤更加柔和，绝对是不折不扣的家用车。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，现在我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的这两款SUV，它们的售价区间相对来说比较接近，并且就在这个价位的热度来说，也都是有着非常高的这么一个体现，其中领克01作为吉利推出的首款高端SUV车型，具有着沃尔沃以及吉利的技术加持，应该说在自主品牌当中，具有着非常明确的意义。而日产奇骏的话，作为这个价位合资阵营SUV里边一款非常经典的车型，不管是销量，保有量还是口碑都有着非常不错的一个基础。那么说这两款车型如果是出于家庭用途的话，应该如何去进行选择呢？从我个人角度来说，奇骏要比领克01更加值得入手。原因主要体现在以下几个方面。

第一点就是奇骏这款车型它的舒适性表现要比领个01更加的出色。虽然说两款车型的尺寸参数相对比较接近，但是说到对于空间的优化以及座椅软硬的这么一个调节，奇骏要比领克01高出一个等级，可以说从实际的乘坐舒适性来看，奇骏有着明显的优势。而这个方面的表现恰恰又是家庭用车当中，非常重要的这么一个参考条件。因此从这个角度来进行[_a1***_]的话，奇骏要比领克01更值得入手。
第二点就是它的动力可选择性更强，平顺性表现更加的出色
。领克01全系提供了一台2.0T涡轮增压发动机，如果单看性能以及加速度表现的话，要比奇骏领先不少。但是就奇骏这款车型而言，它的动力对于家用来讲更加的合适。2.0升自然吸气版本车型质量稳定，而且拥有不错的一个动力线性表现。而如果说有着一定的动力需求的话，还有2.5升自然吸气版本可供选择。应该说能够满足不同动力需求的消费者，并且它的平顺性也是更加符合家用的这么一个途径。
第三点就是奇骏保值率更有优势。对于家庭用车来讲，肯定是占据了不少的这么一个财力空间，如果说真的有什么意外需要紧急应对的话，车辆折旧也可以应付一下。而从两款车型它们的保值率来看，奇骏突出的品牌优势以及它的出色市场销量，都为它提供了非常高的一个保值率保证。反观领克01的话，作为全新上市的一个自主品牌，月销量迟迟没有突破一万大关，因此它的保值率对比奇骏来说那还是存在比较明显的这么一个差异的。

总结来说，奇骏空间舒适性更强，动力平顺性更符合家用而且它的保值率也是更加的有亮点，所以说在这两款车型当中，如果家用的话我更加偏向于推荐奇骏。

有其他不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

领克01和奇骏这两款车型，是两种完全不同的设计风格，定位也有明显的区别。领克01定位比较个性化，年轻化。个人认为奇骏更适合家用。其空间和乘坐舒适性都比较出色，质量稳定性也得到了市场检验和消费者认可。

奇骏动力方面，搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。其中2.5L自然吸气发动机最大马力为186Ps，传动方面匹配的是模拟7挡无级变速箱。

领克01搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190Ps，传动部分与之匹配的6速手自一体AT波箱及7速双离合变速箱。悬挂方面，两款车型都***用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

奇骏这款车在家用SUV中是一款非常不错的车型，主要表现市场保有量大、油耗低，保养便宜，质量较为稳定。而领克01配置相对较丰富、据说平常保养费用要比奇骏高。购买车需结合用车成本、用户口碑等因素考虑。所以在领克01和奇骏之间选择家用车，个人为奇骏2.5L完全能满足家用的需求。

到此，以上就是小编对于昆明自吸车型推荐***的问题就介绍到这了，希望介绍关于昆明自吸车型推荐***的4点解答对大家有用。