道路维修保养车型,道路维修保养车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路维修保养车型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍道路维修保养车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么车维修起来最省钱？

什么车维修起来最省钱？

丰田威驰

丰田威驰的零整比在471.68%，这个数字是非常夸张的，虽然说丰田威驰的价格不高，但是零部件价格却相当夸张。这款车作为丰田旗下的小排量车，各方面表现都不错，家用的话绝对靠谱，并且质量有保障。但是万一零部件坏了，维修费用还是不低的。

本田飞度

飞度的零整比在403.54%，话说回来是不是小型车的零整比都高。飞度这款车是国内小型车里面非常受欢迎的一款，外形犀利，油耗低，价格也十分合理。所以销量一直都不错。这款车非常适合女士用来代步和接送孩子，不过零整比这么高还是让人有些担忧。

本田锋范

零整比373.81%，比起前面两款来说已经好了许多，但是这个数字依然十分的扎眼。锋范这款车名字和它的外形一样，看起来锋芒毕露。不过虽然这款车零整比很高，但是质量还是不错的，唯一不好的就是内饰太过于简陋。

长安CS35

零整比203.36%，这款车的零整比已经非常不错了，作为长安旗下的一款紧凑型的SUV，整体外观表现冲击力十足。不过动力表现却比较一般，油耗不高，作为代步车还是绰绰有余的，质量相对也不错。

起亚福瑞迪

零整比201.12%，这样的零整比已经非常不错了，纵观国内的车型能够比它的零整比还低的车型不多见。但是这款车虽然零整比低，可是汽车质量却比较一般，并且销量也上不去，如今早就已经无人问津。并且如今韩系车在国内日渐式微，起亚的车型也大多苟延残喘。即便是保养费用不高，可是汽车质量不够出色也没有用处。

什么车维修起来最省钱？这个问题我觉得没有肯定的答案，汽车维修时所产生的费用主要有两个方面，配件和工时费，工时费会因为车型不同、所在地区城市消费水平、修理厂的规模、技师技术的高低等，都会有不同价格。但是配件的价格会在一定范围，并且相差不大。下面我根据以下几方面来评判什么车维修起来会比较省钱。

1、市场保有率高的车型，市场保有率高的车型一般质量肯定会好，得到消费者的认可和口碑，零整比低配件价格便宜，大小修理厂都可以维修，工时费和配件也会在相对统一的价格。就算4S店的价格也不会很高，消费者都能接受。

代表车型有:捷达不用多说了，大家都知道

现代瑞纳配件真的很便宜

五菱荣光神车换个发动机刚2000多

2、汽车故障率低的车型，汽车故障率一直都是人们关心的话题，在这些汽车故障中，发动机和变速箱故障最为关键，如果发动机或者变速箱故障率高可靠性低，经常出现问题，这两个部件会产生很高的维修成本，故障率低的车型也不是没有故障，这样的车型发动机和变数箱都是***用比较成熟的技术，和其他的车型比问题更少、可靠性强、故障率更低，间接减少了维修费用。

代表车型:日产骐达

丰田卡罗拉

本田飞度

车辆维修费用的高低实际上可以通过车辆的零整比来进行计算，所谓的车辆零整比就是一台新车的价格与它拆散的零件的价格比例，品牌BBA的大概是3左右，也就是一台新车拆完了卖可以买3辆新车，这也就是决定了车辆零配件的价格，从而可以得出车维修费用的高低，当然这是从官方来讲的，具体得看同价位的不同车型来判断，比如，奥迪A6，宝马5系，奔驰C级，三款车型的零整比相差不大，相比维修费用也不相上下，所以，品牌不同，车型不同，维修费用肯定也不同，所以，什么车型维修费用低，我觉得都不低，根据我们的消费习惯，没有谁愿意花更多的费用去维修，所以，我觉得只要在使用过程中省心，省力，省时，不添麻烦就是最便宜的。

这个问题并不难回答，市场保有量大、零部件通用且货源充足的车型，都属于维修起来比较省钱的系列，说明一点:不存在最省钱的车，只有相对省钱的。

我们举几个例子:普桑、捷达两个老面孔，在早期就是烂大街的车子，拥有庞大的群众基础，市场保有量相当大，大街小巷的修理店都能搞定他们的故障，这也是为什么两者可以长盛不衰的原因。除去这两辆车，还有近几年持续热销的车型，比如雅阁、凯美瑞、帕萨特、哈佛H6、crv、r***4、奇骏、卡罗拉、轩逸、朗逸、速腾等等众多车型，都是得益于巨大的保有量和非常成熟庞大的售后市场。

与之相反的，那些销量少、保有量小的车型维修起来就不会太便宜，保有量小就导致维修率低，很多个体维修店不喜欢这种车型的配件，要么是需要进货单价高，要么是只能去4S店维修还是价格高，稀缺***往往是比较昂贵的。当然一些低端微小型车因为本身价格低廉，配件也不会太贵，但是依然受保有量牵制。

综上所述，如果特别在意后期维修费用，那么找热销的、保有量大的车型不会有错，希望我的回答对你有所帮助。

到此，以上就是小编对于道路维修保养车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路维修保养车型的1点解答对大家有用。