大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车高速驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车高速驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
手续齐全,设计最高时速在70公里以上的电动汽车是可以上高速的,但毕竟是新兴事物,上高速时还是要注意一些问题。
首先要看是要跑长途还是短途,距离是否在电动车的续航能力之内。如果是短途,也没啥好注意的。如果是长途那就要提前准备了,合理安排下行程。
提前了解下高速上的服务区有没有充电桩。加油站常有,充电桩不常有。没不然半路上没电了很痛苦的。
今年9月20日在京港澳高速河南漯河段,就有一辆新能源汽车在高速上没电,被大货车追尾,造成一死一伤的惨剧。
电量!电量!电量!
充电桩!充电桩!充电桩!
从来没开过电动汽车,但开车跑高速的经验还是有的。高速上安全最重要,因为高速不比普通道路,只要出事故,都非同小可,所以一定要严守交通法规,谨慎驾驶。虽然现在很多服务区都设充电桩,但我认为上高速前充满电还是更好一些。
Eco模式最佳
比亚迪汉EV的驾驶模式分为ECO(经济模式)和SPORT(运动模式)两种。
ECO式下,汉EV的动力输出表现的比较轻快、直接。
外观方面,汉EV***用的是比亚迪EV Dragon Face设计语言,前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式,标志性的“龙须”依然保留了下来,而且我们可以看到新车***用了全新的LOGO,彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO。
1、新能源电动汽车跑高速时,其电耗取决于多个因素,如车辆型号、电池容量、空气阻力、驾驶习惯等。
2、一般而言,电动汽车在高速行驶时,由于空气阻力增加,电耗也随之增加。
3、根据市场上一些知名品牌电动汽车的测试数据,以它们的续航里程和电池容量推算,大多数电动汽车在高速行驶时,100公里左右的电耗是15-25度电,即相当于消耗1.5-2.5升动力油,但也有一些高效的电动汽车可以做到更低的电耗。
这种新能源车上高速耗电不是很快的,主要的原因在于,高速上一般情况不会有堵塞,相对跑的路程更远,耗电的情况肯定是相应降低的,如果在城中心同样的里程条件下,车子跑不起来,好的,肯定多,因为他用的时间更多。
汉EV新车开车注意事项包括:保持安全距离、避免急加速急刹车、熟悉车辆操控、避免长时间停放、注意电池电量、定期检查车辆状况等。
因为汉EV是一辆新能源汽车,其动力、驾驶和维护方式与传统汽车有所不同,因此需要注意上述问题来确保安全和车辆的正常使用。
此外,为了节约能源和延长电池寿命,还可以***取充分利用车辆惯性、避免无效行驶等措施来减少能源消耗。
1.调整座椅、后视镜 座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。
2.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
3.松开手制动 新手很容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
4.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
到此,以上就是小编对于新能源汽车高速驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车高速驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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