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新大洲本田sdh125t-38非常好,主板界面清爽,全中文。还有超频选项,很丰富。供电部分做工靠得住,关键一次点亮,装入系统。很稳。还有m.2接口,当然这次由于自己有sata接口的固态。开机也不错,8秒。cpu,10400,核显用了再说。值得购买!机箱内走线非常漂亮,干净整洁,非常专业。主机很漂亮,点亮够灯光效果不错,总体来说很满意
新大洲本田踏板车SDH125T-38搭载的是本田的NSC125发动机和PGM-FI电喷供油系统,这样的组合使得这款车具备不错的运转品质和性能表现。它搭载的这款发动机实际排量124.9ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m,这个数值在同类车型中还是比较优秀的。
再加之它融入了一些小排量发动机比较注重的设计和零件,使得整机具备震动低,噪音小,皮实耐用,省油的特点。结合它的数据来说,即便是和一款接近万元的踏板车相对比的话,它也是有资本的,并不会和它们有太大的差距。
配置方面,NS125D因为定位和成本的原因并没有什么过多的亮点,都是一些比较常见的实用配置,不过这款车的做工还算不错,会有一种优于同级别车型的表现。
总得来说,新大洲本田的这款NS125D是为抢占低端市场而推出的一款实用型小踏板,它直接竞争的对手应该是济南铃木的瑞梦,建设雅马哈的巧格,五羊本田的喜鲨,而根据这款车的表现来说它走的是亲民路线,如果非常在意性能表现和价格优势,NS125D就会很有可能成为首选。
测评过,首先外观是颜值在线。看完比亚迪唐DM的造型设计,当我们进入到车内相信大部分人的感觉会是中看不中用。
除了速度,还有安全、做工、静谧性、交互感等等,显然比亚迪唐DM只做好了速度,在其他方面根本找不出一丝高级感。
ss38的人型部分,对照电影中的设定图,我觉得还原度还是比较高的,毕竟是一款V级别,而且还是官方越做越低龄化的年代,能够有这种素质的玩具应该要烧高香了!
侧面来看,背包不厚,收纳得很干净。就是手臂后面的折叠盖板有些突出。
另外这款玩具基本没有什么空洞和偷胶的地方,小腿肚还有一个盖板来遮掩空洞,我觉得很棒!
人型最大遗憾,或者说有精进空间的,就是后腰太宽了,这里收纳的是载具形态的前轮,我觉得完全可以有更优方案来解决这个问题。
还是nike zoom winflo 8好,
飞马38采用环形TPU设计的组合提供更完整的稳固保护,脚感有那么一丝丝的偏硬。大底耐磨橡胶的覆盖率也是很可观的。
nike zoom winflo 是Zoom系列中具有较好实战效果的跑鞋,这款鞋***用了Cushlon中底与后掌Zoom Air气垫的缓震结合方式,可以为脚掌离地的时候提供更好的推动力。鞋面***用的是革新工程网眼设计,具有较好的透气性。
米奇汤普森d38具有10层加厚标准,兼备全地形和泥地,它抓地力好、湿地性能强,适用于公路、非铺装路面以及沙漠。
相比较原车胎胎纹比较粗犷,胎牙间距大,凡此设计就有利于越野路面驾驶
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