战斗机空气驾驶技巧,战斗机空气驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战斗机空气驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍战斗机空气驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 战斗机飞行员飞行时想放屁怎么办？
2. 战斗机和运输机的空气动力特性一样吗？
3. 战斗机驾驶室内有冷气嘛？

战斗机飞行员飞行时想放屁怎么办？

那就放啊，没听过高空不能放屁的，不过作为战斗机驾驶员，空间一定不大，那味道估计能难受一会，但是我认为问题不大，飞机设计者在设计飞机之初就考虑过这个问题吧，毕竟也是在空中飞行比在地上跑的坦克要更容易换气，坦克那才叫闷，还好几个人在里面。还有，从没听过飞机驾驶员需要全程吸氧气的，有供氧系统，大多不用，应该设计空气滤清的，所以，尽情的放吧，放出个发吧

战斗机和运输机的空气动力特性一样吗？

有区别也有共同点，不能一概而论。

飞机为了飞行性能，在空气动力特性要求上是有很多共性的。无论何种要在大气层里依靠喷气式发动机推动的飞机，在空气动力要求一定会要求阻力小，升力大，操控性好，具有一定机动性能，起降距离满足要求。满足了这些基本要求后，再根据任务要求，功能要求，发动机性能，配套设备性能等等上层建筑才会方向有所区别。

战斗机是用来争夺制空权的主战飞机，要求速度高，升限高，机动性能好，爬升率大，火力强，火控性能出色，多用途能力强。新一代战斗机还必须具备具备全向隐身性能。这样使战斗机机体大小适中，在作战飞机里属于个头较小的一类，以减轻结构重量，使有限的发动机性能更多的为速度、高度等性能服务。现代喷气战斗机大多***用单座，中单翼，发动机在机身两侧的常规布局，也有部分***用鸭翼布局，单垂尾和双垂尾布局都很常见。战斗机机体内因机体容量有限，发动机、燃油、火控设备、电子设备布置的非常密集，隐身战斗机还要有内置弹仓，结构非常紧密。而为了隐身要求，会和空气动力特性产生一定矛盾，能否平衡得好非常考验设计师功力。

运输机对比战斗机在空气动力上还是有明显不同的，因为任务要求完全不同。比如运输机通常不会追求超音速飞行能力，不会要求较大的升限和能与战斗机比肩的机动能力，但要求巡航阻力小，航程大，载重能力强，军用运输机还经常要求能够在条件较差的野战机场短距起降。而且到目前为止，还未见对有人驾驶的运输机要求隐身性能。所以这些要求就造就了运输机机体较大，大多***用上单翼吊挂发动机，尾部开有大型舱门供大件货物快速装卸用途等特殊外观。

机体较大是为了保证一定的运输能力，但运输机也会再细分为小型/中型/大型运输机，但一般都比战斗机大。***用上单翼大多是为了不影响货仓高度和野战机场起降时减少发动机吸入异物的机会。运输机为了减少地面压强，还还经常***用数量较多的主轮数量。运输机完全不具备战斗机的机动性和敏捷性，这也是两者的任务使用完全不同造成的差异。

早期都是差不多的，随着战机速度的不断提升，战机的机翼也从平直逐渐变为三角机翼或者后掠翼。这是为了让机头在突破音障的时候机翼的翼展小于机头冲出的气流范围内。著名的米格21三角翼就是例子。运输机的主要衡量指标是升限、航程、运输吨位，速度不是主要考虑方向，所以翼展平直宽大。所以外形差异决定空气特性不同。

战斗机驾驶室内有冷气嘛？

我们生活的地球的地面范围来看,可以分为对流层、平流层、中间层、热层。 对流层离地面10公里，平流层离地面10公里至50公里，中间层离地面80公里，上面有100公里范围内的热层。

根据高度，温度变化会随着距离地面较近的对流层上升100米而下降0.65度。 因此，如果战斗机到达飞行的平流层，气温将达到零下50度。

那么战斗机驾驶室内有没有冷气？答案是：有的

战斗机驾驶室内是有冷气的，战斗机的空调装置是不使用制冷剂，因此，利用压缩空气时产生热量,相反扩张时温度下降的原理。

发动机启动时产生的压缩空气送到散热器冷却后,利用空气启动空调的方式。

像美国F-4和F-5战斗机在地面是无法启动空调的。因此像夏天的时候打开座舱盖进行滑行操作。但是现在很多5代先进战斗机在地面上也能启动空调，因此滑行不需要打开座舱盖。

还有最重要的也有暖气，因为没有暖气，在超低温的上空战斗环境将变得非常贫瘠。

战斗机驾驶舱当然有冷气，而且很容易获取。

别忘了，战斗机在高空飞行时，飞行员已经需要的不是冷气了，他们会被冻得瑟瑟发抖。

一座珠穆朗玛峰也才海拔8848米，而一架SU-27战机的实用升限是18000米。也就是说，苏27飞行员哪怕只飞个1万米，那也是在远超珠峰的海拔上活动。

珠峰登山队员都里三层外三层裹成大包子了，飞行员的工作环境可想而知绝不温暖。

所以，飞行员飞起来以后还要冷气干嘛？他们最需要的是暖气，飞得越高的越需要送温暖活动。

你看早期那些开敞篷机的飞行员，一个个大皮袄子套着，皮手套戴着，穿着就像过冬一样，小脸还冻得煞白，他们飞得还没珠峰高呢。

到此，以上就是小编对于战斗机空气驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于战斗机空气驾驶技巧的3点解答对大家有用。