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现在高速路网那么发达谁时不时的都得跑个高速,那么高速上如何安全驾驶呢?随着高速公路的发展,让我们的出行越来越方便,一般驾驶员出行都会选择走高速,有很多人对高速驾驶缺少经验,不能保持安全行车距离,这样就增加很多高速追尾事故的发生。在很多追尾事故中,特别是多车连环追尾事故,第一辆车不是引发追尾连环事故的“元凶”,而且第二辆车没有保持安全距离造成的。所以保持安全距离才是避免追尾事故的最好方法,高速上开车不能向地面城市道路那样紧随其后,完全不给自己留出反应时间和空间,如何做到正确的跟车呢?首先要了解自己的反应时间,从发现情况到大脑进行判断,在支配手脚进行操作,这段反射时间大约是0.38秒;右脚离开油门到制动踏板的时间约为0.23秒;踩下制动踏板到其作用大约0.8秒,整个反应过程大约是1.5秒。***设车辆正常行驶速度为100公里的时候,1.5秒的行驶距离是42米,也就是说从你发现情况到刹车起作用车子已经前进了42米。根据力学原理,车辆从运动到静止也需要一段距离的,这就是我们常说的刹车距离。经有关测试100公里车速行驶的车子刹车距离为49.2米,受路面干燥程度的影响一般在45-50米之间,速度越快距离越长,所以我们在高速上100公里的安全距离应该是保持100米以上的。道路交通安全法里规定的安全行车距离就是根据人反应时间 刹车距离计算出来的。那我们在高速上行驶如何做到保持安全距离呢?大致有一下三种方法: 第一,三秒间隔“三秒间隔”这个词可能很多驾驶员都没听说过,就是提前在前方找一个固定的参照物,路边的公里牌和百米桩都可以的。当前面的车子行驶过参照物的时候,你在心里匀速默念三遍安全驾驶,念完的时间恰好是三秒,此时你的车子刚好行驶到参照物。说明这个距离是安全的。如果还没有念完就到达参照物,那就要再拉开一点距离了。第二,参照划线高速公路上分道线的虚线每根长6米,线之间距离为9米,两根白线加中间的距离总共为21米,车友们也可以通过这个方法判断自己跟车的大约安全距离。第三,车距确认标志牌-高速公路上每隔一段距离就会设置有车距确认标牌,地面也有车距确认辅助线,帮助司机朋友们方便确认自己和前车的安全距离,以便及时的做出调整。特别是节***日车流量大的时候,也是追尾事故的高发期。老刘提醒车友们高速行车一定保持安全距离,避免追尾事故的发生。好嘞回答完毕
这个话题好!可以为马上到来的清明节小长***安全出行提个醒。
高速公路跟车,建议使用估算行驶时间的方法,为自己留出两个空间-反应空间和生存空间。
跟车行驶时间根据不同的天气和路况,保持在与前方车辆5-8秒的行驶空间。开车更多凭借的是估算,车速和车距结合起来得出的就是行驶时间,或者反过来说行驶时间涵盖了车速和车距,行驶时间有了保障,车速和车距自然得到有效控制,估算行驶时间比较多少速度距离多少米的方式用时短,也不用算计多少米那样费心,而且符合高速公路上行驶车距的相关规定。
在高速公路开车,除恶劣天气因素外,最危险的情景就是因为交通管制、道路施工、遭遇大车群、低速占道的慢车群造成高速公路局部区域车流较突然的降速,这时会有部分司机把市区开车的驾驶陋习带到高速公路上,跟车距离极短,患有“多动症”的司机开始频繁并线,极易引发连续追尾事故。
记得以前交管部门有个研究数据,在封闭道路和高速公路上发生的多车连环追尾事故,真正引发事故的是事故头车前面的第六、七辆车惹的祸,可是它早跑了。
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