烧机油的驾驶技巧***,烧机油的驾驶技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烧机油的驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍烧机油的驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何辨别汽车是否烧机油？

如何辨别汽车是否烧机油？

烧机油是我们通常的一种通俗说法，这里面包含两种情况，一种是***性烧机油，其实机油的正常损耗，另一种是真的烧机油。

目前我们普通车主判断车子烧不烧机油一般都是从视觉上进行判断。

第一种方式，是在一定公里周期之内看看机油的损耗量。比如说一千公里机油损耗量有多少？如果损耗量超过了规定数值，可以判定为烧机油。

第二种方式，烧机油严重的可以通过发动机的排气管看出来。发动机的排气管会排出蓝色的烟，这种是烧机油和严重的情况。

以上两种方式是比较直观的判断车子是否烧机油的方式，普通人通过视觉就能够判断出来，不需要特殊的仪器和比较高深的技术。

严格来说，这个世界上不存在完全不烧机油的车子，因为发动机在制造的时候，不可能做到如此精密，总会有或多或少的机油混入到旗气缸面去。如果车子的机油损耗在正常范围之内，比如说5000公里的里程损耗在0.2升以下,这种都不用太介意，而且我们的机油尺，它都是有个上限值和下限值的，其实就是给定了一定的损耗值。如果买车的时候真的碰到了烧机油稍微严重，但是又不至于严重到排气管冒蓝烟的车子。这也就只能靠自己经常检查机油尺，看机油是否在安全范围之内，如果少了就适当的添加一点。所以烧机油严重的车子，车主都会在后备箱备上半桶机油，随时以备不时之需。

1、加速时烧机油

在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时，当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

2、检查是否经常少机油

一般情况下，维修站会先添加足量机油，随后将机油放出进行计量，最后回填发动机。车友们行驶1000公里重新进站进行测量，为了测量的准确可能会反复几次，取得一个平均值，然后与厂家的标准值进行比较，如果超标，就要对发动机进行维修。

注意：机油在发动机高温、氧化等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油。

3、凉车烧机油

所谓凉车烧机油，就是指早上第一次着车烧机油的情况。早上第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。

4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)

这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压，如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

5、机油注入口冒蓝烟

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

怎么更好的维护爱车自己一定要心里有数，就像养孩子不能光靠老师一样。刹车系统、轮胎和机油状态是最基本的维护问题。虽然随着科技的不断进步，很多车都可以直观地监测机油变化，但是通过传统的方法辨别烧机油会更准确一些，特别是一些上了年限的二手车。

第一步：检查机油。找一个水平的地面，熄火后静置一段时间，打开机盖，拔出油尺。用干净的抹布将油尺擦拭干净，然后将其稳稳插回再拔出，检查当前油位。添加机油直到油尺到合适的位置。行驶800公里后如果油尺显示消耗量为1L或以上，就是很明显的烧机油情况（此方法可多次反复测试取平均值）。

第二步：检查排气。行驶时排气管冒出的蓝色烟雾有大概率是烧机油的迹象。严重烧机油的话闻一闻尾气会有明显刺鼻的味道。另外由于燃油发动机会产生排放，在年检的时候部分车型在烧机油的情况下会导致排放增加，也就无法通过检测（当然更多是因为三元催化的问题）。

第三步：发动机状态，看是否有缺火或运转不平稳。烧机油的发动机多少会污染火花塞，导致发动机运转不平稳。检查火花塞就显得很重要了，使用火花塞扳手拆下火花塞。检查火花塞上面有油质、或是煤烟的火花塞端子是机油曾燃烧过的标志。

到此，以上就是小编对于烧机油的驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于烧机油的驾驶技巧***的1点解答对大家有用。