大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯美瑞精英版驾驶技巧讲解的问题,于是小编就整理了4个相关介绍凯美瑞精英版驾驶技巧讲解的解答,让我们一起看看吧。
14年凯美瑞2.0s配置很丰富,依然还是配置机械指针的组合式仪表,右侧嵌入式中控屏周围布置亮黑色实体按键,银色装饰线条使中控台更具层次感。三幅式多功能方向盘***用黑色真皮包裹,6点钟位置点缀了银色装饰条。前后排座椅均被黑色皮革包括,且具有明显的侧面支撑,预计包裹度不错。
谢谢邀请,我买的就是天籁2.0舒适,因为预算有限,最开始也看过雅阁,凯美瑞,都只能买最低配,而最低配往往都不生产,所以这样拉高了预算,恰恰天籁优惠力度比较大,舒适性比较好,虽说在品牌力度上和保值率上不及两田,但是也差不了多少,2.0舒适型配备的是CVT变速箱,动力够用,如果追求加速的***那么就不建议买这个自吸的,CVT变速箱的平顺性还是不错的,另外好像天籁最低配如果要买的话,等得比较久基本在一个月才能提车,再者,舒适型配置比最低配多了不少配置价钱多几千,还是比较划算的,想要买车的朋友,可以看看我的视频我会长期更新的,谢谢
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天籁2.0舒适跟凯美瑞精英版这两款车选择哪一个,这个问题可能难坏了不少选车综合症的准车主,如果是前几个月,我想大部分人都会选择凯美瑞,原因是优惠力度都不大,大部分人对比一下都感觉凯美瑞无论是品牌形象还是产品力都要更加高级一些。但是进入七月,天籁的优惠力度就像泄洪的闸门,一打开就收不住了,在巨额优惠的前提下,很多人确实都对新天籁开始动心。什么动力偏弱,内饰不好,品牌形象不如丰田本田的都不是事情了。谁会跟钱过不去呢?
我们先来简单看一下这两款车型。天籁2.0舒适版为天籁的次低配车型,指导价为18.68万。现在很多地方竟然有3万多元的优惠,实际裸车价格也就15.6万左右。要知道老款天籁在他的生命末期也就这个价钱,新款天籁这才上市不到一年,就有这样的优惠,确实是因为竞争压力太大了,不得已而为之。现在很多地方天籁优惠在两万左右,但是用不了多久价格就透明了,十月一之前优惠稳定在3万或者3.5万 应该没有太大问题。
凯美瑞在今年年初也进行了一次小改款,把AT变速箱改为CVT,虽然更省油,表面上看更符合家用,但简配降低成本目的也是非常明显的。凯美瑞价格一直非常坚挺,能够做到这一点的目前也就只有丰田品牌。如果不是亚洲龙上市,估计凯美瑞还在原价销售。但目前的优惠力度也不大,在我们山东地区仅有3000元左右的优惠。最低配的凯美瑞实际裸车价在17.68万左右。
这两款车相比之下,凯美瑞胜在全新的平台,更加平稳可靠的口碑,而且全系都是电子驻车,全系标配八个安全气囊。相比之下,天籁的脚刹和六气囊就显得不算特别厚的。但除此之外,凯美瑞精英有的配置天籁次低配都有。而且还比凯美瑞精英多了倒车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式选择,分段式全景天窗,无钥匙进入无钥匙启动,主副驾驶座椅电动调节,雨量感应雨刷这些配置。单从配置方面看性价比完爆凯美瑞。而且还比凯美瑞足足便宜两万块钱。
但是发动机方面天籁还是偏弱一点了,同样是2.0复吸发动机,天籁只有159匹马力,凯美瑞2.0有178匹马力。他们两个一个很肉,一个更肉。天籁是真正的佛系,凯美瑞也半斤八两。但是到目前为止通过车主口碑反映2.0自吸版本的这两款车都没有特别大的毛病,不像本田雅阁那样,动力开起来有劲,毛病出现的也那么***。
如果是我的话,作为选择一款家用代步车,我目前会更加偏向于考虑天籁。虽然他不如凯美瑞产品力强,但是在价格的面前性价比高啊,多出那么多的配置,还要便宜两万块钱。而且我认为3万—3.5万优惠力度也基本上封顶了,毕竟成本摆在那里,一年内不会有特别大的价格跳水。不差钱还是选择凯美瑞,但真正不差钱,为什么不考虑2.5或者混动呢。
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凯美瑞的空调有出风量分配功能我只用过2.0精英的全自动空调,其他型号的是否是一样的,我就不清楚了,希望开其他型号的TX给与补充,谢谢了!夏季的空调使用很简单了,不论按auto、a\c还是off键都可以启动空调,按温度调节可设定温度,按风速键可调整风力,当然再按auto键,会按你设定的温度自动调节风力。设到合适的状态关机时按off,下次开机也可按off。冬季调节好温度和夏季操作一样,只是最后多了一步,在A/C模式下再按a\c,使空调在ECO模式下运转,就不用压缩机制热了,用的是发动机产生的热量,以达到节省[_a***_]的目的。a\c键实质上是ECO模式和A/C模式的转换键,但记住每次开关机一定要按off,否则开机后就要重新设定到ECO。
凯美瑞的空调有出风量分配功能我只用过2.0精英的全自动空调,其他型号的是否是一样的,我就不清楚了,希望开其他型号的TX给与补充,谢谢了!夏季的空调使用很简单了,不论按auto、a\c还是off键都可以启动空调,按温度调节可设定温度,按风速键可调整风力,当然再按auto键,会按你设定的温度自动调节风力。设到合适的状态关机时按off,下次开机也可按off。冬季调节好温度和夏季操作一样,只是最后多了一步,在A/C模式下再按a\c,使空调在ECO模式下运转,就不用压缩机制热了,用的是发动机产生的热量,以达到节省燃油的目的。a\c键实质上是ECO模式和A/C模式的转换键,但记住每次开关机一定要按off,否则开机后就要重新设定到ECO。
到此,以上就是小编对于凯美瑞精英版驾驶技巧讲解的问题就介绍到这了,希望介绍关于凯美瑞精英版驾驶技巧讲解的4点解答对大家有用。
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