单位车辆故障维修保养,单位车辆故障维修保养方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于单位车辆故障维修保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍单位车辆故障维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 私车公用，用车期间车辆发生故障时修车费用应不应该由公司承担？
2. 电动车电池，汽车电瓶维护保养，汽车维修行业怎么样？

私车公用，用车期间车辆发生故障时修车费用应不应该由公司承担？

私车公用，这是在你的工作中遇到单位车子安排不开了，经领导同意，用你的私家车去车站接客户，承诺给你报销费用，这样做既完成了你的工作，又不给你增加经济损失，至于途中你的车子发生故障而需要维修，其实应该是车子本身的隐患导致的，不应该是这次接客户才造成的，所以修车费用还是应该你来承担的，当然了，如果你们单位愿意为你承担修车费用，那是领导大气，不给你承担修车费用，你也应该予以理解，而不应该加以抱怨，你想让单位承担修车费用，跟碰瓷有什么两样。

你好，综合你的情况私车公用发生故障；这个费用有你自己承担，因为你在使用过程中没有对车辆进行日常的保养和维修；例如 你打出租车 网约车 发生故障这个费用由你自己承担吗？这个不是事实，请公司领导适当补贴费用。

这个事真的说不清楚。

如果是体制内单位，你就认倒霉吧，这个没人敢帮你签字的。因为私车公养这是***的。

如果是私营或者外资企业，这个你就得跟领导好好商量了。

毕竟这种事说不清楚。

电动车电池，汽车电瓶维护保养，汽车维修行业怎么样？

　　电动车发展是个趋势，前景看好，参考前瞻 产业研究院《2016-2021年中国电动车行业产销需求与投资预测分析报告》显示，在能源、环境形势日益严峻的今天，电动汽车因其清洁、节能的显著优势，成为世界各国与地区都倍加重视的新兴产业。

　　我国是人口大国，也是***消耗大国。在城市化和工业化进程加速的今天，能源问题已经成为限制我国快速健康发展的一个瓶颈。由于具有节能和环保的优点，电动汽车很符合我国目前秉持的可持续发展观和建设***集约型、环境友好型社会的理念。目前我国***加大了投入力度、扶持力度，不难预料，未来几年我国或将成为全球最大的电动汽车市场。

　　随着电动车销售市场的繁荣，另一个与之相关联的产业也越来越多的受到了关注，那就是电动车的维修保养。

之所以电动车的维修与保养倍受关注，主要有两方面的原因。一方面：市场上绝大多数电动自行车的售后不完善或者根本就没有。据统计，全国目前大概有电动车生产厂家3000家左右，而能够生存3年以上的厂家不超过30家，这就是说，每天都有电动车生产厂诞生或者关门，所以完善的售后服很难保障就成了必然。

　　而与之相对的另一方面，从2003年电动车行业进入快速发展期到现在，电动车已进入高频维修期，随着一些关键部件如电机、电池、控制器磨损的增多，电动车故障的排除、维修与保养就成了使用者不可避免的问题。这种急待维修保养车辆的激增与不完善的售后服务之间的矛盾，使得电动车维修与保养市场极具生命力且蕴含着巨大的利润空间。

　　　　根据前瞻产业研究院对近几年来的电动车销售量的不完全统计，目前我国电动车的保守数量应在3500万辆左右。而专家认为，一辆普通电动车一年的平均维修保养次数应在20次左右，包括更换电池、维修、保养以及零配件的正常或非正常损耗，年平均维修保养费用应超过300元，而且随着使用年限的延长，费用还会逐步增加。这样我们可以估算出，中国电动车维修市场的市值应在105亿元左右。

到此，以上就是小编对于单位车辆故障维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于单位车辆故障维修保养的2点解答对大家有用。