非日系摩托推荐车型,非日系摩托推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非日系摩托推荐车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍非日系摩托推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 不要踏板的新手摩托车有哪些推荐？
2. 光阳三阳和日系摩托比怎么样？
3. 最后纠结十五万以内复古街车，选哪款，目前纠结川崎z900rs和拿铁，还有什么推荐？

不要踏板的新手摩托车有哪些推荐？

现在摩托车制造业都成熟了，国产摩托车质量不错，骑七八年没问题。

可以买辆豪爵125摩托车，宗申摩托车都可以。这2个品牌都是中国摩托行业龙头企业，可放心购车，质量稳定可靠！

不要踏板，新手也要直接买一个到位的。不能买完了骑一段就后悔，还得换坐骑。不论什么车都要熟悉一个阶段的，只有这样才能人车合一。综上所述直接买大点排量的。可以考虑，1赛科龙RX3S，Tc400发动机。2豪爵DR300。3铃木DL250。这三款车哪个买完都不会后悔的，根据自己的喜欢选。

新手得从基础开始，想一步到位来个排量大的不实际。本田，雅马哈，铃木都有125排量的架子车，价格8000上下的架子车随意买。质量都不差，样式自己可以去摩托车店看。这些小排量的架子车上手很快，维护保养也便宜，练手佳品。要我说，买二手的都可以。骑几个月再卖不亏钱，也不怕摔。感觉我说的是废话的，我承认，到这是真理。几个月后你再换你想要的车才是明智之选。

光阳三阳和日系摩托比怎么样？

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光阳和三阳是台系摩托车企业中综合实力比较不错的两个品牌，但相比日系品牌它们不管是在体格和技术上都要差很多，可能它们的某一款车型会比较突出一些，但整体而言它们和日系之间的差距，就好比是国产摩托和进口摩托的关系。
台系的这两家品牌我们比较熟知的车型就是踏板车，其中的赛艇系列是我们尤为熟悉的车型，这类车型轴距长，外形大，造型时尚动感，所以很受我们的欢迎。

但从技术的层面来看这类车型的技术水平，明显的和日系车型有代差，并且它们走的路线和自主品牌所走的路线基本相同，也就是模仿和借鉴，或者是技术合作，所以从这一点上来看它们仍然还没有自成一派。
而跨骑车基本上走的是按部就班，拿来主义，比如光阳的这款CK400-10,完全***用的就是川崎的动力总成,从这样的生产方式你就可以看出,它们和日系品牌的摩托车完全就是两个世界的，根本就不可能同日而语。
当看到以上内容时可能有的车友会打抱不平，会说我所使用的光阳和三阳它们的车型整体的表现就比较不错，要外观有外观，要性能有性能，并且质量也比较靠谱，但这并不代表着它们和日系车型就没有距离了，只不过是没有找到直接对标了车型罢了。
如果你找到一款能够一决高下的车型，肯定马上会改变这种看法，所以性能靠谱质量不错，并不代表它在圈子里就是老大，因为人外有人，天外有天，以它们现在的整体水平根本不可能和日系车型保持同一档次，所以光阳和三阳这两个品牌的车型，和日系品牌车型相比较差距比较明显。

而这种差距主要体现在技术和做工两个方面，因为光阳和三阳系列车型的整体外观，和日系相关车型基本上没有多大的差距，但在核心技术和细节处理上就会差很多，尤其是发动机的高端技术，依然是它们无法突破的瓶颈。

总而言之，日系摩托车它们是一个全球化的品牌，而光阳和三阳它们的车型只是在小范围内比较有知名度和优势，所以台系摩托车依然还有很长的路要走。

各位好，我的摩托车是国产光阳赛艇250，购车于2017年7月，现总里程21000公里，今年8月3日从北京出发前往大西北，第一天到达内蒙乌海市行程实测1160公里、第二天从乌海前往腾格里沙漠，经沙漠无人区到达甘肃省民勤县行程实测947.2公里，在民勤县游玩三日后，由民勤县、途经宁夏自治区，用了一天时间行驶了900公里左右，一路艰苦奔波顺利到达陕西淳化县，8月11日由陕西回北京用时16小时实测里程1400公里，平安顺利回到北京，此次摩旅全程实测4200多公里。平均油耗3升/百公里，行驶时平均时速110/每小时，赛艇250，让我惊讶，路途中除正常换机油外、无一问题，所以光阳赛艇我觉得值得信赖，谢谢🙏

最后纠结十五万以内复古街车，选哪款，目前纠结川崎z900rs和拿铁，还有什么推荐？

这些车我基本都骑过…首先你要想清楚是美式复古还是欧式…美式就哈雷印第安那些…有些年轻人的气质压不住那些车…国内很多已经被玩坏了…有点做作…欧洲的相对于来说更年轻时尚点…精致点…穿衣搭配也好配…一种类似抠脚大汉…一种类似知识中年…然后说车型…凯旋bobber实车有点小…拿铁最为精致…造型最多变…不改装看上去也很位范…但改装配件跟抢钱一样很贵…900rs好骑…但不花大价钱改还是差点意思…复古车一定要是人带车玩…不是车带人玩…这才有意思…不管是造型还是骑行[呲牙]

到此，以上就是小编对于非日系摩托推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于非日系摩托推荐车型的3点解答对大家有用。