延吉别克维修保养中心,延吉别克维修保养中心地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于延吉别克维修保养中心的问题，于是小编就整理了2个相关介绍延吉别克维修保养中心的解答，让我们一起看看吧。

1. 疫情过后买车便宜吗？你怎么看？
2. 在高速上你最多开过多长时间？感觉如何？

疫情过后买车便宜吗？你怎么看？

疫情期间看车人数锐减。虽然目前已经有部分4S店已经开始正常营业，而且对于展厅、车辆都做了细致的消毒工作，人员也要求进行健康检查，但是绝大部分消费者还是选择稳妥起见，待在家中。如此一来，原本就有购车***的人群，再加上因疫情而新增的购车人群，很有可能在疫情结束后集中购车，从而出现2020年第一波的买车热潮。近段时间，不少车企都推出了相关的线上服务，用户可以线上看车咨询、预约试驾，还可以订车付款、贷款审批等，维修保养过同样可以线上预约。

其次，许多车企在疫情期间发布了相关措施来帮助减轻压力。其中包括推迟营业时间、调整销售目标、取消经销商单月业绩考核、根据车型提供适当的库存补贴、推出经销商批售金融政策、甚至还有对经销商的销售人员进行相应补贴，减少他们的财务压力。在这些措施的推动下，经销商的销售压力几乎降到了最小，因此车辆的终端价格预计也将相对稳定，不会出现大面积价格跳水的情况。

再者，受到疫情的影响不少车企都宣布下调工厂产能，甚至是暂停工厂生产。这样做一方面是为了保障工厂员工的健康与生命安全，另一方面也是降低车辆库存，减轻厂家和经销商的压力。那么在疫情彻底结束以后，部分品牌和车型尤其是原本就十分热销的车型，或许会出现车源短缺的情况，导致车辆无法在短期内交付，而且最终价格也有可能小幅上涨。而对于车源本来就相对充足，或者库存压力相对较大的品牌和车型来说，很有可能趁着疫情过后推出一系列的大力度促销政策，包括现金优惠、金融政策、增值服务等等内容。

总的来说，未来疫情结束以后，我国汽车市场预计会呈现出相对稳定的态势，价格的变动主要视具体品牌和车型而定。原本就热销、紧俏的车型，届时的价格和车源可能进一步收紧，原本就处于促销状态的车型，届时的促销力度有望进一步加大。

当然，最终情况如何只有等疫情彻底结束以后才能知道了，目前我们能做的只有齐心协力，共渡难关。

便宜肯定是便宜了，并且有些地方还购车的补贴政策，少的2000元，多的上万元都有。疫情对汽车这个行业冲击还是很大，很多四S店都是有***的，车子卖不出去，***也没有办法还，只有降低价格，吸引顾客的眼光。不过四S店挣钱不是在卖车的价格上，而是保险、服务、售后、保养等这一块挣钱的。

疫情过后是否便宜不好说。商品的价格首先是由价值决定、其次是由市场供求关系决定。在价值方面，老祖宗留下的话“一分钱一分货”的道理到什么时候也不过时，价格再便宜奔驰也不能卖QQ的价格，也不要奢望自己能捡到便宜，那样的事情往往吃大亏。

一、如果你看好某款车型，你可以了解一下该车型上市时间，多关注一下该品牌的***，如果到换代的时候厂家或者经销商为了降低库存加快周转会降价促销、这个时候是价格低谷，也就是产品下市前夕；

二、车优惠力度大的时候一般是年末或者是夏季，年末是商家完成全年指标的最后阶段，甚至会亏损前台毛利进行销售，为的是能有机会拿到厂家给于的政策补贴，厂家补贴的钱才是车企利润的主要来源，到那个时候不会计较一辆车的利润了；夏季一般是汽车销售淡季、为了降低经营成本商家这个时候会降价促销来***销售，也是入手的好时机。

再说说影响车价格的第二个因素供求关系，目前******疫情全球肆虐，对工业生产深远影响，

三、我国虽然最严峻的时刻已经过去，但受国外疫情影响经济形式依旧不乐观，加上车企间歇性的暂停生产会影响产能。产能不足供給＜需求，市场杠杆就会偏向卖方市场，价格上涨；疫情影响，全球经济出现滑坡，消费者购买或置换新车周期被延长，产能减少+需求减少=价格不变；这种情况靠走量生存的企业就会受到致命的冲击。

从现在的情况看2020年可能是最艰难的一年，如果你是刚性需求要买车，在现这个时候买比较合适。如果不是刚需，可有可无的情况下建议留好你的现金，手里有钱比什么都重要。

疫情对各行各业都有或多或少的影响。

如果确实需要用车，现在购买是最为划算的。疫情稳定后不一定比现在便宜！

1、车商的进车***基本是2019年***定的，新车大批的进库，没想到2020年初疫情如此严重，导致车辆滞销，库存太多，相应的资金占用也多。

2、据我所知，大多车商进车基本***的，车子滞销，不及时卖出会多吃利息。

3、因疫情因素，现在人们的消费欲望不高，也导致车商车子不好卖。

所以，综合来说，现在买车比平时便宜！

在高速上你最多开过多长时间？感觉如何？

这个问题问得不太周延，不知您说的是一气开多长时间，还是一天开多长时间。慢慢给您回答。在高速路上行车，按交法规定，每行驶两小时须停车休息二十分钟，偶尔多跑了几十分钟，没被交警拦停，一般不会罚款。现在大部分车都有导航，最次也有手机 导航，它们到点都会及时提醒下车休息，即使不想休息，也得把行车仪开关一下，才能静心前行。

要说一天最多开过多少时间，那是去年从江苏无锡市，开到河北省海兴县，约9百公里十一个多小时。之所以开这么长时间是因为本来想在山东滨州下高速休息，结果走过了站，只好到海兴下道休息。长途行车，正常来说我一般坚持每天不超过800公里，中途有老伴帮助开个百八公里，解决了我的短暂疲乏。要说70岁的人开这么远路程，坚持这么长时间，个人感觉累是真有点累，最主要是头脑安全的弦绷得紧紧的，累眼睛也累脑子。但是，我的精神状态和反映灵敏度都很好，坐在副驾的老伴帮助我看路，给我讲七百年谷子八百年糠，逗我开心。战胜困顿和疲劳，心情舒畅，安全顺畅驾驶。

总结：不管年老、年少，高速公路行车每天控制在600公里以内，时间掌握在八小时以内，注意不要撵路，头天晚上一定要睡好觉，时刻保持头脑清醒和最佳驾车状态；不要夜间行驶，避开高速公路夜间大货车多的窘境；注意保持驾车每隔两小时休息，透透空气，活动一下筋骨。

高速上开车，我喜欢慢节奏，一般定速不超110，一到两小时服务区休息一下，即使不累也活动一下，提提神，尤其到外地，服务区了解一下当地特产，看看不同的房车[_a***_]，这样始终保持清醒，保持心情舒畅，避免路怒症[微笑]

最长的里程是跑出租车那会，去年3月30号晚上从甘肃武威火车站下来四个人要包车去新疆，因为他们是站票，没办法！本来要去的是乌鲁木齐，最后他们怕我开不去，最后到的哈密。我凌晨三点半出发，下午两点半到的哈密，去的时候一路上谁都没吃饭，出市区到服务区吃饭之后，就往回开，开到张掖高台实在瞌睡没办法，眯了两个小时早上七点原回到武威火车站，去的时候拉的他们四个人，来的时候车上就我一个人，大约来回是2200公里路，开了25个小时，休息2小时，总得来回27小时。还有一次是从甘肃民勤跑陕西咸阳，路程和上面的差不多，就跑的时间长了些，因为去的时候全程高速，来的时候全程国道，为了能省300多过路费。就这两次！确实累！

2017年7月刚买车时，正好女儿放暑***，带上老婆和女儿就自驾游去了内蒙古呼伦贝尔大草原，早上八点出发，下午六点到的，整整开了十个小时。这是我有车以来开的时间最长的一次。

感觉过程中迷迷瞪瞪的，不知道怎么去的，每到一个服务站，我都会休息十分钟，喝水，睡觉，吃水果。

现在回想起来，有种初生牛犊不怕虎的劲头，现在想想都有点后怕，万幸的那次自驾游很顺利。

本月十一日，单人单车，回家看望90+的老娘，清晨4：45开车出发，928KM全程高速，半程大雨。加油和午餐在服务区半小时，午后两点半再进服务区休息半小时（睡着了），17：45下高速安全到达，耗时13个小时。是有点累，但无大碍。高速公路行车距离和时间长短，完全由驾车人自己掌控，原则是安全第一！车况，路况，气候条件及个人心理素质，身体素质，驾驶习惯（职业性质，爱好）都影响到连续开车的距离和时间。本人驾龄20多年，仅收到过一次高速公路超速处罚（个人觉得冤，断悬式的限速），尊守交规交法是前提，是原则，也是对自己和公众的责任。

到此，以上就是小编对于延吉别克维修保养中心的问题就介绍到这了，希望介绍关于延吉别克维修保养中心的2点解答对大家有用。