大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动挡车型推荐新车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍自动挡车型推荐新车的解答,让我们一起看看吧。
≤5万的自动挡汽车以电动汽车为主
想要以不足五万的预算选择到自动挡汽车,曾经只能考虑比亚迪F0、长安奔奔的AMT选项,或者略高一些的铃木奥拓或宝骏310;然而这些燃油动力的小微型车悉数停产,那么还有没有烧油的自动挡汽车可选呢?
按照指导价找车的话已经一辆都没有了,不过宝骏310W-2020款的实际价格倒是能低至五万以内;指导价为5.78-6.28万,因销量低迷所以中端最高有1W左右的价格下探,那么这辆车是否值得选择呢?先看外观设计吧。
宝骏310W是一辆旅行车,也就是俗称“瓦罐”的Wagon;这种车型的实用价值还是很高的, 因为后备箱升高、后排与后备箱空间连通,这就是与suv相同的车身结构。车身尺寸为4620*1710*1535,轴距2750mm,这是紧凑级车的标准,但是后排座椅放平之后的最大进深达到1.9米,是可以作为“床车”使用的。
关于宝骏310W的优点了解这些就好,下面重点需要了解缺点。
在同排量发动机中,310W的动力水平几乎是最差的,只能满足代步需求、没有任何驾驶乐趣可言;AMT是电控机械自动变速器,是基于手动变速器通过加上控制单元、电机和电磁阀实现的初级自动挡,换挡有明显的顿挫感。
所以动力差和换挡平顺性差时宝骏310W的缺点,但好在AMT的可靠性还是比较高的,维保成本也与手动挡相当,车辆用起来会比较省钱。那么这辆车作为5万级别几乎唯一的自动挡汽车,显然还是值得选择的——有点大于缺点。
现在的自动挡车辆的提速都是比较快的,车辆的提速性能与两大最基本因素有关,一是发动机的排量有关,二是车辆所匹配的速度箱有关,这两个起了决定因素。现在的家用乘用车有纯电动、混合动力和燃油自动挡汽车。其中提速较快的应该属于纯电动车,接下来应是混合动力车,最后是燃油型汽车。
现在说说保有量最高使用最广泛的燃油自动挡汽车提速性。在排量、功率、扭矩和车重都相同的情况下,车辆的提速性的快慢,就要看车辆所匹配的变速箱的类型了。现在自动变速箱有手自一体(AT)变速箱、双离合变速箱(DCT)和cvt无级变速箱。在这三类变速箱中双离合(DCT)变速箱的换挡方式和油门的影响性是最好的,提速性也就优于其他变速箱,为什么呢?
双离合(DCT)变速箱:DCT变速箱有两组离合器,他们分别控制变速器的奇数挡位和偶数挡位,当车辆挂入起步时,另一个离合器及对应下一个挡位已经进预准备状态,只要当前挡位分离就可以立刻挂入到下一个挡位。它换挡及时性非常好,换挡速度非常快,快到0.2秒即可换挡的速度,几乎是无间隙换档的效果。因此大大提高了车辆的提速性能。
而手自一体(AT)变速箱和CVT无级变速箱就做不到这一点。因为它们都是通过液压变矩器衔接发动机动力的,是在发动机升高转速时,离合器完全接合才完整传递发动机动力。也就是说,在换挡时它们都有个缓冲的时间才能完成换挡,换挡的及时性差,提速的性能也就差。所以自动挡提速最快的应属于双离合(DCT)变速箱。
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这个问题呢,首先得分开来说来看,提速快,和排量,车重,车型有关,然后是发动机和变速箱的匹配有关,比如你说一辆mpv或者SUV提速在相同排量下肯定跑不赢轿车,而相同排量其实还涉及到***问题,如果同一排量同一车型,不同变速箱,就传动效率来说,那当然是双离合,换挡速度最快,传导效率最高,然后是at类的变速箱,虽然效率相对低,但是经得起折腾,可以大脚油门啊,至于cvt线性最好,只是暴力驾驶,甚至地板油烧胎,还是算了,不是说不能做,还是悠着点,大概就是这个情况!
老十三说车为您解答
自动挡最快?不是CVT,DCT,AT,!是AMT最快没有之一
Amt序列式变速箱。比mt的传动效率更高。操作更简单,比dct的换挡速度都快,换挡速度仅在0.2秒以内。
但是顿挫感明显,噪音非常的大,发出的震动更大。所以目前只用于[_a***_]。像一些房车赛,F1赛车。都是用的amt的变速箱。
但是amt序列变速箱,价格昂贵,耐用性差。再加上上面所说的震动桥,顿挫感强,噪声大等原因。使得没有在民用车上推广。
还记得飞驰人生里面的沈腾。他驾驶的那辆改装过的Polo。就是使用的序列式变速器。挡杆往后一拉便是升一档。挡杆往前一推,便是降一档。不会出现从一档升到三档的现象。这便是序列式变速箱。只能够一档一档的升档位和一档一档的降档。不可能出现换错档的现象。
但你如果要问哪种自动挡提速最快。必然是a m t序列式变速器。
到此,以上就是小编对于自动挡车型推荐新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动挡车型推荐新车的2点解答对大家有用。
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