山路驾驶技巧***车内看点,山路驾驶技巧***教程

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1. 山路左转弯怎么看点？
2. 新手开车，如何培养横向距离感？

山路左转弯怎么看点？

眼看车头前方余光注意边缘，收油门、带上点刹车过弯，漂移是电影里的、没经过训练就玩大了。

进弯道前要鸣笛，不管对方有木有车来一定在自己的车道里走，夜间变远近灯。踩离合过弯容易侧滑。开车要心平气和，不是玩命，多留余地保安全！

新手开车，如何培养横向距离感？

我是一个准新手，驾龄不到一年，驾驶里程约七千多公里，自我感觉过窄路的技术还可以。但看到有的老司机走窄路的胆识、技巧、惊险程度，让人自叹弗如，有些灰心的感觉。不过做为一个准新手，从刚开车战战兢兢，到现在基本已能熟练应付各种路况，也许我的经验有一定参考价值，拿出来抛砖引玉吧。新手得驾驶够一定里程、行走各种路况才能培养出良好的车感，那种教科书式的看点来判断窄路是否能通过的方法，现实中很难去应用，起码我觉得来不及去观察清楚。这里有个小诀窍，开车时以右膝盖的位置大致就是车的正中位置，以膝盖为正中根据自己的车宽度来感觉能不能通过窄路，路越窄就得越慢。特别窄的路必须非常慢，尽量靠左，必要时头伸出窗外乃至下车察看，还要观察左右后视镜能通过为好，必要时折叠起来。其实开车时间长了就自然而然会形成车感，扫一眼前边就大致知道车该往哪走、方向打多少、能通过不、需不需减速。我觉得开个五千公里左右(平常能见到的大部分路都要开开)就能形成初步较好的车感了。

其实这是一个熟能生巧的一个过程，要老师👨‍🏫手把手教，或让一个老师傅讲一讲、带一带，可能会有一定的效果；但要真正变成自己的东西，绝非是一蹴而就的事情。如何做到有横向尺度感觉，这个人说了，那个人道了，好了！就这样开！对了！我师傅的祖师爷就是这样教的。记住了？！好像有点眉目了。可是当我一个人开的时候又忘了，又不敢过窄路窄巷了！又有点胆怯在拥堵的车流里潇洒自如的驾驶了；说起如何培养车感，可能每个人都会有不同的认识，或每个人都有不同的侧重点，要说有什么心得体会可以让新手速成，个人感觉应该注意以下几个方面，1是首选要解决好心理问题，特别是恐惧心理，其实每个普通人都是从新手一步一步过来的，只要***以时日，任何一个新手都会成为一个熟练的老司机，熟能生巧就是这个道理，但具体操作中，胆大心细也是必须的；所以在通过自己感觉有难度的路段，一定要减速缓慢通过，切记不可冒进；如果有条件进行一些桩杆通过练习也是一个不错的办法；2是驾驶姿势要规范，操作起来要舒适，要抬头挺胸，直视前方，4肢合理归位，在行车途中用眼睛👀余光扫视2侧，做到人、车宽、要通过的障碍物，3者为有机一体，如果确有难度通过，不妨下车观察一下，低速确保安全通过；3是如何做到知己知彼 ，提高观察横向尺度的观察能力，说到底就是勤于练习，不耻下问，一切智者皆为我师，不出3日你就是高手。谢谢邀请。

新手开车因为车头较长拐弯时候心里没底，这是很多新手驾驶员开车初期都会有的情况，有很多老司机也传授过很多看似科学的办法，其实并没有一个适合所有人的办法，不同的车不同视角，驾驶感受也不同。

遇到这种情况，作为新手最好的也是最笨的方式就是下车看一下，拐弯的时候左侧车头可以伸头看一下，右侧坐在驾驶位上观察如果没有把握就下车看一下右侧车头和障碍物的距离，然后再回到车上看一下这个时候车里的视角记住这个差值，以后遇到类似的路口就知道该怎么处理了。

车感只有慢慢养成，对障碍物的判断也是熟能生巧，这种办法虽然有点笨，但是能让人记住车感。个人看法，仅供参考。

到此，以上就是小编对于山路驾驶技巧***车内看点的问题就介绍到这了，希望介绍关于山路驾驶技巧***车内看点的2点解答对大家有用。