1、如果你信任二手车,从二手法国车入手是最好的选择。说到我们目前的国内汽车市场,可以说我们国内汽车市场的日系车和德系车以及我们国产品牌目前是三分天下。
2、因此可以看出,德系二手车的保值率最高,依次为日系、美系、韩系、自主品牌。价位:5万元以内最保值历史数据证明,5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅,这与消费者的购买需求有必然的联系。
3、毕竟购买二手车,最重要的就是质量和价格,质量可靠,价格划算,从购买者角度出发,日系车确实十分划算。美系车:美系车口碑并不好,给人留下了耗油量大,小毛病多的印象。这导致美系车的保值率并不高。
4、近日,中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告***》,详细贴出了2020年1-9月中国二手车的保值率情况。从品牌保值率方面看,日系主流品牌的保值率依旧坚挺。
市面上最不保值的车型有纳智捷,克莱斯勒,凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值,领克03作一个国产合资品牌,在品牌上和车型上都是很年轻的。
凯迪拉克ATS是一款豪华轿车,价格却很实惠,性价比高,内饰和颜值都对得起豪车的定位,不过福兮祸兮,优惠力度大的它,在二手车的保值率上却不占优势,所以还需要自己权衡。
提到英菲尼迪Q50,很多车迷都会热血沸腾,不为什么,就为它那代号为VQ37HR的7L V6发动机,最大马力351匹,最高转速可达7000转,又是后轮驱动,大排量自吸的魅力我想每个车迷都无法拒绝。
在2019年,凯迪拉克宣布停产时,国内出现了疯狂甩卖价,甚至有网友曝出15万提车的消息,虽然消息未能证实,但身边朋友倒是有拿到18万裸车价格的实车。而这大降价之后,必然导致了其二手车保值率***。
从行业平均保值率来讲,CDX不算特别低,但对比本田旗下的车型来讲,保值率就差了太多。
保值低的二手车有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。车辆保养率应该是日系车第一,德系车第二,韩系车和美系车第三。这里有几款。捷豹XF:捷豹的特点是小众,这应该是它的独特之处。
大众:大众汽车在二手车市场上备受追捧,其车型在市场上也备受追捧。大众汽车的可靠性较高,保值率相对较好,维修方便且费用较低。丰田:丰田汽车也是非常受欢迎的二手车品牌之一。
车辆品牌和型号 热门车型 不同品牌和型号的二手车在性价比上可能存在差异。一些知名品牌的车型,例如丰田、本田、大众等,通常拥有良好的口碑和较高的可靠性,二手车的性价比相对较高。
雪铁龙C5 在保值率这方面,法系车真的没怕谁,因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车,比较代表性的是雪铁龙C5这款车了,扎实的底盘、出色的操控性,宽敞的空间,成为很多车友眼中的性价比好车。
第一款车就是福特蒙迪欧,这款车的保值率可以说是低得吓人,仅仅三年的时间,如果可以达到50%都算上非常高的保值率了。
贬值最厉害的车有腾势、宝马i凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的,所以这些车子也是不例外的,其中部分车型一年贬值达30%以上。
宝马5系。根据百度有驾查询得知,宝马5系的贬值率在BBA(奔驰、宝马、奥迪)中可能相对较高。这种说法主要基于宝马5系的折旧率较高,在二手车市场上表现相对较差。
贬值率最高的二手车有欧洲豪华车,美系SUV。欧洲豪华车:欧洲豪华车的整体贬值率高,例如奔驰、宝马、奥迪等品牌的二手车价格往往会在购买后短时间内大幅下降。
贬值较大。根据天天拍车查询得知,长安新车落地一年至少贬值百分之20,例如新车是15万,那么贬值百分之20那就是15万乘0.2就是三万元,这个贬值率是属于较大的。
贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号,一般新车第一年贬值幅度最大,高达原价的20%,五年之内贬值60%。
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