马力比较小的车型推荐,马力比较小的车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马力比较小的车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马力比较小的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是小马力;小马力12至100马力，还是100马力以上？
2. 为什么汽车发动机同样的1.5T，马力有大有小？
3. 1.5吨以上的车匹配多大马力和扭矩的动力才不算小马拉大车，比如长安cs55，75？

什么是小马力;小马力12至100马力，还是100马力以上？

简单形容，马力就是🐴的力量。一匹马力就是一匹马拉动的力量。至于说什么算小马力，应该因物而异，。比如拖拉机有12/15/17/18/20/25/27等，很久以前15就算不错，17就已经相当够用了，以后出来的20统治了大马力很久，最近几年出来的25/27算大马力。回正题说汽车，什么算小马力大马力，如果家用1.6自吸算一般，1.2/1.4算小马力，很多1.8/2.0算大马力。可是最近几年涡轮增压1.4已经相当于1.8/2.0了，本田1.5已经超越了大众1.8涡轮增压机了，也应该算大马力。总之就是发动机变速箱需要匹配，之后够用最好了，发动机太大马力虽然大了可是燃油经济性不好，效率低。如果你想动力强劲就选择相应马力大的发动机吧，但是别忘记变速箱匹配一定要完善，很多欧美车马力大，但是费油，提不起速来，那就是变速箱决定了损失动力。还有重要的底盘也要跟得上，动力好，变速箱聪明了，可是底盘不行的车，不能发挥出你的实力，就好比有劲测试不出来，再强的马力，也让你崩溃。总结就是，买车尽量买马力对应同级别大一些，变速箱也要聪明，底盘完善的车，开起来不但得心应手，很富有驾驶乐趣。说多了都是浮云，多试试不同的车，对比一下就知道了。

为什么汽车发动机同样的1.5T，马力有大有小？

汽车发动机排气量是根据发动机的缸径乘以行程乘以缸数计算出来的。由于发动机构造不同，厂家不同，型号不同所生产出来的发动机排量相同时，功率其实不一样，如两个都是1.5T的发动机，一个是80kw另一个是100kw。当然其扭矩也不相同，所以说同样是1.5T马力有大小。

对于涡轮增压发动机来说，通过在进气道用涡轮鼓风增加进气量，变相增加了发动机排量。

我们可以通过调节涡轮鼓风机参数，比如转速或涡轮直径，在相同的四缸容积条件下，比如1.5升气缸容积，可以得到不同的进气量，也即不同的排量当量，也就得到了不同的标称最大扭矩或功率。

相对来说，调整最大功率（最大马力）更加容易，因为功率和扭矩与转速的乘积成正比，也即，增加额定转速，也能增加标称最大功率。

同为1.5T只能说明都是1.5升的增压发动机，其它问题都说明不了。发动机的马力收到很多因素的影响，本体的机械结构，燃油系统的匹配，增压系统的匹配，发动机的热效率，压缩比的大小等等。

在开发阶段，技术人员会根据所有的影响因素找到一个平衡点来对发动机进行性能开发，比如可靠性，油耗等等。最终，由于各家公司发动机结构，配置等等的差异，最后达到的发动机性能也就不同了。

一般我们可以用升功率的概念来评判一款发动机性能是否领先或者卓越，即用发动机的功率除以排量。这样即使不同排量也可以在同一基准下进行比较。

这与发动机的能量转换效率有关。

汽车的汽油发动机说白了就是汽油内燃机，一般情况下内燃机燃烧汽油所获得能量的做工转化只有25%～30%左右能传递到车轮上，而传递到车轮上的还要与地面和空气的阻力作斗争，其余75%～70%的能量无法利用几乎都从排气筒里排掉了。

而你所问的为什么同样是1.5排量有的马力大有的马力小，有的省油有的费油也正是如此。

各个厂商在设计发动机时最核心的一个难题就是如何提高能量利用率，像涡轮增压、油电混动都是在提高效率而已，只是方法不同。利用效率能提升1%就可以得年度十佳发动机奖了。

总而言之从排量看动力，看油耗是完全错误的。

1.5吨以上的车匹配多大马力和扭矩的动力才不算小马拉大车，比如长安cs55，75？

长安1.5t的蓝鲸自主研发发动机目前热度很高，长安旗下很多车型都使用了这款发动机，长安CS75整备质量1.6吨左右，马力178，长安CS55整备质量接近1.5吨，马力156，搭载长安1.5t涡轮增压发动机，整体的动力水平表现还不错，并没有小马拉大车的感觉，目前市面上小排量涡轮增压车型很多，有些车型虽然排量小，但是动力并不弱，所以判断车型动力，排量并不是直接的依据，另外每个人对动力需求不同，还是需要试驾和看真实数据

长安CS75

长安CS75定位为紧凑型SUV，整体的外观很稳重大气，并且有一定的时尚感，座舱表现很突出，豪华感和科技感面面俱到，整体配置很高，配备的语音控制系统，基本可以控制大部分的常用功能，比如天窗开关，空调开关，播放音乐等都可以语音控制，其次还保留了一定的实体按键，整体使用便利性不错，另外内饰运用了大量的软性材质，很有档次感，动力方面搭载了长安经典的1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力水平符合级别标准，起步很轻松，中后段加速很线性

长安CS55

长安CS55定位为入门版的紧凑型SUV，整体尺寸比长安CS75小，外观更加年轻时尚，比较倾向年轻消费群体，整体座舱比较中规中矩，布局比较清晰，缺乏一定的科技感和豪华感，配置方面表现还不错，也配备了同样的语音控制系统，车机互联都有配备，基础配置也非常齐全，动力方面也搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力很充沛，驾驶平顺性不错

总结：一般车型动力匹配都会考虑整体的驾驶情况，也有小马拉大车的车型，但是每个人对动力需求不同，长安CS75和CS55两款车型的动力表现还不错

至少是1.6T吧，143千万，要不跑不动还废油，海马8S，1.5吨的车重，油耗不高，0-100仅需7.8秒，关键价格还不高，我开车也是了H6，CS75，动力太多，但8S就不一样，很厉害

在汽车行业有一个比较经典的词组叫做小马拉大车，那么什么叫做小马拉大车呢？就是车身比较庞大，自重高，但是所搭载的动力系统比较小，这就是典型的小马拉大车，那么目前市面上有哪些车型都有这些毛病呢？

其实在我看来大众很多车型都有小马拉大车的这种毛病，为什么这么说呢？因为他的车型上很多都是使用了1.4t涡轮增压发动机，这是一款大众运用的非常成熟的涡轮增压发动机，普遍运用在大众旗下非常多款车型上，包括我们比较熟悉的帕萨特和迈腾。那么如果以这两款BB级车为例，帕萨特搭载1.4t发动机的整车自重是1455kg，迈腾搭载1.4t发动机的整车自重是1440kg，两车的重量是相差不大的，但是发动机的功率是一样的，这款1.4t涡轮增压发动机能够输出的最大马力是150匹。说起来这样的动力是够用，但是基本上会让某些比较心急的车主抓狂，动力不强带来的直接后果就是在加速过程中，动力响应跟油门踏板的深度跟不上。

如果以长安CS55和CS75两款车型为例，他们都是长安旗下的紧凑型SUV，都搭载了1.5T涡轮增压发动机，属于同一系列不同型号的发动机，也可以理解为***不同。这款发动机是长安自主研发的蓝鲸发动机，搭载在CS75车型的发动机，最大马力178匹，车身自重1665kg，搭载在CS55车型的发动机，最大马力156匹，车身自重1490kg。根据保有车主的反馈，并没有发现这两款车型存在动力弱的情况，车型的加速表现还是可以让人满意的。

事实上，动力表现强弱可不单单看排量，跟车型级别、[_a***_]风阻、传动系统等很多方面有关系，1.5T发动机是目前绝大多数车企主流的车型排量，动力表现大多中规中矩，基本上中型车和紧凑型SUV车型及以下车型，搭载这个排量的发动机，整体动力输出还是比较适用的。另外，车辆风阻系数的大小，传动系统的形式，都会多少影响到动力输出时的表现。

综上所述，要想判定一台车是否属于小马拉大车，标准不是非常固定。毕竟每个车型关于发动机马力的***不同，中间的动力水准还是有着一定差距的。因此，我们只能够通过车型实际加速表现来判断，真想买车不用过于注重动力参数，更应该注意车型的实际表现是否能够让自己满意，这才是最重要的。

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到此，以上就是小编对于马力比较小的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于马力比较小的车型推荐的3点解答对大家有用。