前苏联潜艇驾驶技巧***,前苏联潜艇驾驶技巧***播放

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于前苏联潜艇驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍前苏联潜艇驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 有什么办法可以让潜艇在水下高速行驶？
2. 潜艇之间的作战是如何进行的？

有什么办法可以让潜艇在水下高速行驶？

在军用潜艇的性能要求里，水下航速是个重要的指标，这个数据和最大潜深一样，直接影响潜艇的作战能力和生存力。虽然速度增大会带来严重的动力和噪声问题，世界各国也很希望能提高本国潜艇的航速。那么有什么方法可以提升水下航速呢？首先就是艇体线型，它直接影响潜艇的水阻力和涡流噪声水平。例如，二战中大名鼎鼎的U艇线型和水面船舶差不多，因此它的水面速度高于水下速度。战后潜艇使用了专门为水下航行设计的水滴型，实现了水下速度对水面速度的反超。例如，苏联研制的阿尔法级核潜艇将完美的水滴型和强大的动力集于一身，水下最大速度达到了41节，甚至当时的反潜鱼雷都追不上它。

当然，动力也是重要的环节。现有潜艇绝大多数都是使用螺旋桨推动。这时制约潜艇提高速度的因素是螺旋桨高速转动下巨大的的空泡噪声，它会让潜艇毫无隐蔽性可言。解决的办法是使用泵推推进器。这种推进器在把螺旋桨变成了涡轮，包裹在涵道里，减小空泡效应的同时也能提高速度。再高些可以使用磁流体推进技术，它完全省去了机械运动部件，也就不存在空泡问题。当然，要是不考虑噪音，可以像暴风鱼雷一样使用火箭发动机，进行超空泡航行 速度可以达到300千米时以上。

换装更大功率的动力装置。

虽然在水下的阻力很大，但是只要动力足够，依然能够确保潜艇的水下有很高的航速。

在冷战期间，前苏联曾建造国一级核潜艇，其水下航速达到了令人咂舌的地步，到底多快呢？当时的鱼雷都撵不上。

这款潜艇就是帕帕级核潜艇，其最大航速达到了44.7节。

1963年，前苏联开工建造了一艘核潜艇，这就是帕帕级，由于造价过于昂贵，最终前苏联仅仅建造了一艘，这艘潜艇于1969年服役，1988年退役，2010年的时候被拆解。

帕帕级艇长106.7米，宽11.6米，水下排水量为8770吨，动力为一台一台 VM-5m型核反应堆，设计时速为42节，不过曾经创下44.7节的最高纪录，到目前为止还没有任何一艘潜艇能够打破这一记录。

很多人对44.7节这个速度没有概念，可以换一种说法，美国目前的现役以速度见长的濒海战斗舰，其最高航速为44节，要知道，帕帕级达到这一速度的时候，是在海面一下进行狂飙的。

帕帕级也是世界上第一款***用钛合金建造的核潜艇，当时在1988年退役的时候，俄罗斯还是把这艘潜艇当成宝贝疙瘩，舍不得拆解，不过最终还是在2010年将这个造价高昂的冷战怪物拆解了。

潜艇之间的作战是如何进行的？

这是潜艇的性能和人员素质的较量，关键看谁会被先发现，但不管是军演还是战争都不会出现单个军种之间的较量，毕竟军演是为战争做准备，战争是为政治服务的，关系着国家的***和安危，战争更多的是一个国家综合实力的体现，并不是单个军种之间的较量，所以任何国家都不会用单个军种去演练，那样就等于***行为，也会步步自封，战争不是随意用着玩的，军演也不是做戏的，那都要体现出力量和实力的，军演的目的非常明确，战争的目的更明确，不要被一些媒体所迷惑，不管是军演还是战争都不会是单个军种之间的较量

潜艇的作战之间非常复杂，因为海洋的环境多变，潜艇交战时二者选择的战术也不同，潜艇的种类和性能也会有差距。

海洋环境是影响潜艇交战的较大因素。

而海洋环境的影响又分为海洋背景噪音、声汇聚区和水声通道这几个方面。

海洋的背景噪音可以影响潜艇的探测能力

从图上可以看出，随着海面风速、航运和海况的变化，海洋环境的噪音有非常大的变化。航运会造成低频噪音，而风速和海况则会造成高频噪音。现代潜艇对于高频噪音的控制远远大于对低频噪音的控制。现代声呐实际上很难通过高频噪音探测先进的潜艇。

不同海域的航运密度也有非常大的不同。绿***域是航运密集的地方。可见航运对不同海域的海洋噪音影响非常复杂。

较高的海洋背景噪音会导致潜艇的探测距离大大降低，可能会导致双方都无法发现对方的情况。较低的海洋噪音会大大提高二者的探测距离，很可能潜艇在几十海里外就发现了对方。

海洋的水声通道、温跃层和声汇聚区也会影响潜艇的探测。
这是某区域海水深度和温度的关系，可见
在150m处温度会有突变，这就是温跃层。温跃层是位于海面以下100—200 米左右的、温度和密度有巨大变化的薄薄一层，是上层的薄暖水层与下层的厚冷水层间出现水温急剧下降的水层。

声波可以在温跃层表面和海面反射，从而使声呐实现较远距离的探测。温跃层也会影响声波的传递，降低位于温跃层不同侧的潜艇对对方的探测能力。位于温跃层以上的潜艇难以探测位于温跃层以下的潜艇。而位于温跃层以下的潜艇也难以探测位于温跃层以上的潜艇。如果两艘潜艇位于温跃层不同侧，也可能导致二者无害通过。

海洋中还存在声汇聚区和水声通道。

由于声波在不同介质中会发生偏转，而海水的温度也会导致海水密度发生变化。而声波会向声速低的方向偏转。由于浅海声速比深海低(压强会增大海水的密度进而增加声速)，声波会向海水表层偏转，这就会在潜艇和舰艇距离几十海里左右的海域形成声汇聚区。利用声汇聚现象潜艇能实现较远距离的探测。不过大潜深的潜艇可以避开小潜深潜艇的声汇聚区，从而躲避对方利用水声汇聚现象探测自己。而深海水声通道则是因为温度和压力对海水中声速的影响进而导致在一定深度下存在一个声速最小值，声波会在这个最小值区域附近反复弯曲形成一个水声通道。声波可以在这个水声通道内实现远距离的传播。不同海域的水声通道深度并不相同。比如巴伦支海的水声通道就比较浅，大深度下潜的核潜艇可以躲在水声通道下将拖戈线列阵声呐放置于水声通道中对潜艇实现超远距离的探测。海狼级就是为猎杀在巴伦支海巡航的苏联潜艇而设计的。

潜艇的种类对交战结果的影响非常大

对付水下目标首先想到的是鱼雷，鱼雷速度很快，一般情况下很难躲避。但是发射鱼雷前最主要的是发现目标。

下一个问题就是如何发现目标，如果潜艇在完全静默的状态下是不能够被发现的，也就是说所有的设备都断电了。那么只有潜艇在没有静默的情况下才能被发现，通过听声音也就是声纳来辨别是不是对方潜艇。然后锁定目标。

还有一种就是事先埋伏到敌方潜艇可能经过的地方，也是通过声纳加水文变化的形式发现对手。

（弗吉尼亚级核潜艇）

自潜艇问世以来，反潜作战一直是困扰各世界强国的一大难题，即使在二十一世纪军事科技高速发达的今天，反潜仍然是一个高难度的任务，原因就在于水下探测只能靠声波来进行定位。如果遇到类似美国的第四代战术核潜艇“弗吉尼亚”的话难度更高。得益于潜艇的高静音性与高隐蔽性，这使得水面舰艇在反潜作战中总是先被潜艇发现，***如对手都是潜艇的话，那就是一场高强度的反潜作战。

(弗吉尼亚级核潜艇发射鱼雷)

首先我们要知道声纳系统是什么。声纳系统分为主动声纳和被动声纳，主动声纳向水中发射声波，通过接收水下物体反射的反射波发现目标，并测量其参量；目标距离可通过发射原声波与回波到达的时间差计算；目标方位则通过测量接收声阵中两子阵间的差异得到。有源声纳由发射机、声阵、接收机（包括信号处理）、显示控制台几个部分组成。被动声纳通过接收目标的辐射噪声探测目标，并测定其参量；它由接收声阵、接收机（信号处理）和显示控制台三部分组成。一般被动声纳只能测定目标方位，其测定原理与主动声纳相同。声纳系统被广泛运用到军事领域，如鱼雷制导和水下通信。

（探测静音潜艇需要主动声呐）

到此，以上就是小编对于前苏联潜艇驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于前苏联潜艇驾驶技巧***的2点解答对大家有用。