推荐新能源汽车比亚迪车型,推荐新能源汽车比亚迪车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推荐新能源汽车比亚迪车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍推荐新能源汽车比亚迪车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪新能源汽车哪款好？
2. 比亚迪哪款新能源汽车最好？
3. 比亚迪的新能源汽车怎么样？

比亚迪新能源汽车哪款好？

元plus好。

八合一动力单元组合，增加空间的同时降低车内能耗，驾驶舒适性可自由调节，舒适停车功能非常适合环线上减速，128Kw极速快充很大程度上缓解里程焦虑问题。

多连杆独立后悬挂，在崎岖路面行驶能极大减轻车内振动。

比亚迪哪款新能源汽车最好？

比亚迪新能源车型中性价比最高的是比亚宋Max外观设计***用朝代系列龙脸的设计语言，即所谓的龙颜正面，大口进气格栅与大灯连接，与整个系列配套的LED大灯明亮。这张“脸”也是独立MPV车型的硬“荣耀”，因此国内MPV的外观也可与主流合资MPV媲美，在外观上获得第一名实至名归。

比亚迪的新能源汽车怎么样？

在2019年来看这个问题，比亚迪新能源汽车，依然是国内新能源汽车行业的佼佼者。

这家公司在新能源产业上面可以称得上有一些战略前瞻性了。

本来比亚迪就是一家做电池的企业，在电池行业做出成绩之后，进入汽车行业。据比亚迪内部人士透露，一开始做汽车的时候比亚迪老板就是奔着电动车去的，只不过那时候压根就没有电动车生存的土壤，遂开始做燃油车。同时，2008年就开始研究电动车做一些技术储备。

从2008年到2014年国内的新能源汽车行业风口起来，国家开始对新能源汽车进行政策上的补贴，比亚迪可以说比国内大多数的新能源汽车企业都跑在前面。

可以说，现在比亚迪是国内唯一一家能够掌握电池、电机、电控这三个电动车核心技术的企业，领先起跑的这些年比亚迪还是积累了不少的技术的。

与其它车企的一窝蜂赶政策骗补贴蹭热度不同，比亚迪新能源汽车只是比亚迪新能源战略里普通的一环，正是因为王传福超前的战略眼光和过人的胆识，造就了比亚迪新能源技术领先世界的格局。比亚迪新能源战略以电池、电机、电控技术为核心，产品应用涵盖云轨、电动公交、电动泥头车、电动叉车、乘用车、电池产销回收***、电子电路等一系列，甚至还有军工合作，技术方面可谓独领***。乘用车方面，十年前就有比亚迪F3DM第一代插电混动技术，到现在已经是第三代插电混动技术，其技术不论可靠性还是实用性均已近乎完美。另外，在其它车企头疼的电池方面，比亚迪提出的电芯终身保，是其它车企完全不愿提及的。比亚迪之所以敢承诺终身保，是因为自己的旧电池回收后可以翻修一下做成集装箱储能柜再卖出去，而其它车企不涉及电池产业，对废旧电池无能为力，如果以旧换新就要亏得吐血。另外，比亚迪的产品是建立在无与伦比的安全性基础上的，这一点必须声明，比起大多数合资车争先恐后地减配，为了减重、减成本而无视安全性，比亚迪是良心的多了。荣威电池车明确说40度晒8个小时不保。特斯拉是一撞就烧，且明确说车子不能泡水。很多野鸡电动车充电自燃。比亚迪是随便晒，随便撞，随便涉水。特斯拉告诉车主，急加速会造成电池的永久性损伤，降低续航里程。比亚迪，电池衰减到75%免费换。附上两张图，结束。

作为一个最近一直在关注比亚迪新能源车的意向客户来说说自己的感受。

自己本身在深圳限牌限购城市，在深圳比亚迪的车子还真的蛮多的，毕竟比亚迪的总部就在坪山，估计深圳市***对于比亚迪的支持也不少。

原来家里就有一个燃油车，最近因为工作地点换了离家远，不开车的话来回通勤估计要花三四个小时在路上，时间真的太长了，燃油车爱人要开着上班，所以就想再买一辆车来代步。深圳的政策，限制家庭的第2辆车，肯定只能买纯电动车了。

和身边的朋友打听了一下纯电动车，毕竟摇号还是比较困难的，很多人都买了新能源，发现比亚迪电动车的口碑还不错，尤其是一个同事，去年买了元ev360，好像是当时的最高配下来也就10万块钱。天天就在办公室和大家夸，他当时买这个车多么多么的明智，因为买了没到半年之后4s店就提不到车了，说是厂家亏本卖的。

他这个元ev厂家宣传的续航里程是。300公里左右吧，实际的续航按照同事的开法也是比较粗糙的，大概也就是打个8.5折。

在深圳的充电桩还是比较多的，不管是小区还是公司附近都有，所以一个星期充个一两回电也就够用了，不得不说用电比起用油的成本还是低很多，尤其是现在油价高。

最近在关注的电动车是比亚迪的e2，在网上看外观觉得还行，没有具体的去试乘试驾，打算抽个周末去南山汽车城，把所有的电动车品牌都转转试试。

从现在身边朋友同事打听来的消息来看，心底还是比较倾向于比亚迪的电动车。

到此，以上就是小编对于推荐新能源汽车比亚迪车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于推荐新能源汽车比亚迪车型的3点解答对大家有用。