维修保养厂家审批流程,维修保养厂家审批流程图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修保养厂家审批流程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修保养厂家审批流程的解答，让我们一起看看吧。

1. 塔吊安装报批流程？
2. 4s店保修申请流程？

塔吊安装报批流程？

办理使用登记手续：在安监站领表，办理相关资料，报送安监站，审批后领到“准用证”，塔机即可投入使用。一般分4步：

1、办理备案手续（即上户）：需要产权单位营业执照复印件、产品合格证、购销合同、销售***、监督检验报告等复印件。均盖产权单位公章。当地建委安监站办理；审批后领到“备案证”及“登记牌（金属牌）”。

2、办理安装告知手续：一般在办理备案时，就能领到一套表格，按照要求准备资料办理即可;办完告知手续才可安装塔机。

3、报检:塔机安装完毕后，到安监站办理相关手续，交检测费，请求检验。等待出具检验报告；

4、办理使用登记手续：带上检验报告，也是在安监站领表，办理相关资料，报送安监站，审批后领到“准用证”，塔机即可投入使用。

4s店保修申请流程？

要带上你的车子的保修卡，就是一个小本本。可以提前预约4 S店的客服，告诉她你去保修的时间。车子的说明书上写的是5000公里或者是半年，看哪个先到就是按哪个的标准。一般客服会有你4000公里的时候电话你，让你提早去保修。

如果店里要你在首保时做其他的额外的保养，那你就不要理他。那些都是不需要的。

常规保养自己都可以做，我4年多来一直就是，当然，你要是不差钱尽管去4S店吧

关于4s店保修流程，我们大致可以把它总结如下：

第一篇 ，前台篇。

前台篇包含了预约，车辆到店预检以及维修工单开具三大部分。

首先，预约。早些年的车行提前一个星期半个月预约进店维修保养那是常事，随着行业的饱和，预约时间大大缩短，甚至很多店无需预约，到店直接开单。圈子里经常开玩笑的一句话，以前是车主打电话求着修车现在是4S店打电话求着车主修车，短短几年，角色互换。虽是如此，但是预约过程还是需要记录清楚相关车辆信息，时间、里程、维修项目以及车主相关联系方式等等，到店前一天电联提醒车主带齐相关资料以及相关注意事项。

其次，车辆到店预检。4S店都有自己的接车预检单，但是有多少家店用好了这张单。曾经工作过程中就有遇到过由于预检没有记录清楚，最后客户投诉说全车漆面刮花，并且也不让全车喷漆，最终解决方案是找一台配置颜色一样的车把所有翼子板门板前后杠全部对调。客户各式各样，我们决定不了客户的思维至少应该做好自己该做的事。对于接车检查单上的项目，还是有必要逐项检查，并且如实记录，这样也是对经销商自己的保护。另外，强调两点，一点是关于接车检查单里程，必须记录车辆实实在在的里程，如同一台车有几张接车检查单可以一并放到同一工单，只要逻辑合理就ok。另一点，很多接车检查单客户描述项都是直接记录"更换***零件"，绝大部分客户进店肯定不会这么反应的，客户的第一反应肯定是车辆表现出来的相关故障，按照如下的客户问题分析图如实准确记录车辆的故障也有利于车间的进一步维修。

最后，工单开具。工单是具有合同性质的纸质证明文件，所以内容必须真实无涂改，且签字必须客户本人或客户授权的相关人员。无论是作为经销商还是作为客户这都是保障自己合法权益的必要步骤。一般主机厂都是使用DMS开具维修工单，维修工单的里程最好与接车检查单一致，相关的工项原则上要求一个故障记录一项，并且编号逐项记录，记录完全后预估合理的交车时间及时打印，客户签字完 交由车间维修车辆。

到此，以上就是小编对于维修保养厂家审批流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修保养厂家审批流程的2点解答对大家有用。