车辆多久需要维修保养,车辆多久需要维修保养呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆多久需要维修保养的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车辆多久需要维修保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车使用几年后更换比较合适？

汽车使用几年后更换比较合适？

汽车和手机一样都是消耗品，会随着年限增加而贬值，一辆车开几年合适？是困扰很多车主的问题。

从贬值率、车况等方面综合考虑

汽车推陈出新很快，促使消费者会萌生换车想法；也有不少车主喜新厌旧，车可能开1-2年就想换。作为普通消费者，我们不能人云亦云，换车还是要理性对待。毕竟买一辆车要花不少钱，所以要实现价值最大化，要从贬值率、车况、汽车更新换代等多方面来衡量。

家用车购买1-2年或行驶里程仅1-5万公里，车辆刚刚过磨合期，正常情况下裸车的贬值率大概在20%左右，这个时候除非车主本身不喜欢，或者车辆故障率高，影响日常用车，不然不建议卖车。特别是那种一个星期都开不了几回的车主，因为此时除了车本身的贬值，买新车时还支付了购置税等其他费用，在车况好的时候卖车不划算。

如果使用3-5年，这时汽车磨合期已过，除了刹车片、轮胎、火花塞等易损件需要更换，汽车各方面状态最佳。对于需要时间适应汽车的车主来说，已形成开这款车的习惯，比较了解车辆的行驶特性，操控更加得心应手，也就是所谓的“人车合一”，这个时候贬值率大概在30%-40%。不排除那些喜欢换新车、换新车预算足够的车主。但通常情况，这个时候选择换车，对车主来说是不太值得的。

这个没有统一答案，根据个人的兴趣爱好，车辆用途和经济实力来决定。一般私家车六年左右可以考虑更换新车了，随着车龄的增长，频繁的使用，这时车辆各部件的自然磨损，车况愈下小毛病随之而来，面临即将要大修，此时更换最适宜，当然对于经济实力雄厚者随时都有换车的可能。:

我的车今年第十年了，越开越好开，去年想换掉他始终没有狠下心。因为换到其他人手里就不会像我这样去爱惜他了。买车十年，总共在4s店保养了两次就没有去过了。为啥呢？因为换了店里的机油油门震动太明显，能把脚镇麻。因为我的专业和车也有关系，好些东西我自己都懂。于是我就自己研究机油找购买渠道自己动手做保养。这么多年过去一直都是自己换机油机滤，挺好的。

我买车对车的要求不高，停留在代步省油皮实耐用的初级需求阶段。所以我基本不会去考虑保值率，只要能一如既往的好用，适合我的需求，我也就没打算去换。我对车的消费都是持谨慎态度，不会因为追求动力追求颜值追求面子去换车，当然也跟我穷有关系。总之看个人需求吧，想尝个鲜就在车的壮年时期出掉换车。毕竟漆面各类工况都是保持在非常好的状态，残值高。看个人需求，个人的追求，钱包的隆起程度

这里以一般家庭用车为例

第一档建议五年，也有人建议三年，其实根据目前的整车生产标准，排放标准，再结合汽车保值率和经济因素，五年最合适，因为三年车辆基本还很新，车况一般不会差，而且家用车里程大多都在10万以下，而且有些贷款车辆刚做完分期，紧接着置换从经济方面考虑其实是很不划算的，土豪除外！

第二档建议八年，这个时候主要考虑车辆整车状态，排放法规，以及便利性，8年的车里程一般都在10万以上，发动机机械磨损带来的影响已经开始显现，修车次数和费用会明显增加，而且排放标准也会更加严格，如果超出法规限制，行驶区域可能受限。而且从经济层面考虑，8年的车基本已经到了折旧率的末期，而且大多二手车交易8年算是一个门槛，差价会差很多，当然这个要分车型，只能说大体是这个模式！

第三档就是10年以上，这个时候车辆基本属于半报废状态，这也是为什么国家规定超过10年要每年上线检测。而且从发动机，底盘悬架，车身线路电气，二手残值等各个方面来讲，10年以上的车已经没有优势了，剩余的价值也不高，可以选择在这时候选择出售！如果想继续开，建议到第13到15年直接选择报废

到此，以上就是小编对于车辆多久需要维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆多久需要维修保养的1点解答对大家有用。