车内空间不错的车型推荐,车内空间不错的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车内空间不错的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车内空间不错的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 能拉货，又可以家用，有什么车推荐的？
2. 哪款轻客拉货比较好？

能拉货，又可以家用，有什么车推荐的？

我建议你买五菱宏光S3，你可以去看看，这辆车相当不错！这个车车内空间大，二三排座椅都可以折叠平放，这样你就有更大的空间搬运货物了，就不用来回搬运好几次那么麻烦了！这款车内部也很舒适，有完善的配置和潮流的设计，储物空间有二十来个，大大小小的地方都能存放物品。家用也很舒适，我觉得挺适合你的。

首先推荐就是皮卡，最早进入国内丰田皮卡，那时候都称为:轿货!既有轿车的舒适性，又有货车的载货能力。而且通过性比较强，马力强劲，底盘高。选择四驱版本皮卡，越野能力不必越野车差!
皮卡在国外比较受欢迎，已经成为一种汽车文化的象征。尤其是美国，这个国家和皮卡有着深厚的感情，皮卡也代表这自由，奔放，美国地广人稀，皮卡即能载人又能载货，是美国人生活中离不开的好伙伴，好帮手。皮卡不只是一辆车，而且已经成为美国国家文化与情节的象征，因为在美国发展过程中，皮卡一直在扮演着特殊的角色。即可民用，又可以军用，皮卡的便利性被发挥到极致!甚至好莱坞的明星去参加首映都会乘坐皮卡!
但是在国内，皮卡定型为轻型货车:需要贴反光条，喷字，其手续一律和货车一样。而且部分城市限行。所以在中国皮卡特别小众，在城乡结合部应用比较多。但是随着政策的解禁，皮卡春天来了！
2018年1月1日起，皮卡不需要在贴反光条和喷字。皮卡取消营运证。而部分城市已经取消了皮卡进城的限制，可以和轿车一样合法在城市内行驶，路权按照轿车对待。可以说如果所处的城市如允许，那么可以考虑一下皮卡!

农村家里用车。最实用的就是皮卡车。其他车都不合适。为此皮卡车在美国也叫农夫车。这种车既适合于家里载客，也可以拉任何货物。这种车客货混载不违章。在城市也可以享受跟小轿车相同的通行条件。过去不可，今年新规定可以在城市正常通行。选择这种车也可以选用和您家里所使用的机动农用设备，选择相同的燃料（柴油发动机）。这种车型有强度大。维修量小等优点。是非常适合于农村家庭使用的机动车辆。好，此推荐仅供您参考。

买车不是什么面子不面子的问题，而是什么车适合你，做什么用，我经营车辆很多年了，大小车辆4辆，我自己到哪里去都是面包车，没谁说我没面子，生活过得好不好自己知道。给你个建议，家庭用车在：金杯新海狮X30L，五菱荣光V，东风菱智M5，这些车价格不高，拉人拉货都可以。

能拉货和家用要看你哪个为主。

拉货为主家用次要的话首先五菱宏光五座版的，1·5的发动机前置后驱，拉货兼家用首选。再就是五菱荣光这样类型的面包车，拉的更多。皮卡微卡之类的如果不是经常拉货不建议购买家用不合适。

如果你是家用为主次之拉货的话，建议宝骏730/360/310W这类的车都是前驱车舒适度能好些，像宝骏360和310W后座能放平极大的空间来拉货，我现在开的是宝骏310W后座放平前后能有190cm家用拉货足够。

哪款轻客拉货比较好？

预算够的话当然首选新世代全顺。

拉货无疑就是柴油发动机加后驱，当然你的选项只有大通跟全顺，不然重载拉货当然首选依维柯，就是油耗偏高，没办法，带底盘大梁车就是偏重。

大通V80只有前驱车型，拉货还是不大适合的，指导价格10.28万，有国六柴油2.0发动机，比新全顺，新世代相对便宜。当然大通新车V90有后驱车型，外形也大气美观，但是价格偏贵指导价14.78万，这车目前也卖的不好。

新全顺为全顺最新一代车型，舒适性跟操控性更好，不过也是前驱车型不适合拉重载。

新世代为全顺上一代轻客车型，在轻客界有众多粉丝，主要定位是拉人的，但是后驱车型拉货没问题，原国五2.2T柴油发动机已升级国六，动力强劲，爬坡能力强操控性在轻客中也是数一数二的，就是价格偏高，指导价16.45万以上哈。

这就要看你拉多重的货了，现在市面上拉货比较多的车型就是五菱车了，而且保值率相当好，鉴于你说的这两款车型，我更建议全顺，同样用途的车型我们一般只取其中保值率，车况配置，与车辆动力作参考。综合情况来看，不管是市场保值率和车辆动力来看全顺是最合适的车型。

首先个人不太推荐大通，我家之前有一台大通V80短轴。买的时候也不太懂，就直接买了，买了后才知道这是一台前驱车。送货经常通过德州的一个河坝，有一个上坡。空车的时候还可以。只要拉上货，必须一次性上坡，如果路上有车，需要停车让行，停在半坡上。再起步非常困难。前驱动抓地不行，[_a***_]不起来。再买车，果断放弃所有前驱车辆。

作为一名每天在道路上跑车的货拉拉司机，跑车区域主要以上海为主，江苏、浙江次之，不谈各个品牌轻客的详细参数，只以我在路上经常看见的几个轻客品牌来回答这个问题，因为我也想换轻客跑车，所以比较关注路上跑的轻客到底是哪个品牌车最多。

一、哪款轻客拉货比较好？

当然是后双胎依维柯车，其次应该是江淮星锐，后面才是图雅诺言、大通、全顺。

二、大通和全顺哪个拉货好？

以我所见，拉货轻客大通比全顺多很多，群众的眼睛👀是雪亮的。

江铃福特全顺已经成为过去式：客货运版本都不例外

福特全顺新款的技术水平与平台等级如何，相信对于掌握一定机械知识的用户而言是没有争议的。在全顺新世代停产后，福特柴油机、后轮驱动、霍奇斯基悬架的组合已经成为过去式，客运版本篇不讨论，重点分析一下全顺货运版与竞品大通的实力悬殊吧。

新款国⑥标准的全顺装备的是江铃研发的2.0T柴油机，这是台自主研发的二线水平量产机。其最大功率仅为89kw（折合米制马力121PS），这是相当低的水平；最大扭矩低至300N·m，增压器可在1500~2500转之间维持峰值。在同排量发动机仍旧是低水平，甚至还不如老款新世代的2.2T柴油机，然而这台机器也有些落后了。在变速箱方面新世代全顺至少是6前进挡手动变速器，而新款全顺却只有5个前进挡。

竞品参考大通V90三座货运版，其装备的上柴π2.0T单涡轮版柴油机最大功率为109kw（148马力），水平中规中矩；最大扭矩高达375N·m（1500~2400转），水平超越了新世代的2.2T柴油机。由此可见新全顺的技术水平足够落后了，低扭爆发力不够强那就得频繁以高转速运行，油耗自然会虚高一些。在变速箱方面差距同样很大，因为大通V90不仅提供了6挡手动变速箱，同时还有6挡AMT机械自动版，以及6AT的自动版——价格重合新全顺。

新款全顺的车身尺寸仅有4***4*2032*2061mm的短轴底顶版，以及5341*2032*2407mm的中轴中顶版，实用价值并不算高。而且平台***用的是最不适合重载的前置前驱平台，不论客运满载7~9人还是货运运输，满载后的车身重心总是偏向车尾的；此时后轮抓地力增加前轮抓地力降低，车轮实际不打滑也会有更大的轮上功率损耗，所以轻客往往不***用低等级的前轮驱动系统。

大通V90的货运版同样有前驱版本，但是价格要比新全顺低得多。同时MT/AMT/AT三个版本都有后驱平台可选，这对载货运输是有先天优势的；而且后悬架***用整体桥结构，其承载能力要比全顺的后扭力梁悬架高得多，且重载的结构稳定性也要高的多，同时尝试硬拉看一看扭力梁会不会断吧，尤其是在很多轻客都善于超载的前提下。

除驱动平台的优势以外，V90在空间尺寸的实用性方面也有明显优势。

短轴版5180*2062*2855

长轴版5546*2062*2555

到此，以上就是小编对于车内空间不错的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于车内空间不错的车型推荐的2点解答对大家有用。