船舶维修保养都有什么内容-船舶维修保养对航行安全的保障

本文目录一览：

• 1、船用柴油发电机组平时的维护保养工作内容?
• 2、上船配船舶主机维修保养有哪些具体项目?
• 3、船舶知识(了解船舶结构、性能及维护技巧)
• 4、船用柴油机C级保养做哪些项目?
• 5、船舶日常保养该如何进行?

船用柴油发电机组平时的维护保养工作内容?

每天目视检查风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片松动和弯曲等毛病。应确保风扇安装可靠。必要时应拧紧紧固螺栓，或更换损坏的风扇。△ 警告：风扇叶片损坏会造成伤人的严重事故。决不允许拖拉和撬动风扇，更不能借风扇转动柴油机曲轴。

对准发电机励磁部分进行除尘工作。17） 检查增压器轴向及径向间隙，如超差应及时修复。18） 清洗并校正喷油嘴。

船用柴油机的维护保养 日常维护保养；1检查柴油箱油量，2检查冷却水3检查机油底壳及喷油泵内的机油量。

上船配船舶主机维修保养有哪些具体项目?

1、其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

2、船舶设备分为4类：安全设备、船级设备、重要设备和非重要设备。

3、一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。4 二级保养 是以维持设备的技术状况为主的检修形式。

4、这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。二级保养。

5、***保养系统（简称PMS）系指船舶机械（包括电气设备）根据船级社现行规范的有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制定一套详细的周期维修保养***。它的作用主要体现在两个方面：一是可以实现用制度管理代替人员管理的转换。

船舶知识(了解船舶结构、性能及维护技巧)

船体结构 船体是船舶的主要部分，它由船头、船身和船尾三部分组成。船头通常是船体的前端，船身是船体的主体部分，船尾则是船体的后端。

一）船壳（Shell）船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。

船首（head）：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷（bow）。船尾（stern）：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷（quarter）。 船体结构解析[1]舭部（bilge）：船舷侧板与船底板交结的部位。

单底结构船体底板单体（1）横骨架式单底结构横骨架式单底结构见图5一13。这是船底最简单的一种结构形式。一般应用于小型船舶、内河船舶以及大中型船舶的首尾端部。

船用柴油机C级保养做哪些项目?

1、柴油发电机组的保养很重要，具体如下：每日检查 在每日检查时，需检查发电机组的外部，蓄电池有无存在漏电解液的现象，查看记载机组蓄电池的电压值、缸套水的温度。

2、检查柴油发电机工作日报。检查柴油发电机：机油平面，冷却液平面。日检柴油发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。每周保养：重复每日的A级柴油发电机检查。

3、C级保养 更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器，更换水箱中的水及机油。调整风扇皮带涨紧度。检查增压器。拆、检及清洗油泵、执行器。拆开摇臂室盖，检查丁字压板，气门导管及进、排气门。

4、检查柴油发电机及散热器上有无揩布、废电线、管夹、螺钉等杂物堆积，保持柴油机清洁、整齐。（2）检查燃油系统、冷却系统、润滑系统各接头、密封面有无泄露。（3）检查风扇及安全护罩是否安全可靠。

船舶日常保养该如何进行?

船体保养工作主要包括哪些项目？日常清洁，预防锈蚀，敲铲除锈，油漆工作和甲板设备的活络润滑。船舶清洁工作主要清洁哪几个项目？甲板，舱室，舷外，铜器，铁器，玻璃，帆布具，桅杆和吊杆。

主要动力设备采用定时维修，逐步向视情维修发展；耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备***用事后维修方式；船级检验项目和长期工作的设备则***用定时维修方式。

因此，建议定期对西门子发电机电流互感器的固定螺丝进行检查，以杜绝安全隐患；另外，更换螺丝时，最好在螺母与螺杆接触的螺纹处抹上锁紧胶，以防止螺母松脱。

涂装则是指对船体进行涂漆处理。机械设备维护 船舶机械设备维护包括对主机、辅机、舵机等设备的日常检查和保养工作。对于主机和辅机，需要定期更换机油、机滤等，对于舵机，需要检查舵机的运转是否正常。