大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于农村用车推荐实用车型的问题,于是小编就整理了2个相关介绍农村用车推荐实用车型的解答,让我们一起看看吧。
2020年11月18日,***总理主持召开***院常务会议,议上提到了要开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。
因条件而论,六十岁以上有固定收入的,或儿女有足够经济条件供养的,可有可无。完全靠自食其力的老人,只要有驾驶能力,总比背背、肩挑效率要高丶省力。农村八十交骑车不在少数,也很需要。
其实这个问题也是因人而异,随着人们生活水平的提高,在农村60岁已经不算高龄了。60岁的老人很多身体仍旧很健壮,下地干活,收拾家务都还可以做。至于要不要给老人买电动车,这个要看每个人的具体需求。
首先我们讨论一下哪些农村的老年人需要电动车。如今很多年轻人都选择外出打工,把孩子留给家里的老人来养,小孩的衣食住行都有父母来承担。随着孩子一天天的长大,开始上幼儿园、上小学、上中学,如今很多农村都没有自己的小学了,都是好几个村公用一个学校,这样一来,送孩子上学的路就比较远了,如果走路过去确实不太方便,这个时候确实需要给老人买辆电动车,这样载着孩子上学会更方便一些,同时老人外出买东西、去串门走亲戚也会方便很多。
接下来我们来讨论一下买什么样的电动车合适。对于我们年轻人来说肯定是比较喜欢两个轮时尚轻便一些的电动车,但对于老人来说,他们平衡感掌握不好,而且很多没有太多骑自行车的经验,如果选择两个轮的电动车可能会不太适应,容易摔倒,我觉得老人最适合电动的三轮车。电动三轮车不需要骑车经验,上去就能走,很容易操作,而且有车斗可以放东西,把车斗蓬起来还可以避免风吹日晒,对老人接送孩子来说更方便了。
当然针对于条件好的家庭,可以考虑给老人买四个轮的老年代步车,但是这个对于老人的驾驶技术就有要求了,一定得有过驾驶经验或者需要提前练习熟练之后才可以上路。老年代步车,空间大,可以乘坐多人,而且速度快,续航能力强,就是费用可能要高一些。
如今的农村老年人,很多都是空巢老人,他们独自在家守着家和他们的孙子孙女,其实挺不容易的,年轻人要多给他们关心,给他们的日常生活多一些支持,从衣食住行多给老人一些体贴,让他们能快快乐乐的生活。
我父亲就是60多岁了,这辈子他从来没骑过车,那怕自行车都没骑过,以前的农村人更本份老实,胆子也较小,那个年代的人,大多是靠走路的,双腿就是他们的交通工具,不管怎么说,我觉得人上了年纪,尤其是上了60岁的老人建议不要骑车了,因为这个年龄段的人身体没有年轻时那个时候灵活了。
我76歲了,買了一輛山東產的鳳鴿電動車,時速54公里。另一個老人買了一輛電動輪椅,他笑著說,我的慢多了。我說,那是玩具,不能代步。我開了幾年了,沒和人摩擦過,車仍舊是新的。我的行車預定路線和實際路線偏離不超過1英寸,和他車間距至少3英尺,否則減速或停車。平常用來買菜和遊玩,真還挺方便,比單車強多了。1200W 的電動機,乘坐4人,走平路不成問題,上坡有爬坡檔。我有的是時間,慢慢遊,雨天,路不平,交會車,下坡,轉彎,岔路口,小孩老人,上述情況預先減速。只有在人少車少路面平直纔開足54公里。
在農村,車少,交警不攔。但我天天學習交通規則。仔細思考,交通規則都是很有道理的。比如轉彎讓直行,支道讓幹道。如果轉彎不讓直行,勢必造成大批車輛滯留,影響暢通,更爲嚴重的是,直行速度快,不讓,必造成事故頻發。如果支道不讓幹道,那麽幹道也就變成支道了,大家來慢慢遊,更爲嚴重的是,會增大事故發生的頻率。我認為,所有的交通規則皆立足於安全通行,立足於暢通高效。車行在路上,首先想到他人開車,盡可能禮讓,盡可能正確估計他人的行車意圖,盡可能正確估計行人的行走路線。在農村,壓雙黃實線是常事,左轉彎佔用對方車道是常事,能讓就讓,不能讓就停。
平常空閒之時,開著車慢慢遊,“或命巾車,或棹孤舟。既窈窕以尋壑,亦崎嶇而經丘。”觀賞祖國大好河山的壯麗景色,欣賞大自然的神奇和無限的優美。電動車一般是安全的,給老年人帶來了方便,也帶來了生活的樂趣。
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