运动摩托车驾驶技巧,运动摩托车驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运动摩托车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍运动摩托车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车压弯技巧和口诀
2. 该怎么正确操作摩托车？

摩托车压弯技巧和口诀

.慢进快出，要想保持一定的速度顺利地的通过弯道，就必须***用慢进快出的方法。这里所谓的慢进快出其实很好理解，就是提前降速以较低的速度进入弯道，然后提速迅速通过弯道。

2.大弯通过，实际骑行中摩托车骑友会感觉到，如果转弯的角度太小，难免会存在着转弯困难的现象，这时候就需要扩大转弯半径，才能安全的通过弯道，所以进入弯道时一定要保持合理的转弯半径，如果半径过小是很难安全通过的。

3.压弯操作，这种技巧相对来说比较难实现，只能通过勤加练习才能取得比较好的效果，它的操作就是通过身体的摆动幅度，抵御过弯时离心力带来的转向困难，如果是入门级的骑友千万不要轻易去。

1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。

2、在弯中要保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。

3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。

4、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。

5、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。

1.不要再进入弯道前做无谓的加速(因为太高速进弯,您势必急减速甚至在弯中减速,此时车身处于不安定状况,容易转倒)

2.在弯中保持等速前进,目光放在出弯点,不要使用离合器及煞车,利用油门及倾角调整弯中速度及路线,因为使用离合器会使车辆失去前进力矩容易失控,使用煞车也易因轮胎死锁而出意外

3.看见出弯点时切勿急催油门,应顺顺加速以免因急加速使车身改变倾角而改变行进路线过弯方式标准过弯姿势转弯的重点 ，进弯前决定出进弯速度(适时的减速)，决定出进弯路线(标准是外内外,在连续弯路时有可能是外内内)，在弯中保持等速前进，看到出弯路线时,再做出加速动作。

该怎么正确操作摩托车？

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这是一位头条名称为“土豆45504”的朋友发来的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

一般来说，摩托车只要没有携载超重货物，凭借发动机减速作用，大多数坡道都能安全行驶。所以不知道这位朋友说的发动机转速高到何种程度，但是我想在正常情况下，也就是没有携载超重货物的情况下，再陡的坡应该发动机转速也不会高到红线区域吧？摩托车自重轻，不是货车，不需要那么强大的发动机牵引力，你多虑了。

一般单缸通路型摩托车的最大功率输出转速基本都在7000转以上（当然也有更低的），发动机红线区的转速也一般都在9000转以上，甚至更高，这个转速高度足以应对下陡坡的发动机减速用，话说回来，如果还不够用，首先轮胎的附着力都不支持你下这个破，那说明这不是坡，是壁，你就不应该走这里。

即使是满载货物的情况下，只要下坡之前先将速度减下来，再根据坡度的缓急选择合适的档位挂上，一般也不会有大碍。

至于什么担心发动机爆缸，发动机又不是纸糊的，哪有那么容易爆？发动机定型要经过国家标准的严苛的台架耐久性试验，那个强度可不是下个坡能够比拟的。你看看下图中国家标准《摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法(GB/T 5363-2008)》里面的发动机耐久性测试截图。

发动机每不超过10小时停机保养一次，期间发动机一直是在节气门全开的情况高速运转，也就是全油门状况，是不是比你下的坡发动机转速高？而且时间更长。

再说就算真到了那个失控的时候，就是弃车保命的关头，你还有闲心担心发动机报废？

呵呵，无意取笑，骠骑府的意思只是没必要担心发动机什么的，没那么脆弱。

摩托车下坡最容易触发发动机制动，如果在二挡下坡的情况下，转速会越来越高，相当于在平路上挂二挡全油门行驶，这是发动机制动所导致的。这种现象是正常的，无需担心，而且下坡时尽量少睬刹车，因为轮胎很容易打滑导致车身偏移。

发动机制动是一种使用发动机转数的减速方法。摩托车的原理是不松开油门开车，发动机转速会下降，制动力自然起作用，速度就会下降。

通过根据发动机转速减速和降档并寻求更强的制动力，可以在不使用大量常规制动器的情况下从减速平稳地移动到停止。还可以通过使用发动机制动来提高燃油效率。

发动机制动用于平滑从减速到停止的流程。制动距离因行驶速度和路面状况而有很大差异。通过使用发动机制动器，它还具有将摩托车降低到允许其安全停止的速度并对其进行调整。

如果可以预测远处的绿灯即将变红，或者如果想减速以安全地转弯越过长下坡的弯道，发动机制动是正确的操作。

就摩托车而言，突然刹车会对骑手和周围环境造成危险，例如旋转、跌倒和俯冲。因此，练习和掌握安全制动很重要。

当然，单纯依靠发动机制动来减速可能会导致最终无法停止。如果决定减速，请务必按如下方式充分利用发动机制动和前/后轮制动。

到此，以上就是小编对于运动摩托车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于运动摩托车驾驶技巧的2点解答对大家有用。