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1. 晚上开车上高速，会有哪些危险？

晚上开车上高速，会有哪些危险？

我开夜车的经验：1.开车前检查车灯是否正常（视廓灯、近光灯、远光灯、双闪功能），有问题一定要修好了才能开夜车；2.根据路况，路上车辆较多时，车速要低一些，反之可以快一些；3.跟前车的距离一定要拉开，不能太近；4.在有路灯或车辆较多的情况下只开启近光灯；5.在路上车辆较少且车距较远（一公里外）的情况下可以开启远光灯；6.如果你的车离前车较近（500米以内的）一定要关闭远光灯退回近光灯（因为你的远光灯直接影响前车的视线（从反光镜和后视镜直接影响到驾车人的眼睛）；7.在没有道路中间隔离带的道路上遇到会车时，一定要（离一公里左右）主动关闭远光灯退回近光灯；8.遇到对向车开着远光灯影响自己开车的时候，要主动晃三下自己的远光灯，提醒对方关闭远光灯（如果对方晃了你，你要尽快关闭自己的远光灯）9.如果遇到后车开着远光灯影响自己开车的时候，要主动轻点几下刹车（用刹车灯提醒后车关闭远光灯）。开车跑夜路一定要小心谨慎驾驶。

由于我经常开车上高速，所以结合我自己的亲身经历，来讲讲晚上开车上高速会有哪些危险。

1、变道危险。其实和低速一样，很多人喜欢频繁的超车变道，但我们变换车道时，必须养成良好的驾驶习惯，在注意盲区的情况下，打开转向灯，注意观察左右倒车镜。有一次我开车在高速，忘了观察并排行驶的车辆，差点就酿成事故。

2、大车危险。大车视线和盲区比较大，注意不要和大车同排行驶和跟车。还记得我刚开始上高速的时候，和大车并排行驶，大车突然左转，还好我躲闪及时，不然事故在所难免。其实，跟在大车后，也有很多危险，应该规避。

3、隧道危险。过隧道时，我不知道很多老司机怎样，但我自己经常会有一种晕眩的感觉。所以，我觉得过隧道时，应该打开车灯、保持车距、匀速通过。如果后车打喇叭催促，也不要变道让车，这样才最安全。

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对于喜欢开夜车之人，我不知他们是如何想的！反正我不愿开夜车，尤其是高速路上！远光狗、不开灯行驶、大货车等等，这些都是危险杀手！路面上的石块等障碍物更是防不胜防！这在白天都不是太大问题，晚上就两说了！

晚上跑高速最大的危险就是有效目视距离太短，没有对面车辆远光灯干扰的情况下，远光灯有效目视距离也就六七十米，一百码的速度，六七十米也就2秒的时间，有坑？有障碍物？等你发现，反应慢点的基本无解。

其次，晚上高速上大车多，疲劳驾驶的也多，尽量远离大车，减少并排行驶的时间，超车的时候要果断。还有，恶劣天气一定要减速慢行。大雨天气，低凹的路面会有积水，高速驶入的话方向瞬间失控会很常见。

最后，非紧急情况少停紧急停车带，尽量停服务区。

其他的基本没什么了，现在高速路状很好，中间隔离带都种了树，对面远光灯干扰的情况很少。治安也好了很多，抢劫的也不常见。

说一个小经验，晚上跑高速，可以找一个速度差不多的车子跟着跑，保持150米左右的距离，开近光灯，盯着它的尾灯跑就好了。它四五秒前跑过的路面肯定是安全的，这招在大雾天气也特别适用。

晚上高速还是很危险的，真实经历，有一次晚上上高速回老家，由于是在外省，所以不是太熟悉路况，总感觉前面隐隐约约有东西，就减慢了速度，到了前面一看，居然是在修路，路的一半已经被挖开了，只有最旁边的一个车道可以通行，坑里面是被前车装飞的路障，所以后车根本看不清楚情况，高速上速度又那么快，也没个路灯照明什么的，反光条路障又被撞飞了，所以安全隐患很大，从此以后除非万不得已，否则晚上再也不上高速了

到此，以上就是小编对于达州户外led维修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于达州户外led维修保养的1点解答对大家有用。