凯美瑞摩托车驾驶技巧,凯美瑞摩托车驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞摩托车驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍凯美瑞摩托车驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田凯美瑞18款2.0排量能进川藏线吗？

丰田凯美瑞18款2.0排量能进川藏线吗？

关于进藏的问题太多太多了，尤其是关于车辆进藏的问题。

有一句非常经典的话，没有不能进藏的车，只有不能进藏的人。我的平时座驾就是凯美瑞，以及陪伴我十年了，我虽然没有开着它进藏，我自信凯美瑞2.0没有任何问题。今年我曾经自驾房车近三万多公里，路途遥远的西伯利亚和哈萨克斯坦，广袤无际的新疆戈壁，风光秀丽的草原，险峻陡峭的独库公路，都可以看见凯美瑞的靓颖。真的没有问题，大好时光山峦叠嶂就等你啦，特别是老年朋友，扳扳手指头算一下还能玩几年？出去消费就是爱国。

这问题很多网友问，我也回答过很多了，答案是：完全可以的！

大家问这个问题主要原因无非听说过进藏路线如何难走如何惊险，担心车辆动力不够、通过性差、加油难等。其实，外间所说的有点夸张，其实难度不大。

首先说说路况问题。现在进藏的路线已经好的不得了，基本都是柏油路，其中会有一些烂路，但也不影响通过。正所谓“蜀道难行”，进藏路线上、下坡多，九曲十三湾，对驾驶者的心理是有一定的影响，只要你有一定驾驶经验，不开快车，不贸然超车，安全驾驶就没什么难度。我已自驾2次进藏了，完全不觉得有多惊险，就算是当年的通脉天险也不觉得有难度。

其次是车辆问题。确实，高原地区空气缺氧，人容易出现高反，车辆也一样，相比平原来说动力会差点的，但这不影响行走。进藏路线沿途风景非常美，自驾进藏都是走走停停，不需要你快速赶路，动力再大也是枉然，况且那里的道路没平原平坦、宽直，给辆超大动力的车给你也不能开得很快，凯美瑞2.0足矣！我两次进藏路上，看过很多排量小的桥车，2014年还看过有人开奥拓去西藏，你还有什么担心呢？

最后说说加油的问题。很多人说***加油站很少，也很难加到95号汽油，其实不是的，今年我第二次自驾进藏，看见沿途油站分布比以前多了很多，只要你不是等到没油才去加是没问题的；再说汽油型号问题，现在那边的油站很容易加到95号汽油了，退一步说，就算没有95号汽油，那加92号汽油又有什么问题呢？我自驾霸道3.5车加92号汽油一样能跑，说伤害发动机，夸大其词了吧！

其实，自驾进藏最大考验是人，担心太多问题就多，只要抱着愉悦的心情，安全驾驶，那么开什么车、走什么路都不是问题了。当然了，去高原地区是要做充分准备，比如说车辆检修、物品药物、行程规划等都要提前准备，遇到问题想办法解决就是了。

以上意见希望能给你带来帮助，想了解更多的可加关注或私聊，大家深入探讨。

最后祝旅途愉快！

这个问题真的已经回答了N遍了，不知道还要回答多少次！？

八手夏利都去***了

推着轮胎的小伙都从***回来了

法拉利和兰博基尼也去***了

拉拉车的美女也到***了

小伙带着狗推车都到珠峰大本营了

拖拉机在怒江72道拐玩漂移了

骑自行车都不算啥了

骑摩托的都出境到尼泊尔了

自驾游川藏线，凯美瑞2.0排量，可以这样说，完全能胜任川藏线的自驾游，2.0排量的发动机，带一个1.6吨的车，本身就绰绰有余，而且是轿车，关键是，这辆车和其他的车型不一样，***取的是手自一体，变速箱，而不是其他车型的，Cvt变速箱，那么去***的时候就会有更多的优势，至少变速箱不太热。

现在的川藏线，美的不得了，路况也很好，路上吃住玩乐***，完全和在城市没有任何的区别，唯一要注意的是，有60公里在修路，也就是竹巴龙这一段，巴塘到芒康，海通沟这边修了好几年了，估计还得好几年才能修好，所以走这边的时候，注意底盘，其他地方都无所谓，甩开膀子跑，根本不需要顾及其他，轿车是完全可以胜任，川藏线的，包括一般的SUV都是没问题，SUV底盘还高点，更好。

有很多驴友，开着的车CVT变速箱，也自驾游***，也没有问题，但是，需要在上坡的时候经常休息休息，车辆不要灭火，要说凯美瑞这辆车，去***，动力够不够，肯定够了，但是在一些高海拔地区，仍然会吼，转速到了4500甚至5000转，很正常，所以不要担心，就是超车的时候，要判断好，要做到人车合一，能够快速的超车同时，又能确保安全，同时，要做好大保养，去4S店，告诉他们你要去一趟***，做一个全面检查和保养，特别是轮胎和电瓶，要重点检查，之后就可以出发。

好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的以随疑问可时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到***自驾的一些小常识，最后祝你们玩的开心。

到此，以上就是小编对于凯美瑞摩托车驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞摩托车驾驶技巧的1点解答对大家有用。