2020朗逸车型推荐图,2020朗逸车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020朗逸车型推荐图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020朗逸车型推荐图的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020朗逸配置参数？
2. 朗逸1.5自动舒适，雷凌1.2自动豪华，家用选哪一个？

2020朗逸配置参数？

2020款朗逸的配置参数包括：1.5L和1.4T两种发动机可选，前置前驱，最大功率分别为110马力和150马力，最大扭矩分别为150牛米和250牛米，匹配5速手动或6速自动变速器；全系标配LED大灯、自动空调、倒车雷达、行车记录仪、电动天窗等，高配车型还有自动驻车、自适应巡航、并线辅助、盲点监测、车道偏离预警等智能驾驶***系统；安全配置方面，全系标配6安全气囊、电子稳定控制系统、防抱死制动系统、制动***系统、刹车优先系统等。

2020款朗逸共有9个配置，分别为230 TSI 舒适版、230 TSI 舒适版Plus、230 TSI 运动版、230 TSI 运动版Plus、330 TSI 舒适版、330 TSI 豪华版、330 TSI 运动版、330 TSI 运动版Plus和380 TSI R-Line版。

其中，230 TSI和330 TSI车型搭载1.4T发动机，380 TSI R-Line版搭载2.0T发动机，最大功率分别为150马力和186马力。除了配置不同，车型还有不同的标配和选配功能，如LED大灯、倒车影像、自动驻车、全景天窗等。

朗逸1.5自动舒适，雷凌1.2自动豪华，家用选哪一个？

抛开那种所谓的爱国主义说法，个人还是比较倾向于雷凌，首先雷凌后悬挂是独立悬挂，而朗逸是非独立的，在舒适性上要好于朗逸；其次新款雷凌全系标配8气囊及***安全配置，这点比朗逸要厚道；

当然，如果跑高速的话，朗逸的底盘调校给出的驾驶信心是雷凌无法比拟的。

综合外形、配置等多方面来看的话，雷凌是更合适的。

从外形方面来讲的话，朗逸的外形设计较为稳重，尤其是换代之后的朗逸看起来颇为大气，有了那么点小号帕萨特的感觉。而雷凌的外形设计相对激进了不少，运动风格要更强一些。

内饰方面，二者的内饰设计都比较简单，但质感方面朗逸的表现略好于雷凌，后者的悬浮式中控屏处理并不算好，略显廉价。

我更推荐朗逸动力上，两款车都差不多，但是雷凌的扭矩更大一些，朗逸相对来说动力比较孱弱，两款车我都开过，朗逸的1.5L发动机只会咆哮，但是加速来的很慢，雷凌的1.2T虽然算不上快，但是加速很跟脚，就是那种随叫随有的那种感觉，不过过了60公里以后也就比较一般了，毕竟排量在那儿摆着。朗逸在空间上略领先于雷凌，但是在安全配置上雷凌更领先于朗逸。油耗上面二者差不太多，朗逸可能会更省一点。这一代雷凌比较偏向于德系车***，比较有韧劲，比较运动。我更推荐雷凌。有以下几点原因：

原因1、外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款凯美瑞和全新雷凌即可看出丰田在设计上的变化，不再走之前的中庸之道，而是更加年轻、富有张力、充满运动气息的全新外观。

原因2、车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。虽然MQB好像也很厉害的样子，但是看看中保研的碰撞测试，和雷凌相比，帕萨特和途观L都尿崩了，就更别说朗逸了。

原因3、车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。

原因4、成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%（对于消费者来说就是说在维修的过程中可以买到更便宜的零部件）

原因5、全新雷凌由扭力梁悬挂升级到独立悬挂带来更好的操作性和舒适性。朗逸是扭力梁，并不是说扭力梁不好，但是有好过没有啊。虽然可能会牺牲一部分空间。

原因6、久经市场考验的双擎系统，质量稳定可靠，百公里油耗可以只用4升油，一箱油加满跑1000公里不在话下。

原因7、TSSI第二代驾驶***系统，L2级别的驾驶***让你在路上开车的时候安全方面更有保障。

总而言之，雷凌性比价更高

到此，以上就是小编对于2020朗逸车型推荐图的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020朗逸车型推荐图的2点解答对大家有用。