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有些驾龄20年以上的司机都知道 前车踩刹车那是提醒后车司机你离我太近了 需要保持车距 现在开车的人哪里知道这些寓意 同向车道超车后打双闪意思是表达谢意 或者是表达歉意 路口五十米以内禁止停车 搞得现在一出小区路口都要小心翼翼左看右看 车停的满满的就把视线挡的死死的 真不知道现在的司机咋样把驾驶执照拿上的
我一五年刚开车的时候,总怕超速,在滨河大道,北环大道上,限速80,我就跑60到70,时速表一超,我就踩刹车降速到70以内,不管前面有没有车。后来我发现,我的车前后五十米一般都不会有车。
一年后胆子大了,各种超车,限速80,开85,限速120开130。
总之,都是一个过程吧。最重要的还是要培养一个良好的驾驶习惯,安全出行最重要。
有这种习惯的就是不会开车的表现!我最讨厌这种开车习惯的驾驶员在前面,搞得后车不知所措!而且有这种习惯的驾驶员,速度必然是龟速!希望它们去驾校回个炉,会***再上路,免得害人害己!
本人有数十年驾龄,零事故老司机。我是学汽车设计制造专业的,也有数年汽车设计制造经历。我认为,右脚既管踩刹车又管踩油门加速,完全是因为汽车历史发展变革而形成的,因为以前需要左脚踏离合器。近十年来,自动变速箱普及,左脚完全解放了。所以现在完全可以设计成左脚单独控制刹车。只是因为汽车设计生产企业不愿意作出对操作方式比较大的更改,才一直保持仍然有离合器踏板的必须右脚既刹车又油门的操作分式。其实,对自动挡车改成左脚刹车右脚油门,是完全可行也完全必要的,特别是对女性驾驶人员和新手更友好,可以避免大量紧急情况下的误操作!况且,现在已经普及刹车优先系统!我每次看到新闻报到某女司机某新手司机踩错油门当刹车造成重大人身伤害和财物损失的时候,就为之痛心疾首!我们的人机工程早该与时俱进,适应新技术的进步了!
说这么多废话,你们根本不懂开车!!右脚在开过人群时候,或者前方情况不明的时候就提前换在刹车上面了,情况稳定再放回油门上,这是对驾车安全的警惕性是一种要求。如果没事两脚搭在上边,你怎么保证慌起来踩的是左脚还是右脚?多数是两脚一起踩!这是人的本性,简称人性;还有一点就是不利于换车开手动挡,左脚的用法完全不一样;最后一点就是,左脚整天放刹车上,这个动作比放离合上面更累,两腿整天夹着,容易温度过高影响生育……所以还是能改就改吧!别把教练教的东西丢了!一只脚管油门和刹车比较好,给左脚管离合吧!!
这个能不用左脚就不用左脚,毕竟很多车都简配了刹车优先系统,左脚刹车右脚油门很容易一块踩下去的,有刹车优先的无所谓了,左脚能控制好刹车力度就行了。还有最后句,大V也是人,不是什么都会的。
你觉得得劲吗?那么踩刹车不得劲啊也,一只脚能干的活你为什么用两只脚,这不是习惯成自然的事,你自己开开试试他也不得劲啊,右脚一直在油门上,不拿下来,不得劲儿,专家认为得劲儿那他自己踩吧,不反对,也不支持,你愿咋踩咋踩呗。习惯了就好。你看这得劲儿吗?
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