非铺装摩托推荐车型,非铺装摩托推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非铺装摩托推荐车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍非铺装摩托推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车非铺装路面用什么轮胎？
2. 在西部山区工作，男士摩托不会骑，想买一辆女士摩托车，哪个牌子和车型好？

摩托车非铺装路面用什么轮胎？

用菠萝胎，轮胎的胎面看起来像菠萝一样！菠萝胎，实际上是越野胎，在非铺装路面上，抓地力很好！在普通的铺装公路上，反而不耐磨，还会增加油耗，降低舒适型，适合越野摩托车装配！

摩托车非铺装路面通常使用越野轮胎或者混合轮胎。越野轮胎具有更深的花纹和更软的胶质，能够提供更好的抓地力和稳定性。

混合轮胎则具有适合不同路面的花纹和胶质，既能在铺装路面上提供良好的性能，又能在非铺装路面上提供足够的抓地力。

1. 特殊设计的摩托车轮胎。
2. 摩托车非铺装路面需要具备更好的抓地力和耐磨性，因此摩托车轮胎需要***用特殊的设计和材质，以适应不同的路况和环境。
3. 除了特殊设计的摩托车轮胎，还有一些适用于非铺装路面的普通轮胎，但这些轮胎的性能和安全性都不如专业的摩托车轮胎，因此建议在非铺装路面上使用专门设计的摩托车轮胎。

在西部山区工作，男士摩托不会骑，想买一辆女士摩托车，哪个牌子和车型好？

你所说的男式车应该是指有档位的跨骑，包括弯梁，确实需要适应一段时间，才能把档位和速度掌握好。你可以考虑踏板车，与电动车一样省心，排量在100到150之间，并且是杂牌。太小了自己下乡都费劲，更不用说带人了，再大了必须要增加预算。

个人推荐铃木uu125，动力方面***用与UU125相同的单缸四冲程124.3cc电喷发动机，最大功率6.9KW/7500rpm，最大扭矩9.8N·M/6000rpm，工况油耗为1.58L加上6L的油箱容积，可提供比较理想的续航能力，动力在同级别车型中表现突出，同时从2017年UU125搭载这台发动机至今，经受住了市场的严格考验，并在摩友中有着非常不错的口碑反响。这也是返销日本的车子，本人也是铃木党，两天骑行1800公里，车子很可靠，不会把你丢在路上

你好，我是机械师天箬

我推荐新大洲本田的NS125D这款是一款新大洲本田为抢断低端市场而推出的一款国四车型的,它因为搭载了裂行125同款发动机，所以实际的优势非常明显，也是综合表现最突出的一款。价格在6千的多，性价比最高。

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题主的要求是选择一辆女士摩托车，所谓女士摩托车一般是指踏板车，因为经常下乡，所在的地域是山区，可以想见基础设施情况不会太好，烂路会比较多。再加上预算并不多，只有5000到6000元的范围，说实话，这个价位你买不到什么像样点的踏板车，要么技术陈旧老化，要么品控一般，好点的一般都七八千以上，便宜没好货好货不便宜就是这个道理。

因此综合题主的要求，骠骑府觉得与其选择一辆低价不入流的踏板车（女士摩托车），还不如选择一辆合资品牌的弯梁车更合适。

原因如下：首先来说踏板车在通过能力上不如弯梁车，车轮小离地间隙低，而山区道路大多路况不会太好，甚至会遇到很多非铺装路面，这方面弯梁车会比踏板车更有优势，车***离地间隙高，意味着滤震性能好，烂路通过性强，弯梁车的车架结构也比踏板车更适合这种崎岖路面。

然后弯梁车虽然有档位，但是没有离合器，你无需操心油离配合不熟练导致的熄火，换挡与油门之间没有关联，很多弯梁车都是双离合器，傻瓜似的操作很简单，不存在你没有骑过跨骑车经验而担心驾驭不了的情况，略微熟悉下就可很顺畅的驾驶。

最后弯梁车是链条传动，传动效率比依靠皮带传动的踏板车要高，载人下长坡时可以依靠发动机降档来控制车速，理论上更安全。

所以你可以看看新大洲本田的W***e110T版，价格大约是6000左右（各地价格略有浮动）

这款车就很合适，动力是一颗单缸风冷发动机，排量为109cc，最大功率为6.3KW，最大扭矩为8.75NM，虽然在动力数据上看起来不怎么样，但是前面已经说过了，链条传动的弯梁车在传动效率上要比皮带传动的踏板车要高，因而在实际动力表现上，110cc排量的弯梁车并不会比125cc排量的踏板车差什么，足够满足你的需要。

电喷系统是本田的五代PGM-Fi系统，这应该是整车上面最耀眼的配置了，确实是个好东西，不仅能大大节省油耗，对于发动机的运行品质也有很大提升，根据实测，百公里的油耗只有1.7升左右，这个成绩踏板车很难做到。

到此，以上就是小编对于非铺装摩托推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于非铺装摩托推荐车型的2点解答对大家有用。